本文目錄一覽：

• 1 、國際貨運代理術(shù)語中英對照(下)
• 2
  、什么叫航運傭金
• 3、貨代騙公司自己拿傭金犯法嗎
• 4 、什么是運輸代理
• 5
  、外貿(mào)業(yè)務(wù)員拿貨代傭金違法嗎
• 6、外貿(mào)中的傭金提成區(qū)別

國際貨運代理術(shù)語中英對照(下)

英文：Regulated Agent Program說明：一種安全管理制度 ，確保貨運代理人符合特定的安全標準。提貨單：英文：Delivery Order說明：用于提取貨物的憑證
，通常由承運人或其代理人簽發(fā) 。托運人 、收貨人、通知人：英文：Shipper， Consignee ， Notify Party說明：分別指發(fā)貨人
、收貨人以及需要在貨物到達時被告知的人
。

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貨代收費明細與提單術(shù)語的詳細英文對照表
，對于從事國際物流的人來說，了解這些費用和術(shù)語至關(guān)重要。

做外貿(mào)工作時 ，會經(jīng)常接觸到各種專業(yè)術(shù)語 。為了便于查閱與理解，下面整理了一份詳細的外貿(mào)術(shù)語中英文對照大全
。A~F 第一組：A ANER 亞洲北美東行運費協(xié)定 即 Asia North America Eastbound Rate 基本沒有以A開頭的外貿(mào)術(shù)語。

在貨運代理行業(yè)
，了解并掌握提單術(shù)語及貨代收費明細是確保順利進行貨物運輸?shù)年P(guān)鍵 。以下是一個中英文對照的貨代提單術(shù)語和收費明細表，旨在提供清晰的指導(dǎo)以助于理解和操作。

什么叫航運傭金

航運傭金是指在航運交易過程中產(chǎn)生的傭金費用
。航運傭金是航運交易中的一個重要概念 ，具體解釋如下：在航運市場中
，當貨物需要進行運輸時，貨主通常會選擇通過船運公司或者貨運代理來進行操作。為了促成這筆交易 ，或者為了中介服務(wù)的順利進行
，會產(chǎn)生一定的中介服務(wù)費，這就是所謂的航運傭金 。

航運傭金是指在航運交易過程中產(chǎn)生的傭金費用
。航運傭金是航運交易中的一個重要概念 ，涉及到航運業(yè)務(wù)的多個環(huán)節(jié)。以下是關(guān)于航運傭金的詳細解釋： 航運傭金的定義：航運傭金是指在進行航運貿(mào)易時
，給予中間人或者代理機構(gòu)的報酬 。這些報酬通常以一定比例的形式計算，基于貨物交易的金額或者運輸服務(wù)的費用
。

是航運公司或班輪公會運價表中的分類。每個等級包含單費類別及對應(yīng)商品的適用費率 。等級以編號標識 ，前可能加“W ”或“M
”
，表明運費按重量或尺寸計算
。附加滯期費：因未能在預(yù)定滯期內(nèi)完成裝卸而產(chǎn)生的費用。由航次租船人、托運人或收貨人向船東支付 。日費率在租船合同中約定
。

address commission的意思包括：租船代理傭金 、委托傭金以及回載貨物手續(xù)費。租船代理傭金：在航運業(yè)中，當船東或船舶經(jīng)營者通過租船代理來尋找合適的承租人時 ，租船代理因其服務(wù)而獲得的報酬即為租船代理傭金 。委托傭金：這通常指在一項交易或服務(wù)中，因委托他人代為辦理相關(guān)事宜而支付的費用。

貨代騙公司自己拿傭金犯法嗎

1
、然而
，貨代向客戶提供的回扣，本質(zhì)上是一種不正當?shù)睦孑斔?。這種行為不僅違反了商業(yè)道德 ，而且可能構(gòu)成商業(yè)賄賂
，嚴重時甚至可能觸犯刑法。因此，任何形式的回扣都是不被允許的 ，無論是直接支付還是間接提供 。為了維護市場的公平競爭和正常的商業(yè)秩序
，監(jiān)管部門一直在嚴厲打擊此類違法行為
。

2、貨代行業(yè)中存在兩種傭金形式。其中一種是船東支付給訂艙代理的傭金，通常范圍在5%至25%之間 。這種傭金是合法的 ，因為它被視為訂艙代理應(yīng)得的合理利潤和報酬
。然而
，另一種情形是貨代向客戶提供的回扣，這種行為則是非法的。合法的傭金支付機制確保了貨代作為中間商 ，能夠因其服務(wù)獲得合理的回報 。

3 、嚴格意義來說
，拿退傭是非法行為，等于是非法侵占公司財物
。適當?shù)慕o一點傭金 ，可以是以攬貨獎勵的名義發(fā)放。但退傭金額過高的話，等于是運價要拔高不少 。

什么是運輸代理

1
、運輸代理是指一種專業(yè)服務(wù)
，通過第三方機構(gòu)或個人，代表發(fā)貨人或收貨人處理運輸過程中的各種事務(wù)
。接下來詳細解釋運輸代理的概念及功能：運輸代理的基本定義 運輸代理是一種物流服務(wù) ，其中第三方機構(gòu)或個人代表客戶執(zhí)行與貨物運輸相關(guān)的任務(wù)。這些任務(wù)包括但不限于貨物的組織、裝卸 、包裝
、運輸方式選擇、貨物追蹤以及文件處理等 。

2 、運輸代理是指接受委托人的委托
，代辦各種運輸業(yè)務(wù)并按提供勞務(wù)收取傭金或手續(xù)費
、代理費的一種商務(wù)代理形式。

3、運輸代理人是根據(jù)委托人的需求，專門負責貨物運輸服務(wù)的專業(yè)機構(gòu)
。他們的工作內(nèi)容和特點主要包括以下幾點：代表貨主尋找運輸服務(wù)：運輸代理人可以代表貨主在市場上尋找合適的運輸方式和承運人 ，確保貨物能夠安全 、及時地送達目的地。

外貿(mào)業(yè)務(wù)員拿貨代傭金違法嗎

然而
，貨代向客戶提供的回扣，本質(zhì)上是一種不正當?shù)睦孑斔?。這種行為不僅違反了商業(yè)道德 ，而且可能構(gòu)成商業(yè)賄賂
，嚴重時甚至可能觸犯刑法
。因此，任何形式的回扣都是不被允許的 ，無論是直接支付還是間接提供。為了維護市場的公平競爭和正常的商業(yè)秩序
，監(jiān)管部門一直在嚴厲打擊此類違法行為 。

談不上犯法，因為傭金在國內(nèi)國外都很普遍 ，老外叫commision，不都公開的要嗎？！自我評價：回答的比較清楚
，因為這套我太
。。熟悉了 。不過已經(jīng)不做貨代了
。

然而，對于外貿(mào)業(yè)務(wù)員來說 ，如何與這些貨代建立良好的合作關(guān)系
，避免被群發(fā)軟件騷擾，同時又能充分利用貨代的專業(yè)知識和經(jīng)驗 ，是一個值得思考的問題。通過主動與貨代進行溝通
，了解他們的服務(wù)內(nèi)容和收費標準，建立互信互惠的合作關(guān)系 ，是實現(xiàn)雙贏的關(guān)鍵 。

嚴格意義來說
，拿退傭是非法行為，等于是非法侵占公司財物
。適當?shù)慕o一點傭金 ，可以是以攬貨獎勵的名義發(fā)放。但退傭金額過高的話
，等于是運價要拔高不少 。

外貿(mào)業(yè)務(wù)員提成要承擔貨代費。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：業(yè)務(wù)員拿走20%的提成，開發(fā)訂單過程中的樣品費、快遞費
、參展的費用等等 ，是需要業(yè)務(wù)員承擔的，是要承擔貨代費的
，提成原則是誰負責誰承擔費用，誰承擔費用誰拿主要提成
。

外貿(mào)出口貨代操作全流程主要包括以下步驟：攬貨階段：業(yè)務(wù)員與詢價貨主詳細溝通 ，獲取發(fā)貨人、收貨人 、通知人等信息。確認是否為信用證要求
，以及是否指定船東
、提單簽發(fā)方式等 。詢價與訂艙：航線主管根據(jù)業(yè)務(wù)員提供的信息向船公司詢價
。確認運價后，準備托運單并向船東催促訂艙確認。

外貿(mào)中的傭金提成區(qū)別

傭金是商業(yè)活動中的一種勞務(wù)報酬 ，是具有獨立地位和經(jīng)營資格的中間人在商業(yè)活動中為他人提供服務(wù)所得到的報酬 。當然傭金的具體定義還要看給付雙方的關(guān)系給付性質(zhì)
，在你提到的貨代承諾給付你一定比例的回扣，他不屬于傭金范疇 ，只能算回扣
，好處費（前提是你是托運人，發(fā)貨人）
。

通常外貿(mào)公司代理出口會根據(jù)貨值收取傭金 ，這個比例會因不同的收費方式而有所不同。其中一種收費方式是不墊稅
，這種情況下傭金一般在貨值的0.8%至5%之間波動 。另一種收費方式是墊稅，這種方式的傭金比例則會稍高一些 ，通常在2%至5%之間
。

固定傭金，階梯傭金等。固定傭金：根據(jù)交易金額或者交易規(guī)模的固定比例進行計算 。例如
，傭金率可以設(shè)定為總交易金額的1%
。階梯傭金：根據(jù)交易金額或者交易規(guī)模的階梯比例進行計算。例如，傭金率可以設(shè)定為前10萬美元的交易金額為1% ，超過10萬美元的部份為0.5% 。

在貨代行業(yè)中
，存在兩種類型的傭金。一種是由船東提供給訂艙代理的傭金，通常在5%至25%之間 ，這是符合法律規(guī)定的
。這種傭金是訂艙代理的合理利潤和報酬。另一種則是貨代向客戶提供的回扣
，這種行為是非法的 。訂艙代理作為中間商，其主要職責是幫助客戶安排貨物的運輸事宜
。

基本工資：外貿(mào)行業(yè)的基本工資通常會根據(jù)公司的規(guī)模、地區(qū)經(jīng)濟水平以及個人的職位和經(jīng)驗來決定。一些大型或知名的外貿(mào)公司可能會提供更高的基本工資 。傭金與提成：像你提到的你朋友的公司那樣 ，很多外貿(mào)公司會采用傭金或提成制度來激勵員工
。

外貿(mào)傭金是指在國際貿(mào)易中
，通過中間商達成交易后，需要向中間商支付的一定酬金。這種酬金是中間商因其提供的服務(wù)或促成的交易所獲得的報酬 。外貿(mào)傭金根據(jù)支付方式的不同 ，主要分為明傭和暗傭兩種： 明傭：定義：明傭是指在買賣合同 、信用證或發(fā)票等相關(guān)單證上公開表明的金額
。