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物流規(guī)劃的基本流程是什么？

物流中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)流程：

在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的條件下，物流中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)的合理確定
，對(duì)于企業(yè)、地區(qū) 、城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有決定性的意義 。

一
、物流中心規(guī)劃的主體 物流中心是物流網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)，更多地體現(xiàn)為道路運(yùn)輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) ，也是不同運(yùn)輸方式選擇決策的抉擇點(diǎn)和協(xié)作、協(xié)調(diào)的結(jié)合部
。在形成以中心城市為核心的經(jīng)濟(jì)圈或區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的體系中
，物流中心有舉足輕重的地位和作用；所以，中國(guó)大范圍的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃是由政府主管部門指導(dǎo) 、組織制定的。 物流網(wǎng)絡(luò)、物流中心及基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與籌資
、融資、建設(shè)與運(yùn)行密切相關(guān) 。投資主體將向多元化方向發(fā)展 ，民營(yíng)企業(yè)也將成為主體之一
，此外，還涉及外國(guó)資本投入物流基礎(chǔ)建設(shè)的運(yùn)作方式。

二 、物流中心布局與選址 物流中心布局與選址是很復(fù)雜的問(wèn)題 ，涉及到法律
、法規(guī)、規(guī)劃 、土地使用權(quán)
、物流業(yè)務(wù)種類、物流設(shè)施 、籌資能力
、交通環(huán)境因素、自然條件等因素
。因此
，物流中心布局選址所涉及的一些關(guān)鍵因素，需要將定性分析和定量分析結(jié)合起來(lái)進(jìn)行 ，或采用綜合集成的方法進(jìn)行選址工作。在選址與布局過(guò)程中
，常采用以下一些方法： ①解析技術(shù)：這是一種物流地理重心方法，它根據(jù)距離 、重量或兩者的結(jié)合 ，通過(guò)在坐標(biāo)上顯示，以物流結(jié)點(diǎn)位置為變量
，用代數(shù)方法來(lái)求解物流結(jié)點(diǎn)的坐標(biāo) 。 ②線性規(guī)劃：這是一種最優(yōu)化技巧，是一種廣泛使用的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)物流計(jì)劃與設(shè)計(jì)工具 ，它一般是在一些特定的約束條件下
，從許多可用的選擇中挑選出一個(gè)最佳的方案
。 ③仿真技術(shù)：它通過(guò)模擬仿真(如電腦的三維顯示技術(shù)）在選扯與設(shè)計(jì)中的實(shí)際條件，來(lái)確定物流中心的選址與設(shè)計(jì)。目前仿真技術(shù)主要有兩種 ，一是靜態(tài)仿真；一是動(dòng)態(tài)仿真 。

三
、物流中心的規(guī)模設(shè)計(jì) 根據(jù)市場(chǎng)總?cè)萘?、發(fā)展趨勢(shì)以及領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況
，決定物流中心的規(guī)模
。規(guī)模設(shè)定應(yīng)注意兩方面的問(wèn)題：第一是要充分了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)，地區(qū) 、全國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的預(yù)測(cè) ，預(yù)測(cè)范圍包含中、長(zhǎng)期內(nèi)容。第二是要充分了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況
，如：生產(chǎn)能力
、市場(chǎng)占有份額、經(jīng)營(yíng)特點(diǎn) 、發(fā)展規(guī)劃等 。因?yàn)槭袌?chǎng)總?cè)萘渴窍鄬?duì)固定的，不能正確地分析競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)就不能正確地估計(jì)出自身能占有的市場(chǎng)份額
。如果預(yù)測(cè)發(fā)生大的偏差 ，將導(dǎo)致設(shè)計(jì)規(guī)模過(guò)大或過(guò)小。估計(jì)偏低
，將失去市場(chǎng)機(jī)遇或不能產(chǎn)生規(guī)模效益；估計(jì)偏高，將造成多余投資 ，從而使企業(yè)效率低下，運(yùn)營(yíng)困難 。 物流中心的數(shù)目少
，物流功能比較集
。

所謂物流系統(tǒng)規(guī)劃，是指確定物流系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)和設(shè)計(jì)達(dá)到目標(biāo)的策略與行動(dòng)的過(guò)程 ，實(shí)際就是對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的計(jì)劃。物流系統(tǒng)是一個(gè)涉及領(lǐng)域非常廣泛的綜合系統(tǒng)
，它涉及交通運(yùn)輸
、貨 運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)管理 、流通加工
、配送、信息服務(wù) 、營(yíng)銷策劃等領(lǐng)域，其規(guī)劃的內(nèi)容主要有發(fā)展規(guī)劃
、布局規(guī)劃、工程規(guī)劃三個(gè)方面 ，可以說(shuō)物流系統(tǒng)規(guī)劃是對(duì)物流戰(zhàn)略層面的計(jì)劃與決策 。 主要程序包括：

1.物流量的調(diào)研分析；

2.物流量的預(yù)測(cè)（開設(shè)時(shí) 、3年后
、6年后）；

3.物流功能的調(diào)研、物流系統(tǒng)的調(diào)研 、情報(bào)系統(tǒng)的調(diào)研、選址；

4.系統(tǒng)設(shè)計(jì)概要方案；

5.系統(tǒng)基本設(shè)計(jì)；

6.系統(tǒng)擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)（含機(jī)械）；

7.系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)
、建筑技術(shù)設(shè)計(jì)、信息處理程序設(shè)計(jì) 、投資計(jì)算。物流功能調(diào)查計(jì)劃
、選址條件調(diào)查計(jì)劃、物流系統(tǒng)調(diào)查計(jì)劃 、信息系統(tǒng)調(diào)查計(jì)劃 物流系統(tǒng)規(guī)劃的方法和原則可以到“長(zhǎng)風(fēng)網(wǎng)”"百科"“物流系統(tǒng)規(guī)劃 ”中去查找 希望可以幫到你~~

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