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• 1、汽車貿(mào)易運(yùn)輸中的運(yùn)輸要求和保險(xiǎn)要求
• 2 、...不去裝貨了可以退款嗎?需要怎么操作才可以貨運(yùn)險(xiǎn)退保?
• 3
  、簡述整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)

汽車貿(mào)易運(yùn)輸中的運(yùn)輸要求和保險(xiǎn)要求

汽車貿(mào)易運(yùn)輸中的運(yùn)輸要求是安全，貨物牢靠 ，不發(fā)生剮蹭 。保險(xiǎn)要求是平安險(xiǎn)、剮蹭險(xiǎn) 、車損險(xiǎn)等險(xiǎn)種
。什么是汽車貿(mào)易運(yùn)輸：汽車貿(mào)易運(yùn)輸稱整車物流是基于時(shí)間競爭的敏捷汽車供應(yīng)鏈環(huán)境中
， 以整車作為物流服務(wù)標(biāo)的物，按照客戶訂單對交貨期、交貨地點(diǎn)
、品質(zhì)保證等的要求進(jìn)行快速響應(yīng)和準(zhǔn)時(shí)配送。

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基本公式：保險(xiǎn)金額 = CIF價(jià)格 × 110%保險(xiǎn)費(fèi) = CIF價(jià)格 × 110% × 保險(xiǎn)費(fèi)率其中 ，CIF價(jià)格指的是成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)價(jià)格，是國際貿(mào)易中常用的價(jià)格術(shù)語 。投保加成一般為10%
，用于增加保險(xiǎn)金額以覆蓋可能的額外費(fèi)用。

陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)：適用于火車、汽車等陸運(yùn)方式進(jìn)出口的貨物
。這種保險(xiǎn)在陸運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)較高的地區(qū)尤為重要。 保險(xiǎn)責(zé)任 對外貿(mào)易保險(xiǎn)通常覆蓋貨物在運(yùn)輸過程中可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)，如自然災(zāi)害（如風(fēng)暴 、洪水
、地震等）、意外事故（如火災(zāi) 、爆炸
、船舶觸礁等）以及盜竊、遺失等 。

流動(dòng)保險(xiǎn)：適用于貨物在運(yùn)輸過程中不斷變化的情況
。 總括保險(xiǎn)：對一定時(shí)期內(nèi)所有運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行一次性投保。 按標(biāo)的流動(dòng)范圍分類： 國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)：適用于國內(nèi)運(yùn)輸?shù)呢浳? 。 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)：適用于進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)呢浳?
。

...不去裝貨了可以退款嗎?需要怎么操作才可以貨運(yùn)險(xiǎn)退保?

1 、可以退保 ，只要是在貨物在起運(yùn)前
，都可以隨時(shí)申請退款退保，具體的退保方法是：可至投保記錄 - 對應(yīng)保單明細(xì)進(jìn)行退保操作；如發(fā)貨后24小時(shí)內(nèi)無人接單 ，貨運(yùn)險(xiǎn)自動(dòng)退保。具體在運(yùn)滿滿APP上退保操作步驟如下：（一）
、找到交易記錄我們退款
，肯定是需要先找到我們的交易記錄，在記錄中點(diǎn)擊相應(yīng)的訂單 ，進(jìn)行退款 。

2、退保就是保險(xiǎn)合同的解除
。更確切地說
，主要指投保人解除保險(xiǎn)合同。根據(jù)《保險(xiǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，保險(xiǎn)人是不得任意解除合同的 。《保險(xiǎn)法》第14條規(guī)定：“除本法另有規(guī)定或者保險(xiǎn)合同另有約定外 ，保險(xiǎn)合同成立后
，投保人可以解除合同
。

3 、注銷登記后無需重新注冊登記的非營運(yùn)載客汽車與貨運(yùn)半掛牽引汽車）不需要繼續(xù)繳納交強(qiáng)險(xiǎn)，此時(shí)可以考慮退保。仔細(xì)閱讀所購買的汽車險(xiǎn)合同中關(guān)于“終止合同”
、“解除合同 ”以及“提前退出
”的相關(guān)條款 ，確認(rèn)是否符合退保條件 。

4、貨運(yùn)險(xiǎn)能退保嗎？貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的退保流程是什么？還沒有到起保時(shí)間的話退保有沒有損失貨運(yùn)險(xiǎn)退保是可以的，如果您在起保時(shí)間之前退保是不會(huì)產(chǎn)生損失的
，一般保險(xiǎn)投保后次日凌晨即可生效。但是一旦保險(xiǎn)生效您再退保，就會(huì)造成資金上的損失
。建議您退保前三思。

5 、猶豫期退保 ，一般來說壽險(xiǎn)、年金等長險(xiǎn)的猶豫期在15-20天
，即在收到合同后15或20天內(nèi)退保是可以全額退還保費(fèi)的；按您所說是剛簽的保險(xiǎn)合同，如果是長險(xiǎn)類保險(xiǎn)產(chǎn)品 ，還在猶豫期內(nèi)
，可以全額退保 。如果是醫(yī)療險(xiǎn)
、意外險(xiǎn)等一年期保險(xiǎn)產(chǎn)品，一般不設(shè)置猶豫期 ，退保的話按照合同約定的退款方式退款
。

簡述整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)

缺點(diǎn)一：運(yùn)行持續(xù)性較差公路運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)距最短
，運(yùn)行持續(xù)性不佳，如我國1998年公路平均運(yùn)距 ，客運(yùn)為55公里
，貨運(yùn)為57公里，遠(yuǎn)低于鐵路的客運(yùn)395公里和貨運(yùn)764公里。缺點(diǎn)二：安全性較低 ，環(huán)境污染較大自汽車誕生以來，交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)已超過3000萬
，尤其是20世紀(jì)90年代以來，事故死亡人數(shù)激增 。汽車排放的尾氣和噪聲嚴(yán)重威脅人類健康 ，是城市環(huán)境污染的主要來源之一
。

機(jī)動(dòng)靈活
，適應(yīng)性強(qiáng) 由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣 ，因此公路運(yùn)輸車輛可以“無處不到 、無時(shí)不有”。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大
，車輛可隨時(shí)調(diào)度
、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短 。

此外 ，整車運(yùn)輸在裝載和卸載時(shí)通常需要更多的時(shí)間和人力
，因此運(yùn)輸周期可能較長
。而零擔(dān)運(yùn)輸則更加靈活，可以根據(jù)貨物的具體情況 ，選擇合適的裝載方式
，縮短運(yùn)輸時(shí)間。在實(shí)際操作中，運(yùn)輸公司通常會(huì)根據(jù)貨物的類型、數(shù)量 、目的地等因素 ，來決定使用整車運(yùn)輸還是零擔(dān)運(yùn)輸 。

效率高：整車運(yùn)輸適用于大量貨物，能夠快速
、直達(dá)地將貨物從起點(diǎn)運(yùn)送到終點(diǎn)
，減少中途中轉(zhuǎn)和處理的時(shí)間
。降低損耗：由于整車裝載，貨物在運(yùn)輸過程中的搬運(yùn)次數(shù)較少 ，減少了損壞和丟失的風(fēng)險(xiǎn)。適用于大宗貨物：整車運(yùn)輸通常用于大批量的貨物
，如大宗原材料或成品 。

整車物流運(yùn)輸因其直接點(diǎn)對點(diǎn)的特性，避免了中間轉(zhuǎn)移 ，大大減少了成本和時(shí)間的浪費(fèi)。一般物流或快遞流程需要經(jīng)過配送中心二次運(yùn)輸
，效率低下，而整車物流直接運(yùn)輸 ，更為方便快捷
。同時(shí)
，減少中間環(huán)節(jié)，降低人為接觸 ，可以有效防止貨物損壞和丟失。

整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸?shù)男问讲町愓囘\(yùn)輸：當(dāng)貨物重量或體積較大
，需要占用至少一輛貨車的裝載空間，或者由于貨物特性、形狀及運(yùn)輸條件特殊 ，雖不足以填滿一輛貨車，但必須單獨(dú)裝運(yùn)時(shí)
，整車運(yùn)輸成為合適的選擇 。零擔(dān)運(yùn)輸：對于不足以裝滿一輛貨車的貨物，貨主可以選擇零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)
。