大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于武義到臨夏公路貨運(yùn)站的問題
，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹武義到臨夏公路貨運(yùn)站的解答，讓我們一起看看吧。

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最近準(zhǔn)備開車去野，有什么線路推薦？

自駕游要的就是“野”
，相對比車輛眾多的川青藏自駕線，我更推薦面積25萬平方公里的柴達(dá)木盆地 ，也就是被世界各國譽(yù)為“聚寶盆 ”的中國大西北地區(qū) 。

柴達(dá)木盆地誕生于新生代（6000萬年前）
，在大陸板塊的擠壓下，原本是一片汪洋的海域被抬升為高原內(nèi)陸湖
。大量海水在蒸發(fā)殆盡后 ，才有了被三面大山（昆侖山脈 、阿爾金山脈
、祁連山脈）圍攏封閉的柴達(dá)木盆地
，也因此蘊(yùn)藏有數(shù)之不盡的“寶藏
”，鹽礦更是堪稱用之不竭 ，僅小小的茶卡鹽湖就能供全國十幾億人食用近百年之久。

說柴達(dá)木夠“野”的主要原因是地域：面積大人口少、無人區(qū)頗多；雖氣候干燥但藍(lán)天白云無處不在；線路易規(guī)劃 、不走回頭路；車少人少卻安全性無憂 。

以本月剛剛自駕柴達(dá)木的經(jīng)歷來說：從西寧出發(fā)途經(jīng)海西德令哈、大柴旦
、水上雅丹、翡翠湖 、金子海
、茶卡鹽湖再回到西寧
，6天行程無險(xiǎn)情、無意外，期間去了六個(gè)大景點(diǎn) ，有知名的水上雅丹 、茶卡鹽湖和魔鬼城
，也有不為人知的翡翠湖
、咸淡水相依的克魯克湖和托素湖，更有尚未開發(fā)、沙水并存的金子海。更關(guān)鍵的是 ，不管是新手還是老司機(jī)都能駕馭這條線路
。

當(dāng)然，選擇一輛適合自駕大西北的車也很關(guān)鍵
，比如第三站從大柴旦鎮(zhèn)前往魔鬼城，250公里雖然全程在無人區(qū) ，但沿途沙丘土塵極多
，因此車速也快不起來。我們一行開的有牧馬人 、一汽-大眾SUV家族的探歌和探岳，但要說到舒適性和空間感 ，動(dòng)不動(dòng)四五十萬的牧馬人還真不如探歌和探岳
，尤其是探岳，四驅(qū)配置和橫置發(fā)動(dòng)機(jī)足夠保障車輛穩(wěn)定性和可控性 ，沙路
、土路和草甸都不在話下 。更令同行者吐槽的是
，別的車空間小、座位不舒服，唯獨(dú)探岳后排座椅不僅能后移18厘米 ，還可以在25.75度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無極調(diào)節(jié)
，這一路開下來各種爽翻
。說真的，自駕游一定要選一輛適合的車 ，尤其是舒適性方面，也難怪小伙伴給我們的6天自駕游打8分
，卻給我的探岳打9分。

很欣賞這個(gè)問題的提法，“野 ”字用的很有意思 ，耐人尋味……老漁就按自己的理解回答吧 。首先要搞清楚你的出發(fā)地與你要野一把的距離有多遠(yuǎn)？老漁自作主張的把出發(fā)地想像成川西壩子和關(guān)中平原吧，如是問題就好說了
。從這兩地出發(fā)入隴
，到甘肅隴南，順白龍江而上 ，沿江的石壁上古棧道的遺跡隨處可見
，沿江公路在懸崖河谷里穿梭，隨時(shí)可見的是大自然的壓迫感 ，經(jīng)過宕昌官鵝溝景點(diǎn)時(shí)可小歇休整
，補(bǔ)充體能，或在這里享受一下大自然的恬靜 ，以撫慰剛才一路驚心動(dòng)魄的刺激。過了宕昌
，應(yīng)該算進(jìn)了藏區(qū)吧，沿途的藏區(qū)人家多了些 ，漫坡的草地
，沿途的帳篷，紫紅色著裝的喇嘛偶爾在公路旁帳篷間游走 ，空氣中飄滿了祥和 。由于小長假時(shí)間有限，到了甘南藏族自治州后
，可選擇去瑪曲或夏河，瑪曲 ，藏語黃河的意思
，瑪曲境內(nèi)的黃河就像頑皮的孩子一樣隨心所欲，在這里形成了著名的黃河九曲十八彎 ，這里也是黃河上游最大的濕地
。如果去夏河
，這里有藏傳佛教六大寺院之一的拉卜楞寺，“拉卜楞”是藏語“拉章
”的變音 ，意思是活佛大師的府邸
，城外不遠(yuǎn)就是?？撇菰?。高原的公路有一特點(diǎn)，每到一制高點(diǎn)都會(huì)有一個(gè)提示牌標(biāo)明此處海拔的高度 。老漁在一篇文章里曾經(jīng)感慨過 ，沒有去過藏區(qū)
，你不知道天有多藍(lán)，云有多白 ，恬靜的草原里總能看到大自然原始的祥和大草原野性的美
。游罷藏區(qū)，來自四川的朋友可選擇從若爾蓋返回
，來自關(guān)中的朋友可走天水，順渭河返回。老漁預(yù)祝朋友們小長假玩的開心 。

到此 ，以上就是小編對于武義到臨夏公路貨運(yùn)站的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于武義到臨夏公路貨運(yùn)站的1點(diǎn)解答對大家有用。