
本文目錄一覽:
- 1、中航星北斗
- 2 、出臺(tái)湖南省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載條例的目的包括
- 3、運(yùn)管裝的GPS監(jiān)管作用是什么
- 4、堅(jiān)決杜絕對(duì)貨車司機(jī)亂罰款亂收費(fèi)的目的是什么?
- 5、全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法
中航星北斗
企知道數(shù)據(jù)顯示,中航星北斗科技(廊坊)有限公司成立于2013-12-02 ,注冊(cè)資本3000.0萬(wàn)人民幣,參保人數(shù)7人,是一家以從事計(jì)算機(jī) 、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)為主的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè) 。

撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)
云南中航星北斗科技有限公司成立于2015年06月18日,法定代表人:劉波 ,注冊(cè)資本:3,000.0元,地址位于云南省昆明市西山區(qū)環(huán)城南路668號(hào)云紡國(guó)際商廈B座1808室。
不是。中航星北斗科技有限公司成立于2013年 ,位于遼寧省營(yíng)口市,其是一家自然人投資或控股的公司,并不是國(guó)企 ,其主要從事軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)。
太原中航星北斗科技有限公司是2014-04-09在山西省太原市小店區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股),注冊(cè)地址位于太原市小店區(qū)通達(dá)街中段陽(yáng)光芳汀B座12層14-5 。
鐵嶺中航星北斗科技有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是:汽車衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端銷售、安裝、定位服務(wù);計(jì)算機(jī)軟件開發(fā) 、銷售(經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目涉及行政審批或許可證的,需辦理行政審批或許可證后方可經(jīng)營(yíng))。
出臺(tái)湖南省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載條例的目的包括
1、第一條 為了治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載行為 ,保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,保障公路安全暢通,根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 、《公路安全保護(hù)條例》等有關(guān)法律、法規(guī) ,結(jié)合自治區(qū)實(shí)際,制定本辦法。
2、第二條 本條例適用于本省行政區(qū)域內(nèi)貨物運(yùn)輸車輛超限超載的治理活動(dòng) 。本條例所稱超限超載,是指貨物運(yùn)輸車輛的車貨外廓尺寸 、軸荷、總質(zhì)量超過國(guó)家規(guī)定的限值標(biāo)準(zhǔn)或者超過公路交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高 、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)。
3、超限、超載。超限:是指貨運(yùn)車輛外廓尺寸 、軸荷、總質(zhì)量超過機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的限制或者超過公路交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高 、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn) 。超載:是指貨運(yùn)車輛載物超過行駛證核定載質(zhì)量。
4、第二條 本條例適用于本省行政區(qū)域內(nèi)貨物運(yùn)輸車輛(以下簡(jiǎn)稱貨運(yùn)車輛)超限超載的治理活動(dòng)。
5 、不得放行超限超載的車輛駛出站場(chǎng)或者物流園區(qū) ?!柏浳镞\(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不得使用不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者擅自改裝、拼裝的貨運(yùn)車輛從事貨物運(yùn)輸,不得指使、強(qiáng)令貨運(yùn)車輛駕駛?cè)顺蕹d運(yùn)輸貨物。
運(yùn)管裝的GPS監(jiān)管作用是什么
GPS定位器GPS定位器是內(nèi)置了GPS模塊和移動(dòng)通信模塊的終端 ,用于將GPS模塊獲得的定位數(shù)據(jù)通過移動(dòng)通信模塊(gsm/gprs網(wǎng)絡(luò))傳至Internet上的一臺(tái)服務(wù)器上,從而可以實(shí)現(xiàn)在電腦或手機(jī)上查詢終端位置。
為了加強(qiáng)安全工作,國(guó)務(wù)院和交通部要求自2011年8月起所有兩客一危車輛安裝GPS ,不安裝的將不給予年審以及停止?fàn)I運(yùn),在檢查中發(fā)現(xiàn)的還將進(jìn)行處罰 。
測(cè)速系統(tǒng),能為用戶提供高精度的七維信息( 三維位置 、三維速度、時(shí)間)。
GPS是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。它本來是基于美國(guó)的軍事用途 ,比如作為衛(wèi)星定位導(dǎo)制導(dǎo)彈,控制衛(wèi)星巡航攻擊目標(biāo)。90年代后開放用于民用 。
堅(jiān)決杜絕對(duì)貨車司機(jī)亂罰款亂收費(fèi)的目的是什么?
1、其次是有利于減輕人民群眾的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),對(duì)于人民群眾而言之所以可以減輕對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)主要的原因就是這樣子可以免遭受一些不合理的罰款 ,如果無(wú)辜遭受了對(duì)應(yīng)的罰款那么會(huì)影響到自身的經(jīng)濟(jì)生活。
2 、堅(jiān)決杜絕亂罰款亂收費(fèi),交通運(yùn)輸部要求以罰代管。針對(duì)近期道路貨運(yùn)領(lǐng)域出現(xiàn)的問題,交通運(yùn)輸部日前召開會(huì)議 ,研究部署規(guī)范道路貨運(yùn)領(lǐng)域行政執(zhí)法、保障貨車司機(jī)合法權(quán)益等工作 。交通運(yùn)輸部要求,切實(shí)提高行政執(zhí)法規(guī)范化水平。
3、凡是不符合國(guó)家規(guī)定、亂開口子的收費(fèi) 、罰款和集資的文件,要一律廢止。對(duì)群眾和企事業(yè)單位反映強(qiáng)烈的部門和單位,要組織力量進(jìn)行重點(diǎn)檢查 。
4、而且時(shí)常會(huì)面臨交通警察的罰款 ,這些罰款基本上都是貨車司機(jī)自己淘錢包的。
5、《中華人民共和國(guó)運(yùn)輸管理?xiàng)l例》規(guī)定,第五十八條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照職責(zé)權(quán)限和程序進(jìn)行監(jiān)督檢查,不得亂設(shè)卡 、亂收費(fèi)、亂罰款。
全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法
第十四條 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)當(dāng)接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)) ,并按照要求將車輛行駛的動(dòng)態(tài)信息和企業(yè)、駕駛?cè)藛T 、車輛的相關(guān)信息逐級(jí)上傳至全國(guó)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共交換平臺(tái) 。
交通運(yùn)輸部建立全國(guó)統(tǒng)一的“接駁運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)”,作為全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的子系統(tǒng),統(tǒng)一接入全國(guó)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共交換平臺(tái)?!敖玉g運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái) ”由中國(guó)交通通信信息中心提供技術(shù)支持。
對(duì)于已經(jīng)取得道路運(yùn)輸證但尚未安裝車載終端的營(yíng)運(yùn)車輛 ,道路運(yùn)輸管理部門要督促道路運(yùn)輸企業(yè)按照規(guī)定加裝符合標(biāo)準(zhǔn)的車載終端,并接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng) 。
第十五條規(guī)定:道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)當(dāng)接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。第二十七條規(guī)定:道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)確保衛(wèi)星定位裝置正常使用,保持車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)在線。
發(fā)表評(píng)論
還沒有評(píng)論,來說兩句吧...