本文目錄一覽：

• 1、國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)代位求償如何確定管轄法院?
• 2 、貨運(yùn)合同基本知識(shí)
• 3
  、貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人免責(zé)事由包括哪幾種?
• 4、航空運(yùn)輸合同違約責(zé)任是什么呢
• 5 、什么是運(yùn)輸合同?

國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)代位求償如何確定管轄法院?

《民事訴訟法》第28條規(guī)定，“因鐵路
、公路、水上 、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟 ，由運(yùn)輸始發(fā)地
、目的地或者被告住所地人民法院管轄。”此案的性質(zhì)是運(yùn)輸合同糾紛
，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)合同沒(méi)有糾紛，已經(jīng)履行 ，繼續(xù)起訴承運(yùn)人
，不過(guò)是保險(xiǎn)人行使追償權(quán)，案件的基礎(chǔ)仍然是運(yùn)輸合同 。

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保險(xiǎn)代位求償糾紛的管轄一般由被告住所地人民法院負(fù)責(zé)
。具體來(lái)說(shuō)：管轄原則：雖然保險(xiǎn)代位求償糾紛的管轄法律沒(méi)有明確規(guī)定 ，但根據(jù)最高人民法院《關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)〉若干問(wèn)題的解釋》第十四條的規(guī)定
，可以參照代位權(quán)訴訟的管轄原則來(lái)確定。被告住所地管轄：在代位權(quán)訴訟中，由被告住所地人民法院管轄 。

根據(jù)保險(xiǎn)合同糾紛訴訟管轄權(quán)的規(guī)定 ，因財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同糾紛提起的訴訟，如果保險(xiǎn)標(biāo)的物是運(yùn)輸工具或者運(yùn)輸中的貨物
，可以由運(yùn)輸工具登記注冊(cè)地、運(yùn)輸目的地 、保險(xiǎn)事故發(fā)生地人民法院管轄
。因人身保險(xiǎn)合同糾紛提起的訴訟，可以由被保險(xiǎn)人住所地人民法院管轄。

貨物運(yùn)輸大致有公路、鐵路
、內(nèi)河水路、海上 、航空等途徑 ，鐵路
、海上等貨運(yùn)糾紛由專門法院審理
，不受普通法院管轄 。

貨運(yùn)合同基本知識(shí)

1、貨運(yùn)合同即貨物運(yùn)輸合同，是指當(dāng)事人為完成一定數(shù)量的貨運(yùn)任務(wù) ，約定承運(yùn)人使用約定的運(yùn)輸工具
，在約定的時(shí)間內(nèi)，將托運(yùn)人的貨物運(yùn)送到約定地點(diǎn)交由收貨人收貨并收取一定運(yùn)費(fèi)而明確相互權(quán)利義務(wù)的協(xié)議
。

2 、貨運(yùn)委托服務(wù)合同中應(yīng)包括以下內(nèi)容：合同主體信息 委托方與承運(yùn)方信息：明確記錄委托方（即貨主）和承運(yùn)方（即運(yùn)輸服務(wù)提供商）的全稱
、注冊(cè)地址、法定代表人或授權(quán)代表姓名 、聯(lián)系方式等基本信息 ，確保雙方身份清晰無(wú)誤。

3
、貨物運(yùn)輸合同即貨運(yùn)合同
，是委托人將貨物交給承運(yùn)人運(yùn)送，并支付運(yùn)費(fèi)的合同 。貨物運(yùn)輸合同主要包括以下內(nèi)容：貨物的基本信息：貨物名稱、規(guī)格 、數(shù)量
、價(jià)款。這是合同的基礎(chǔ)條款 ，明確了合同雙方交易的具體標(biāo)的物
。

貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人免責(zé)事由包括哪幾種?

承運(yùn)人賠償?shù)姆秶ㄘ浳锏臍p、滅失。貨物的毀損是指貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生數(shù)量上的損失或質(zhì)量上的損失 。托運(yùn)人投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)
，不能免除承運(yùn)人的賠償責(zé)任
。如果托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，在發(fā)生貨物毀損 、滅失等保險(xiǎn)事故時(shí) ，保險(xiǎn)公司應(yīng)根據(jù)保險(xiǎn)合同賠償損失。保險(xiǎn)人給付保險(xiǎn)金后取得代位求償權(quán)，可以向承運(yùn)人追償 。

貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人免責(zé)事由主要包括以下幾種：不可抗力：這是指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免且不能克服的客觀情況
，如自然災(zāi)害或社會(huì)異常事件
。在這些情況下導(dǎo)致的貨物損失，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律分析：承運(yùn)人的免責(zé)事由包括以下幾種：不可抗力 ，即無(wú)法預(yù)見(jiàn)
、不能避免和不能克服的客觀情況
，如地震、海嘯等自然災(zāi)害 。

船長(zhǎng) 、船員
、引航員或者承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過(guò)失；火災(zāi)，但是由于承運(yùn)人本人的過(guò)失所造成的除外；天災(zāi) ，海上或者其他可航水域的危險(xiǎn)或者意外事故；戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突；政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押；等等
。

貨運(yùn)合同中的免責(zé)事由主要包括以下幾點(diǎn)：不可抗力：如自然災(zāi)害 、戰(zhàn)爭(zhēng)
、政府行為等不能預(yù)見(jiàn)、不能避免且不能克服的客觀情況。當(dāng)這些情況導(dǎo)致貨物毀損或滅失時(shí)
，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任 。

承運(yùn)人的免責(zé)事由主要包括以下幾種： 不可抗力
。即無(wú)法預(yù)見(jiàn) 、不能避免和不能克服的客觀情況。 貨物的自然屬性或合理?yè)p耗 。 托運(yùn)人
、收貨人的過(guò)錯(cuò)。

航空運(yùn)輸合同違約責(zé)任是什么呢

1、承運(yùn)人責(zé)任 (1)不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)人應(yīng)償付托運(yùn)人違約金元
。(2)承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人 ，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期到達(dá)
，承運(yùn)人應(yīng)償付逾期交貨的違約金 。

2 、托運(yùn)方責(zé)任未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按其價(jià)值的___%償付給承運(yùn)方違約金
。由于在普通貨物中夾帶
、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物 ，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損 、吊機(jī)傾翻、爆炸
、腐燭等事故
，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、托運(yùn)方責(zé)任： 未按時(shí)提供貨物：如未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的比例償付給承運(yùn)方違約金 。 貨物問(wèn)題導(dǎo)致的損失：因在普通貨物中夾帶 、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物 ，或錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等導(dǎo)致的事故，托運(yùn)方需承擔(dān)賠償責(zé)任
。

4
、承擔(dān)違約責(zé)任的形式是繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施 、賠償損失這三種。當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的
，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行
、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任 。

5、在航空運(yùn)輸合同中，一般不會(huì)明確約定航空公司取消航班所需承擔(dān)的“違約金 ” ，因此若航空公司取消航班被定性為違約行為
，根據(jù)法律規(guī)定，航空公司除需退還機(jī)票款外 ，還應(yīng)賠償旅客因航班取消而產(chǎn)生的直接 、必要
、合理的損失
。

什么是運(yùn)輸合同?

運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)
，旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的合同。其特征有：運(yùn)輸合同是有償?shù)? 、雙務(wù)的合同；運(yùn)輸合同的客體是指承運(yùn)人將一定的貨物或旅客到約定的地點(diǎn)的運(yùn)輸行為；運(yùn)輸合同大多是格式條款合同 。

旅客運(yùn)輸合同是指把旅客作為運(yùn)送對(duì)象的合同
。根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，旅客運(yùn)輸合同又分為鐵路旅客運(yùn)輸合同
、公路旅客運(yùn)輸合同、水路旅客運(yùn)輸合同以及航空旅客運(yùn)輸合同。與旅客運(yùn)輸相關(guān)的行李包裹運(yùn)輸 ，可以看作是一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)輸合同關(guān)系
，也可以作為旅客運(yùn)輸合同的一個(gè)組成形式 。

運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客 、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn) ，運(yùn)輸合同可以分為以下幾種：根據(jù)運(yùn)送對(duì)象分類：旅客運(yùn)輸合同：以旅客為運(yùn)送對(duì)象的合同
，如鐵路旅客運(yùn)輸合同、公路旅客運(yùn)輸合同
、水路旅客運(yùn)輸合同、航空旅客運(yùn)輸合同
。

運(yùn)輸合同不是承攬關(guān)系，而是獨(dú)立的合同種類。以下是具體解釋：定義差異：運(yùn)輸合同主要涉及貨物的運(yùn)輸服務(wù) ，即承運(yùn)人將貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，托運(yùn)人或收貨人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同 。而承攬合同則是承攬人按照定作人的要求完成工作
，并交付工作成果，定作人支付報(bào)酬的合同
。

民法典中運(yùn)輸不屬于承攬合同 ，而是屬于運(yùn)輸合同。具體解釋如下：承攬合同的定義：根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第七百七十條
，承攬合同是指承攬人按照定作人的要求完成工作，并交付工作成果 ，定作人支付報(bào)酬的合同 。承攬工作通常包括加工 、定作
、修理、復(fù)制 、測(cè)試
、檢驗(yàn)等
。

班輪運(yùn)輸合同
，又稱件雜貨運(yùn)輸合同，往往是承運(yùn)人接受多個(gè)托運(yùn)人的貨物 ，將屬于不同托運(yùn)人的多批貨物裝載于同一船舶
，按規(guī)定的船期，在一定的航線上 ，以規(guī)定的港口順序運(yùn)輸
，負(fù)責(zé)將件雜貨由一港運(yùn)至另一港，而托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。