大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于國際貨運(yùn)海運(yùn)的比例是多少的問題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹國際貨運(yùn)海運(yùn)的比例是多少的解答，讓我們一起看看吧 。

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海運(yùn)比重是什么意思？

意思是說：在物流行業(yè)中 ，海運(yùn)比重通常指海洋運(yùn)輸在貨物運(yùn)輸中所占的比例。它通常以百分比的形式表示
，表示在貨物的整個(gè)運(yùn)輸過程中，通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)送的貨物數(shù)量所占的比例
。

例如 ，如果一批貨物的總運(yùn)輸成本為100萬美元
，其中海洋運(yùn)輸成本為70萬美元，而陸路運(yùn)輸成本為30萬美元 ，那么海運(yùn)比重為70%。這意味著這批貨物的70%是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)送的
，而另外30%是通過陸路運(yùn)輸方式運(yùn)送的 。

海運(yùn)比重的高低取決于貨物的種類 、貨物來源和目的地、貨物運(yùn)輸量
、運(yùn)輸時(shí)間和成本等因素
。對于大型和重量較大的貨物，海洋運(yùn)輸通常是一種經(jīng)濟(jì)、可靠的運(yùn)輸方式 ，因此海運(yùn)比重可能會比較高。

海運(yùn)貨物的比重一般分為：小于1：300；1：300；1：500；1：1000這幾個(gè)等級；以及重貨 、平貨
、輕貨等說法 。1:300以上的
，通常稱為重貨；1:167以下的，一般稱為輕貨（也有的把1：200以下的都叫輕貨）；既不是重貨也不是輕貨的 ，稱為平貨，如1：250的
。

外貿(mào)貨代會產(chǎn)生哪些費(fèi)用？

外貿(mào)貨代為客戶提供各種物流服務(wù)
，會產(chǎn)生多種費(fèi)用，包括：運(yùn)輸費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用 、倉儲費(fèi)用
、運(yùn)輸附加費(fèi)用以及代理費(fèi)用等。

運(yùn)輸費(fèi)用包括海運(yùn)、空運(yùn) 、陸運(yùn)等 ，根據(jù)不同的運(yùn)輸方式費(fèi)用有所不同 。

保險(xiǎn)費(fèi)用是為了保障貨物的安全
，一般按貨物價(jià)值的一定比例計(jì)算
。

倉儲費(fèi)用是指存放貨物所產(chǎn)生的費(fèi)用。運(yùn)輸附加費(fèi)用包括港口費(fèi)
、關(guān)稅、增值稅等 。

代理費(fèi)用是作為代理服務(wù)所收取的費(fèi)用
。費(fèi)用的具體數(shù)額取決于多種因素，如貨物種類 、運(yùn)輸距離
、運(yùn)輸方式等。

集裝箱海運(yùn)費(fèi)是誰規(guī)定的？

海運(yùn)費(fèi)用通常是由基本運(yùn)費(fèi)和一些海運(yùn)附加費(fèi)用組成 ，其中收取的費(fèi)率、比例也是按照聯(lián)合國以及國際海事組織的相關(guān)規(guī)定收取的 。

當(dāng)貨主的貨物是整箱托運(yùn)并且使用的是承運(yùn)方（船公司）的集裝箱時(shí)
，可以分為“最低計(jì)費(fèi)噸 ”和“最高計(jì)費(fèi)噸”的海運(yùn)費(fèi)用計(jì)算方式。

wm計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)？

WM算法一般由三個(gè)表構(gòu)成，SHIFT ，HASH
，PREFIX
。

SHIFT表就相當(dāng)于BM算法中的壞字符表，其構(gòu)建過程有如下幾點(diǎn)需要關(guān)注

我們對模式集合中所有模式的前m個(gè)字符構(gòu)建SHIFT表 ，其中的m
，是模式集合中最短模式的長度值。

對于字符塊的長度B的選擇，我們一般選擇2 ，3個(gè)字節(jié) 。

在構(gòu)建SHIFT表的時(shí)候，對一個(gè)模式p的前m個(gè)字符
，我們要處理其所有長度為B的子串，并填充對應(yīng)的SHIFT值 ，假設(shè)字符塊大小為B
，當(dāng)前字符快的尾字符與模式前綴的末尾距離為n，則SHIFT[p]=n
。以模式abcdefgh為例 ，假設(shè)要處理其前6個(gè)字符構(gòu)成的子串
，那么SHIFT[ab]=4，SHIFT[bc]=3 ，SHIFT[cd]=2
，SHIFT[de]=1，SHIFT[ef]=0都要加入SHIFT表中。

如果多個(gè)模式串前綴 ，或者同一模式前綴中
，有相同的字符塊，則保留其中SHIFT值的最小者 。比如模式串p1 = abcab ，p2=dcabe，其中對于塊ab可以計(jì)算出三個(gè)SHIFT值3
，1，0 ，這里我們需要保留SHIFT[ab]=0
。

HASH表就是對應(yīng)字符塊B
，所有SHIFT[B]=0的模式與B的映射關(guān)系。比如模式串a(chǎn)bcde，bcbde ，對于塊de
，他們的SHIFT值都是0，所以他們都由de索引 。

實(shí)際上 ，在WM算法中
，是可以沒有PREFIX表的，但是對于字母文字來說 ，可能存在多個(gè)模式由一個(gè)字符塊共同索引的情況
，如上例，如果存在10個(gè)最末兩個(gè)字符為de的模式串的話 ，那么在目標(biāo)串中檢索出de組合之后，要用當(dāng)前的子串逐個(gè)嘗試匹配這10個(gè)模式串
，對于算法效率影響很大
。所以WM算法同時(shí)截取了模式串的一個(gè)長度為2或者3的前綴，構(gòu)建PREFIX表。在執(zhí)行中綴查找的基礎(chǔ)之上 ，再執(zhí)行前綴查找
，縮小備選模式集，提高匹配效率 。如上例 ，abcde
，bcbde，有共同的字符塊de ，使得SHIFT[de]=0
，如果沒有PREFIX表，就需要將游標(biāo)向前移動5位 ，然后逐一嘗試匹配這兩個(gè)備選模式
，如果有了PREFIX表，我們就可以用兩個(gè)模式的前綴ab ，bc再執(zhí)行一次索引，一般情況下SHIFT值相同
，PREFIX也相同的模式串比例很小，本例中二者的前綴是不同的 ，索引之后就只剩下一個(gè)備選模式
，此時(shí)執(zhí)行一次字符串比較即可判斷當(dāng)前位置是否發(fā)現(xiàn)了匹配模式
。

到此，以上就是小編對于國際貨運(yùn)海運(yùn)的比例是多少的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于國際貨運(yùn)海運(yùn)的比例是多少的4點(diǎn)解答對大家有用。