本文目錄一覽：

• 1、嵐縣屬于哪個(gè)省哪個(gè)市
• 2 、太興鐵路修建意義
• 3
  、同蒲鐵路北段破擊戰(zhàn)交戰(zhàn)經(jīng)過

嵐縣屬于哪個(gè)省哪個(gè)市

呂梁市的13個(gè)縣分別是：離石區(qū)、孝義市 、汾陽市
、文水縣、交城縣 、興縣、臨縣
、柳林縣、石樓縣 、嵐縣
、方山縣、中陽縣 、交口縣。呂梁市位于山西省西部 ，是山西省的第三大城市 。這13個(gè)縣構(gòu)成了呂梁市的基本行政區(qū)劃
。其中
，離石區(qū)是呂梁市的市轄區(qū)，也是市政府所在地 ，是呂梁市的政治
、文化和交通中心。

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岢嵐縣和嵐縣并非同一個(gè)地方 。嵐縣位于中國的山西省呂梁市
，而岢嵐縣則處于山西省忻州市
。盡管這兩個(gè)縣地理位置相鄰，岢嵐縣位于嵐縣的北面 ，但它們各自屬于不同的地級(jí)市，行政上是獨(dú)立的。嵐縣作為呂梁市的一個(gè)縣級(jí)行政區(qū)
，其地理位置較為偏北，屬于呂梁山脈的南緣 。

嵐縣位于山西省呂梁市 ，雖不是傳統(tǒng)旅游熱門地
，但擁有獨(dú)特的自然風(fēng)光和人文景觀，適合喜歡小眾深度游的游客。以下是嵐縣主要景點(diǎn)及旅游相關(guān)建議：嵐縣主要景點(diǎn) 白龍山風(fēng)景區(qū) 嵐縣標(biāo)志性景點(diǎn) ，以奇峰、怪石 、森林著稱
，夏季避暑勝地，山頂可俯瞰全縣風(fēng)貌
。

太興鐵路修建意義

太興鐵路的修建意義主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：完善鐵路網(wǎng)絡(luò)：填補(bǔ)空白：太興鐵路的建成為山西中西部地區(qū)構(gòu)建了全面的鐵路網(wǎng)絡(luò) ，填補(bǔ)了該區(qū)域的鐵路空白。連通順暢：該鐵路通過太原樞紐
，與多條重要鐵路線路緊密相連，形成了覆蓋廣泛
、連通順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò) 。

意義：太興鐵路規(guī)劃方案的實(shí)施將大大提高太原與興縣之間的交通效率 ，促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
，為山西省乃至整個(gè)中部地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供有力支持
。

太興鐵路 太興鐵路是山西省的一條地方鐵路，北起太原市 ，南至呂梁市興縣。該線路的建設(shè)，有助于改善呂梁地區(qū)的交通條件
，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展 。 石太高速鐵路 石太高速鐵路是連接石家莊市和太原市的高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速較高 ，大大縮短了兩地的旅行時(shí)間
。

太興鐵路是山西中部地區(qū)連接煤炭產(chǎn)地與華北、華東地區(qū)的“快捷通道”
，也是山西省的重點(diǎn)工程之一。該鐵路的起點(diǎn)位于太原市的汾河站，途經(jīng)太原市萬柏林區(qū)和尖草坪區(qū) 、陽曲
、古交、婁煩 、嵐縣 ，最終抵達(dá)臨縣境內(nèi)的白文站
，與山西中南部鐵路接軌 。太興鐵路的正線全長為1626公里，建設(shè)工期為4年
。

同蒲鐵路北段破擊戰(zhàn)交戰(zhàn)經(jīng)過

同蒲鐵路北段破擊戰(zhàn)交戰(zhàn)經(jīng)過如下：戰(zhàn)斗初始階段：時(shí)間：1940年8月20日晚22時(shí)。主要行動(dòng)：第120師在師長賀龍和政治委員關(guān)向應(yīng)的指揮下 ，與華北其他八路軍部隊(duì)共同對(duì)日軍展開破擊戰(zhàn) 。

年8月
，八路軍在華北地區(qū)發(fā)起了大規(guī)模的百團(tuán)大戰(zhàn)，第120師承擔(dān)了破壞同蒲鐵路北段及周邊公路的任務(wù)
。在師長賀龍和政治委員關(guān)向應(yīng)的指揮下 ，20日晚22時(shí)
，第120師與華北其他八路軍部隊(duì)共同對(duì)日軍展開了破擊戰(zhàn)。他們的主要目標(biāo)是打擊同蒲鐵路北段的日軍交通線 。

田莊高村戰(zhàn)斗背景和過程如下：背景： 時(shí)間背景：1938年2月初，中國第2戰(zhàn)區(qū)部隊(duì)正在反攻太原日軍。 戰(zhàn)略目的：八路軍第120師奉命破擊同蒲鐵路北段 ，以切斷日軍的交通線
。

戰(zhàn)役梗概第一階段（1940.20—10）：重點(diǎn)破襲正太鐵路，八路軍夜襲交通線
，摧毀橋梁、隧道，拔除沿線據(jù)點(diǎn)。晉察冀軍區(qū)部隊(duì)攻克娘子關(guān) ，井陘煤礦被破壞停產(chǎn)半年；第129師對(duì)正太鐵路西段及平遼
、榆遼公路展開破擊；第120師對(duì)同蒲鐵路北段及周邊公路進(jìn)行破擊 。日軍驚呼“損失空前 ”
。

月22日夜
，第358旅第4團(tuán)與師特務(wù)團(tuán)一起，在同蒲鐵路段家?guī)X、軒崗之間進(jìn)行破襲。 第2團(tuán)襲擊奇村日偽軍據(jù)點(diǎn) 。9月25日 ，第715團(tuán)破壞了大牛店 、軒崗之間的鐵路
。 第120師官兵經(jīng)過連續(xù)多天的破襲戰(zhàn)
，有力地打擊了日寇，同蒲鐵路的交通再次中斷 ，使日軍蒙受重大損失。