大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于國(guó)際物流貨運(yùn)怎么樣收費(fèi)的問(wèn)題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹國(guó)際物流貨運(yùn)怎么樣收費(fèi)的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 國(guó)際物流運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算？
2. 貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？
3. 物流快遞費(fèi)用如何計(jì)算？

國(guó)際物流運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算？

國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法

1、計(jì)費(fèi)重量單位

特快專遞行業(yè)一般以每 0.5KG（0.5公斤） 為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位 。

2 、首重與續(xù)重

特快專遞貨品的寄遞以第一個(gè)0.5KG為首重（或起重） ，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重 。通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高
。

3、實(shí)重與材積

是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)
，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)
、火車、船 、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量 ，稱為體積重量或材積。體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物 。

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、計(jì)費(fèi)重量

按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定
，貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算 
。

5、包裝費(fèi)

一般情況下，快遞公司是免費(fèi)包裝 ，提供紙箱 、氣泡等包裝材料
，但很多物品如衣物，不用特別細(xì)的包裝就可以 ，但一些貴重
、易碎物品
，快遞公司還是要收取一定的包裝費(fèi)用的。包裝費(fèi)用一般不計(jì)入折扣 。

6、通用運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式

A）當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：

首重運(yùn)費(fèi)＋（重量（公斤）×2－1）×續(xù)重運(yùn)費(fèi)

例如：7KG貨品按首重20元 、續(xù)重9元計(jì)算 ，則運(yùn)費(fèi)總額為：20＋（7×2-1）*9=137（元）

B）當(dāng)需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大，運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取
，然后再按上列公式計(jì)算運(yùn)費(fèi)總額
。求取材積公式如下：

規(guī)則物品： 長(zhǎng)（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=重量（KG）

不規(guī)則物品： 最長(zhǎng)（cm）×最寬（cm）×最高（cm） ÷6000=重量（KG）

C）國(guó)際快件有時(shí)還會(huì)加上燃油附加費(fèi)

比如此時(shí)的燃油附加費(fèi)為9%，還需要在公式（A）的結(jié)果加上： 運(yùn)費(fèi)×9%

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、總費(fèi)用

從上面的得出：總費(fèi)用＝運(yùn)費(fèi)×折扣燃油附加費(fèi)＋包裝費(fèi)用＋其它不確定費(fèi)用。

貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn) ，我國(guó)甚至還沒(méi)有專門的物流法律
，只有一個(gè)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定 。重貨按噸算運(yùn)費(fèi)，輕貨按立方算 ，不規(guī)則貨物按最大體積算立方
。每個(gè)物流都有自己的定價(jià)
，物流大市場(chǎng)里相對(duì)來(lái)說(shuō)便宜一些。大批貨物大直達(dá)專線物流比較劃算，時(shí)效和安全都比較有保證 ，即使貨物出問(wèn)題也好跟蹤和查詢 。

物流快遞費(fèi)用如何計(jì)算？

一、物流怎么計(jì)算?

這里以易倉(cāng)物流—一中韓線路為例:物流的發(fā)貨倉(cāng)設(shè)置在深圳和威海,如果是普貨的話深圳和威海的空運(yùn)和海運(yùn)都可以發(fā),如果是帶電產(chǎn)品或者是敏感貨的話只能從香港飛,香港飛的話價(jià)格是非常高的,所以一般我們會(huì)建議從威海的海運(yùn)發(fā)帶電產(chǎn)品或者敏感貨
。下面主要給大家梳理一下計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):

威海倉(cāng)——海運(yùn):時(shí)效3—5天,首重計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)21/KG,續(xù)重3.5/KG,清關(guān)費(fèi)和韓國(guó)當(dāng)?shù)匚渤膛伤唾M(fèi)是已經(jīng)包含在了首重里了。

威海倉(cāng)——空運(yùn):時(shí)效2—4天,首重計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

0.7/0.1KG,沒(méi)有續(xù)重費(fèi)用,清關(guān)費(fèi)和韓國(guó)當(dāng)?shù)匚渤膛伤唾M(fèi)17 。

深圳倉(cāng)——空運(yùn):時(shí)效3—4天,首重計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1.65/0.1KG 沒(méi)有續(xù)重費(fèi)用,清關(guān)費(fèi)和韓國(guó)當(dāng)?shù)匚渤膛伤唾M(fèi)17.5。二 、物流費(fèi)用涵蓋了哪些項(xiàng)目?

從物流計(jì)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)里可以總結(jié)為:如果沒(méi)有在倉(cāng)庫(kù)備貨的情況下,涉及到的物流費(fèi)用就是:首重費(fèi)+續(xù)重費(fèi)
、(空運(yùn)沒(méi)有續(xù)重)+清關(guān)費(fèi)(海運(yùn)沒(méi)有清關(guān)費(fèi))這些基礎(chǔ)費(fèi)用,另外如果貨物的體重和尺寸超過(guò)了一定的范圍是會(huì)收取相應(yīng)的附加費(fèi),如果存在囤貨也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)
。一般如果是開店前期的話不建議囤貨,等到銷量到了一定的量時(shí)再來(lái)囤,不需要產(chǎn)生不必要的成本費(fèi)用。三、物流應(yīng)該怎么選擇?

很多朋友運(yùn)營(yíng)一個(gè)店鋪?zhàn)铑^疼的問(wèn)題就是選品和物流了,那選擇跨境物流應(yīng)該要考慮的因素有哪些呢?1.物流時(shí)效;2.物流售后問(wèn)題的處理;3.物流費(fèi)用;4.是否具備完善成熟的物流一體化設(shè)備;5.是否設(shè)立海外倉(cāng),可否備貨及退件處理 。

到此
，以上就是小編對(duì)于國(guó)際物流貨運(yùn)怎么樣收費(fèi)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國(guó)際物流貨運(yùn)怎么樣收費(fèi)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用
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