大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于城市貨運(yùn)交通的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹城市貨運(yùn)交通的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 交通工程與物流工程哪個前景好？
2. 物流工程和交通運(yùn)輸選哪個？
3. 交通樞紐與物流樞紐啥區(qū)別？
4. 物流中的配載是怎么回事？

交通工程與物流工程哪個前景好？

　　交通工程前景好，物流工程專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的交通運(yùn)輸類
，其中交通運(yùn)輸類共11個專業(yè)，物流工程專業(yè)在交通運(yùn)輸類專業(yè)中排名第2 ，在整個工學(xué)大類中排名第24位 。

　　在交通運(yùn)輸類專業(yè)中
，就業(yè)前景比較好的專業(yè)有：交通工程，物流工程 ，交通運(yùn)輸
，輪機(jī)工程，油氣儲運(yùn)工程 ，船舶與海洋工程
，海事管理，交通建設(shè)與裝備 ，飛行技術(shù)等
。

物流工程和交通運(yùn)輸選哪個？

物流工程專業(yè)好。物流工程主要研究物流學(xué) 、運(yùn)籌學(xué)
、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué) 、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)輸商務(wù)管理等方面的基本知識和技能
，在物流
、交通運(yùn)輸、機(jī)械制造等企業(yè)單位進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計 、物流技術(shù)設(shè)備的研發(fā)
、物流成本的分析與控制等 。

例如：自卸式貨車、冷藏車 、分揀設(shè)備等物流設(shè)備的研發(fā)，自動識別
、自動分揀系統(tǒng)的設(shè)計等。

交通樞紐與物流樞紐啥區(qū)別？

交通樞紐是國家或區(qū)域交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分 ，是不同運(yùn)輸方式的交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸線路的交匯點，是由若干種運(yùn)輸方式所連接的固定設(shè)備和移動設(shè)備組成的整體
，共同承擔(dān)著樞組所在區(qū)域的直通作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè) 、樞紐作業(yè)以及城市對外交通的相關(guān)作業(yè)等功能
。

交通樞紐運(yùn)輸方式

鐵路公路河海樞紐：如上海
、漢堡、紐約；

鐵路公路航空樞紐：如北京 、巴黎
、東京；

鐵路公路內(nèi)河樞紐：如武漢、鄭州 、莫斯科、法蘭克福；

單純內(nèi)河公路樞紐，多為中小城市。由同種運(yùn)輸方式 ，兩條以上干線組成的樞紐為單一樞紐；由兩種以上運(yùn)輸方式的干線組成的樞紐為綜合樞紐 。

交通樞紐是一種或多種運(yùn)輸方式的交叉與銜接之處
，共同辦理客貨的中轉(zhuǎn)
、發(fā)送、到達(dá)所需的多種運(yùn)輸設(shè)施的綜合體
。由同種運(yùn)輸方式兩條以上干線組成的樞紐為單一交通樞紐，兩種以上運(yùn)輸方式的干線組成綜合交通樞紐。

樞紐是國家綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分 ，是協(xié)調(diào)運(yùn)營 、組織聯(lián)合運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合部 。交通樞紐是由復(fù)雜的交通設(shè)備與建筑組成的群體
，一般由車站
、港口、機(jī)場和各種線路以及為完成裝卸 、中轉(zhuǎn)
、各種技術(shù)作業(yè)所需的設(shè)備等組成
。

形成交通樞紐的條件與因素有：自然條件與地理位置，運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)步 ，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的方向與規(guī)模
，交通網(wǎng)的原有基礎(chǔ)與發(fā)展條件，樞紐所在城市的發(fā)展條件。大城市、大工業(yè)中心及大型河 、海港口往往形成交通樞紐 。對交通樞紐進(jìn)行專門研究是交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)的重要內(nèi)容之一
。

交通樞紐 ，主要是指交通網(wǎng)絡(luò)的中樞或重要結(jié)點
，是載運(yùn)工具流產(chǎn)生
、匯集、交匯的關(guān)鍵區(qū)域。交通樞紐強(qiáng)調(diào)的主要是交通網(wǎng)絡(luò)的匯集和連接，滿足交通流的繼續(xù)或改變流向的要求 ，并不一定要進(jìn)行具體作業(yè) 。除了具體的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點以外，一般地
，其所指的結(jié)點和線路交匯銜接是在一個地域范圍內(nèi)由相關(guān)線路連接形成的大結(jié)點，具有宏觀和抽象的概念
。因此 ，指交通區(qū)位條件 、網(wǎng)絡(luò)上的重要節(jié)點城市或樞紐城市可以用交通樞紐表示。

物流樞紐是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施
，是輻射區(qū)域更廣
、集聚效應(yīng)更強(qiáng)、服務(wù)功能更優(yōu) 、運(yùn)行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點、重要平臺和骨干樞紐的作用 。

物流中的配載是怎么回事？

就是指配貨在物流作業(yè)過程中 ，一般來說有這么幾個環(huán)節(jié)
，集貨
、存儲、流通加工 、分揀
、配貨、裝卸 、運(yùn)輸?shù)?，其中配貨也就是我們通常所說的配載 ，配載作為物流運(yùn)作環(huán)節(jié)中一個最關(guān)鍵
、最重要的環(huán)節(jié)
，控制好了不僅能夠提高運(yùn)輸工具的利用率降低成本而且能夠創(chuàng)造利潤，是物流生產(chǎn)活動中的一個利潤源。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于城市貨運(yùn)交通的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于城市貨運(yùn)交通的4點解答對大家有用
。