本文目錄一覽：

• 1、物流承運(yùn)商惡意篡改司機(jī)運(yùn)費(fèi)價(jià)格怎么辦?
• 2 、貨運(yùn)價(jià)格怎么算關(guān)于貨運(yùn)價(jià)格是否有國家標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)時(shí)許多物流公司沒有公開單...
• 3、我發(fā)物流,找了十幾家貨運(yùn)公司,我們每一家給我的價(jià)格都不一樣?
• 4
  、物流公司拉貨時(shí)的價(jià)格和取貨時(shí)的價(jià)格不同怎么辦?
• 5、給客戶報(bào)的運(yùn)費(fèi)高,給客戶運(yùn)輸貨物找的司機(jī)便宜怎么收中間差價(jià)

物流承運(yùn)商惡意篡改司機(jī)運(yùn)費(fèi)價(jià)格怎么辦?

這種情況建議先確定貨主是否按照信息部價(jià)格再運(yùn)貨，如果貨主改價(jià) ，必須堅(jiān)持原價(jià)再卸貨。如果實(shí)在難以解決，可以考慮根據(jù)合同或者協(xié)議協(xié)商解決
，協(xié)商不成的可以訴訟處理 。

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聯(lián)系收貨人：盡管收貨地址和實(shí)際下貨地址不同，但最終的受益者是收貨人。因此 ，可以與收貨人溝通
，解釋情況，并請求他們協(xié)助解決運(yùn)費(fèi)問題
。如果收貨人能提供一些幫助或施加壓力 ，可能會(huì)促使物流公司或運(yùn)輸公司改變立場。

起訴：如果對方拒不返還多付的運(yùn)費(fèi)
，您可以通過法律途徑進(jìn)行維權(quán) 。您可以向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟，以不當(dāng)?shù)美麨橛梢髮Ψ酵嘶囟喔兜倪\(yùn)費(fèi)
。

建議：借鑒農(nóng)民工討薪模式?？ㄜ囁緳C(jī)和農(nóng)民工均屬于社會(huì)上的弱勢群體 ，卡車司機(jī)所面對的生存壓力同樣巨大；因?yàn)橛懸\(yùn)費(fèi)或者運(yùn)費(fèi)被拖 、被扣都可能引發(fā)社會(huì)治安及民生問題 。

貨運(yùn)價(jià)格怎么算關(guān)于貨運(yùn)價(jià)格是否有國家標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)時(shí)許多物流公司沒有公開單...

1
、
，1立方或﹤300公斤的貨物為散貨，泡貨按件計(jì)價(jià) ，每0.1立方折為1件
，重貨按公斤計(jì)價(jià)
。物流一般就是這樣計(jì)算運(yùn)費(fèi)的。

2、．計(jì)費(fèi)重量：按實(shí)重與材積兩者的定義，與國際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)的規(guī)定 ，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量兩者之中，較高的一方計(jì)算的 。

3 、按照議定計(jì)費(fèi)
。這個(gè)就是按照托運(yùn)人和承運(yùn)人事先約定的價(jià)格來計(jì)算運(yùn)費(fèi)
，諸如運(yùn)送大型機(jī)器等。

我發(fā)物流,找了十幾家貨運(yùn)公司,我們每一家給我的價(jià)格都不一樣?

這種大部分都是不靠譜的，不過還是得看公司吧 。我們一直是和順友物流公司合作 ，對比之下
，順友物流的時(shí)效快捷
、清關(guān)能力強(qiáng)，性價(jià)比更高
。

但是 ，我們不能僅僅因?yàn)閮r(jià)格低廉而選擇一家物流公司。有時(shí)候
，低廉的價(jià)格可能會(huì)導(dǎo)致物流服務(wù)質(zhì)量下降 。因此，我們要在保證物流服務(wù)質(zhì)量的前提下 ，盡量選擇價(jià)格合理的物流公司。此外
，我們還要了解物流公司的退款和賠償政策
。

吳斌從電商群里聽說了“試發(fā)極兔不要錢 ”的傳聞，他做了兩年的拼多多文具商 ，每天發(fā)貨5000件
，幾乎每件都不會(huì)超過0.2kg。他賣的文具每單凈利不到一元，快遞每相差一毛 ，他的日支出就相差500塊，一個(gè)月就是15000元 。

物流公司拉貨時(shí)的價(jià)格和取貨時(shí)的價(jià)格不同怎么辦?

如果我們是收件人
，不需要額外付這個(gè)費(fèi)用
。這個(gè)金額我們就不必去管他。這個(gè)貨物是貨到付款的 。那么我們需要聯(lián)系發(fā)件方
。確定這個(gè)付款的金額。有可能是快遞或者是物流中間加價(jià)的 。

如果價(jià)格太離譜可以向行業(yè)協(xié)會(huì)，工商部分 ，物流所在的物流園進(jìn)行投訴
。

精準(zhǔn)汽運(yùn)
，如果是重貨的話，就是65元每公斤 ，然后輕貨是347元
，每立方米。精準(zhǔn)卡航，清貨是441元每立方米 ，重貨是1元
，每公斤 。它的運(yùn)輸起價(jià)是40元，接貨起價(jià)是60元
。還有一種是60大件快遞。

體積和重量是物流對貨物運(yùn)費(fèi)收取的最主要的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn) ，因此
，因各家物流企業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，最好的方法就是多聯(lián)系幾家物流 ，進(jìn)行運(yùn)費(fèi)上的對比，選取合適的價(jià)格 。

如果遇到不合理的要求或價(jià)格
，可以適當(dāng)?shù)靥岢鼋忉尯徒ㄗh。達(dá)成協(xié)議：一旦雙方就運(yùn)費(fèi)達(dá)成協(xié)議，您需要確保在運(yùn)單上詳細(xì)記錄協(xié)議的內(nèi)容 ，并讓對方簽字確認(rèn)
。這樣可以避免后續(xù)出現(xiàn)糾紛。

超過的部分每公里5元 。若您需要找車?yán)洶峒?
，可直接在平臺(tái)進(jìn)行下單叫車即可，在下單界面選擇所需要的貨車車型 ，輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)
，系統(tǒng)就會(huì)計(jì)算出相對應(yīng)的運(yùn)費(fèi)費(fèi)用，確認(rèn)好費(fèi)用 ，確定用車時(shí)間點(diǎn)擊用車就可以下單了
。

給客戶報(bào)的運(yùn)費(fèi)高,給客戶運(yùn)輸貨物找的司機(jī)便宜怎么收中間差價(jià)

已經(jīng)下單了
，如果付款了，運(yùn)費(fèi)一般不可以改的。但是 ，可以協(xié)商一下
，可以轉(zhuǎn)賬的，這樣運(yùn)費(fèi)的問題也是可以解決的 。運(yùn)費(fèi)問題要友好協(xié)商 ，說明原由，耐心的解這樣才有助于問題的解決
。

用戶可以在需求較低的時(shí)間段找到更便宜的運(yùn)輸服務(wù)。推廣活動(dòng)和優(yōu)惠券：貨拉拉經(jīng)常推出各種促銷活動(dòng)和優(yōu)惠券
，用戶可以通過參與這些活動(dòng)或使用優(yōu)惠券來節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用 。

運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的差價(jià)是由商家還是客戶補(bǔ)，要依據(jù)運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生的原因而定
。運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)是網(wǎng)購時(shí) ，由客戶自行購買或淘寶天貓商戶免費(fèi)贈(zèng)送給客戶的
，運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的保障金額一般是10元左右，客戶退貨產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)由運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)承擔(dān)。

其次 ，貨拉拉作為一家專業(yè)的物流服務(wù)平臺(tái)
，其服務(wù)質(zhì)量和可靠性相對較高 。貨拉拉平臺(tái)對司機(jī)和車輛有一定的審核和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，能夠保證服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸安全
。