大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)版和物流版的比較的問題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)版和物流版的比較的解答，讓我們一起看看吧 。

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貨運(yùn)公司與物流公司有什么區(qū)別？

從現(xiàn)代物流的定義來看 ，現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題
，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸 、保管和信息等各個(gè)方面 ，全面地
、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題
。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)
，把制造、運(yùn)輸 、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是"后勤保障系統(tǒng)"和"銷售活動(dòng)中起橋梁作用"的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義 。

而貨運(yùn)則僅僅只是物流在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的一個(gè)部分
。

物流企業(yè)與貨運(yùn)企業(yè)的區(qū)別從以上定義就可以看出 ，不過當(dāng)今很多所謂的物流企業(yè)只是徒有其名而已
，充其量比貨運(yùn)公司好點(diǎn)。

物流單號(hào)和快遞單號(hào)是一回事嗎？

簡單的可以把其物流單號(hào)理解成為一串?dāng)?shù)字編號(hào)，就像身份證編號(hào)一樣 ，在每一次交易產(chǎn)生以后
，商家對(duì)其商品發(fā)貨后就會(huì)同步的出現(xiàn)一串?dāng)?shù)字編碼，這個(gè)編碼就是物流單號(hào) 。這運(yùn)送的過程中可以通過各種方式來追蹤商品的物流過程。

快遞單號(hào)是快遞包裹的唯一標(biāo)識(shí)代碼 ，包含了收件人的快件的詳細(xì)信息
，通常由數(shù)字和字母組成
。快遞單號(hào)可以方便快遞公司
、發(fā)件人以及收件人實(shí)時(shí)跟蹤快件信息。

是一回事的，每一個(gè)快遞都有一個(gè)快遞單號(hào) ，公司不同
，快遞單號(hào)也不同，這個(gè)快遞單號(hào)相當(dāng)于快遞的身份證 ，每到一個(gè)站點(diǎn)手機(jī)可以查詢物流信息情況等 。也是快遞公司方便查詢
。這個(gè)物流快遞單號(hào)信息也個(gè)人信息的，所以我們收到快遞確認(rèn)收貨了要及時(shí)毀掉物流單號(hào)。

物流單號(hào)和快遞單號(hào)廣義來說可算是一回事
，但嚴(yán)格來說不是一回事 。

通常來說，小件的三五公斤以內(nèi)的小件通過快遞公司投遞 ，產(chǎn)生的單號(hào)稱為快單號(hào)
。而大件物品通過德邦物流等物流公司運(yùn)送
，產(chǎn)生的單號(hào)稱為物流單號(hào)。

以前，貨運(yùn)物流只登記詳細(xì)地址 ，并不像快遞系統(tǒng)一樣貼快遞單 。后來才借鑒了快遞系統(tǒng)的單號(hào)做法
。

快遞單號(hào)和物流單號(hào)不是一回事兒。簡單的說
，物流單號(hào)是淘寶上的交易記錄，都是以lp開頭的；而快遞單號(hào)是你的快件上貼的那張快遞單條形碼下面的數(shù)字 ，沒有以lp開頭的 。

只有利用快遞單號(hào)才能查到物流記錄
。

1. 物流單號(hào)是指在商品的運(yùn)送過程中對(duì)進(jìn)行號(hào)碼的排序
，這樣能方便對(duì)其進(jìn)行記錄和查詢。根據(jù)不同的物流公司其物流單號(hào)也有所不同，同時(shí)也是物流公司內(nèi)容使用的查詢號(hào)碼 。而運(yùn)單號(hào)碼是快遞公司的條形碼號(hào) ，用于管理快遞信息和顧客信息的查詢
，是對(duì)顧客查詢和商品轉(zhuǎn)移的編碼。

2. 在商家進(jìn)行下單時(shí)，需要等到快遞員進(jìn)行取貨時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)運(yùn)單號(hào)碼

生產(chǎn)物流和銷售物流的區(qū)別和聯(lián)系 ，是什么？

　　企業(yè)的生產(chǎn)物流活動(dòng)是指在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)
。一般是指：原材料、燃料 、外購件投人生產(chǎn)后，經(jīng)過下料、發(fā)料
，運(yùn)送到各加 工點(diǎn)和存儲(chǔ)點(diǎn)，以在制品的形態(tài) ，從一個(gè)生產(chǎn)單位(倉庫)流人另一個(gè)生產(chǎn)單位
，按照規(guī)定的工藝過程進(jìn)行加工
、儲(chǔ)存，借助一定的運(yùn)輸裝置 ，在某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流轉(zhuǎn)
，又從某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流出，始終體現(xiàn)著物料實(shí)物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過程。 　　銷售物流（Distribution logistics）又稱為企業(yè)銷售物流 ，是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營利益
，不斷伴隨銷售活動(dòng)，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng) 。 　　

1．實(shí)現(xiàn)價(jià)值不同 　　生產(chǎn)物流和銷售物流的一個(gè)最本質(zhì)不同之處 ，也即企業(yè)物流最本質(zhì)的特點(diǎn)
，主要不是實(shí)現(xiàn)時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，而主要是實(shí)現(xiàn)加工附加價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)
。生產(chǎn)物流伴隨加工活動(dòng)而發(fā)生 ，實(shí)現(xiàn)加工附加價(jià)值，也即實(shí)現(xiàn)企業(yè)主要目的。所以
，雖然物流空間、時(shí)間價(jià)值潛力不高，但加工附加價(jià)值卻很高 。 　　

2．主要功能要素不同 　　生產(chǎn)物流的主要功能要素也不同于銷售物流
。一般物流的功能的主要要素是運(yùn)輸和儲(chǔ)存 ，其它是作為輔助性或次要功能或強(qiáng)化性功能要素出現(xiàn)的。企業(yè)物流主要功能要素則是搬運(yùn)活動(dòng) 。 　　聯(lián)系：都是供應(yīng)鏈的組成部分 、是物流系統(tǒng)化工程的一個(gè)組成部分
，在某種意義上銷售物流是生產(chǎn)物流的延伸和繼續(xù)
。

到此，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)版和物流版的比較的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)版和物流版的比較的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。