本文目錄一覽：

• 1、貨車幫上買的貨運險理賠為何這么慢
• 2 、貨物損失險要什么證明
• 3
  、鐵路貨運組織;簡答題;貨車應怎樣正確施封
• 4、9月1號4.2米貨車新規(guī)

貨車幫上買的貨運險理賠為何這么慢

貨車幫上買的貨運險理賠慢可能有多種原因 。一方面可能是理賠流程本身較為復雜，涉及多個環(huán)節(jié)和審核步驟
。另一方面 ，資料準備不齊全也會導致理賠受阻
，進而拖延時間。此外，保險公司的工作效率以及案件的復雜程度等也會對理賠速度產生影響 。首先 ，理賠流程復雜是常見因素
。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調度
復制微信號

可以退保
，只要是在貨物在起運前，都可以隨時申請退款退保 ，具體的退保方法是：可至投保記錄 - 對應保單明細進行退保操作；如發(fā)貨后24小時內無人接單
，貨運險自動退保。

貨物損失險要什么證明

1 、貨損
、貨差證明 。當貨物抵達目的地發(fā)現(xiàn)殘損或短少時，要由承運人或其代理人簽發(fā)貨損、貨差證明 ，既作為向保險公司索賠的有利證明，又是日后向承運方追償?shù)母鶕?jù)
。特別是整件短少的
，更應要求承運方簽具短缺證明。向承運人等第三者責任方請求賠償?shù)暮娀蚱渌麊巫C和文件 。這是證明被保險人已經履行了他應該辦的追償手續(xù)，即維護了保險公司的追償權利。索賠清單
。

2 、法律依據(jù)：《機動車車輛損失險保險條款》第十六條被保險人索賠時 ，應當向本公司提供保險單
、駕駛人的駕駛證、保險車輛行駛證 、事故證明、交通事故認定書
、損失清單、其他與確認保險事故的性質 、原因
、損失程度等有關的證明和材料。

3、身份證明：包括被保險人和受益人的身份證件或戶籍證明
，以及與被保險人的關系證明，如戶口簿 、結婚證等 。如果是車輛事故 ，還需提供車主駕駛證正副本
、行駛證正副本、駕駛員身份證 、車主身份證（車主與實際出險人為同一人時
，提供一人的即可）
。

4
、貨主需要根據(jù)貨物的性質、運輸方式和路線等因素來選擇合適的破碎險方案。需要了解保險合同中關于賠償條件 、賠償限額以及免責條款等內容，確保在需要時能夠得到合理的賠償 。為了順利獲得賠償 ，貨主還需要提供必要的證明文件
，如運輸單據(jù)
、損失鑒定報告等
。

5、車輛停運損失費的證明可以通過向交通管理部門申請獲取。 該費用是指在交通事故中，因車輛損害導致無法進行正常經營活動 ，從而造成的經濟損失 。這包括因無法進行貨物或旅客運輸而失去的收入
，以及車輛修復期間的固定費用支出
。

6 、車險事故理賠通常需要提供一系列證明材料。一般來說，事故責任認定書是關鍵 ，它明確了事故中各方的責任劃分，對理賠至關重要 。還有車輛維修發(fā)票
，這能直觀體現(xiàn)維修所需費用
。維修清單也不可或缺，詳細記錄了維修的項目和內容。另外 ，駕駛證、行駛證要提供
，以證明車輛的合法使用人和車輛的基本信息 。

鐵路貨運組織;簡答題;貨車應怎樣正確施封

1
、施封時，應將10號鐵線穿過貨車兩側車門上部門扣和門鼻擰緊 ，在每一車門下部門扣處各施施封環(huán)一個。施封時
，將環(huán)帶穿過車門門鼻插銷孔后，按箭頭指向插入環(huán)盒 ，環(huán)盒正面朝外
，以便交接檢查
。施封后應對施封環(huán)的鎖閉狀態(tài)進行檢查，確認環(huán)帶落鎖 ，并在貨物運單或貨車裝載清單和貨運票據(jù)封套上記明環(huán)及其施封號碼。

2、對整車貨物
，則在裝車完畢后核算貨物運輸費用；對零擔和集裝箱貨物，在進貨驗收 、檢斤以后即核算貨物運輸費用 。然后將貨物運單交制票貨運員填制貨票
。零擔和集裝箱貨物由發(fā)站接收完畢 ，整車貨物由裝車完畢，發(fā)站貨運室在貨物運單上加蓋承運日期戳
，即為承運。

3
、可在站內或站外完成 。站內裝箱時，托運人按指定日期將貨物運至車站 ，由車站指定空箱
，托運人自行組織裝箱并施封
。站外裝箱時，托運人先取空箱至本單位組織裝箱 ，施封后送重箱至車站。無論何處裝箱
，托運人需檢查集裝箱是否完好，箱內貨物數(shù)量和質量由托運人負責 ，施封由托運人自行進行 。

4、集裝箱貨物還要核對箱號 、封號
，檢查施封是否正確
、有效
。需要使用裝載加固裝置和加固材料的貨物，應按規(guī)定對裝載加固裝置和加固材料的數(shù)量、質量 、規(guī)格進行檢查。對超限
、超長、集重貨物 ，應按托運人提供的技術資料復測尺寸 。按規(guī)定由鐵路確定重量的貨物
，要認真過秤
。由托運人確定重量的貨物，車站應組織抽查。

5 、車內無貨物殘留 ，清掃干凈，車門
、車窗、蓋 、閥、端側板關閉妥當；貨物安全距離符合規(guī)定；貨車洗刷除污干凈；貨車篷布
、自備篷布、裝備物品處理符合規(guī)定；車內無貨物殘留
，清掃干凈，車門 、車窗
、蓋、閥 、端側板關閉妥當；貨物安全距離符合規(guī)定 。

6
、整箱貨是指發(fā)貨人需單獨使用一個集裝箱的貨物 ，整箱貨是由發(fā)貨人負責裝箱t計數(shù)并施封。拼箱貨是指兩個以上發(fā)貨人貨物拼裝在一個集裝箱內的貨物
，拼箱貨的裝卸作業(yè)由承運人或有關運輸代理部門負責
。

9月1號4.2米貨車新規(guī)

自2022年9月1日起，對2米貨車實施新規(guī)定。新規(guī)對輪胎型號、發(fā)動機排量和貨廂內部寬度提出了具體要求 ，其中輪胎型號應小于或等于00R16
，發(fā)動機排量應小于或等于5L（冷藏車為0L），貨廂內部寬度不得超過2100mm 。

貨物標準尺寸：2米貨車所裝載貨物的標準尺寸為長18米 、寬5米
、高4米以內
。重量限制：車貨總重在不同軸數(shù)下有不同的限制 ，如兩軸車為20噸
，三軸車為30噸，以此類推 ，六軸以上車輛為55噸。超過以上標準的運輸被視為超限運輸
，可能面臨罰款 。

從2023年9月1日起，針對2米貨車的新的交通規(guī)定開始實施
。這些新規(guī)主要涉及到貨車的裝載標準、行駛安全以及環(huán)保要求。根據(jù)新規(guī) ，2米貨車的總質量限值將更加嚴格，以確保道路安全和減少超載現(xiàn)象 。同時
，對貨車的外觀尺寸也有更明確的規(guī)定，包括車長 、車寬和車高等方面 ，以防止不合規(guī)車輛上路
。

月1號2米貨車新規(guī)法律分析：按照最新的貨車車型分類標準
，藍牌貨車到了2020年1月1號必須符合總質量少于5噸的標準。

對5噸以下貨車不再細分限行噸位，逐步放寬中型廂式
、封閉式貨車通行限制 。對新能源配送貨車給予延長通行時間、擴大通行范圍等便利 ，鼓勵對新能源輕型廂式及封閉式貨車不限行
。積極推廣利用交管12123APP等網(wǎng)上渠道申請 、發(fā)放貨車電子通行證。