本文目錄一覽：

• 1 、楊浦區(qū)到河南海運(yùn)運(yùn)輸價(jià)格
• 2
  、外貿(mào)簽單的職責(zé)
• 3、國(guó)際貨代操作過程和國(guó)際物流操作一樣么?
• 4 、什么是國(guó)際貨運(yùn)?對(duì)這個(gè)問題我在8月20號(hào)要在會(huì)上講解

楊浦區(qū)到河南海運(yùn)運(yùn)輸價(jià)格

1
、楊浦區(qū)到河南海運(yùn)運(yùn)輸價(jià)格拼箱貨的承運(yùn)方式百分之八十以上走CFS to CFS ，主要原因是由拼箱貨的性質(zhì)決定的。貨艙通風(fēng)達(dá)到飽和狀態(tài)下
，我們稱當(dāng)時(shí)的相對(duì)濕度為基本可以；若其水汽含量有飽和時(shí)的一半，其相對(duì)濕度則為50% ，如此可類推出不同的相對(duì)濕度 。

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2、《國(guó)際貨協(xié)》是各參加國(guó)鐵路和發(fā) 、收貨人辦理貨物聯(lián)運(yùn)必須遵守的基本文件
，楊浦區(qū)到山西鐵路運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，具體規(guī)定了貨物運(yùn)送條件、運(yùn)送組織
、運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算核收辦法 ，以及鐵路與發(fā)、收貨人之間權(quán)利與義務(wù)的問題
。我國(guó)《國(guó)際貨協(xié)》的成員國(guó)，楊浦區(qū)到山西鐵路運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

3 、月15日
，數(shù)智賦能 共贏進(jìn)博——2021跨國(guó)采購(gòu)及跨境供應(yīng)鏈高峰論壇在上海楊浦舉行 。論壇匯集了上海市楊浦區(qū)政府
、上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、楊浦海關(guān) 、行業(yè)專家及外商協(xié)會(huì)
、進(jìn)博會(huì)參展商和采購(gòu)商等國(guó)際貿(mào)易主體，共同探討數(shù)字化背景下的跨國(guó)采購(gòu)及跨境供應(yīng)鏈發(fā)展
。

4、上海到香港物流貨運(yùn)線是從上海到香港的專業(yè)的直接物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。經(jīng)過多年的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展 ，上海至香港的物流現(xiàn)已成為深圳東勝物流優(yōu)質(zhì)的物流項(xiàng)目之一 。

外貿(mào)簽單的職責(zé)

1 、依據(jù)原始資料
，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。 簽單 查看每張正本提單是否都簽全了證章
。 是否需要手簽。

2
、接洽客戶：獲取客戶詢盤后 ，進(jìn)行背景調(diào)研
，與客戶建立聯(lián)系，解答問題及滿足需求 。報(bào)價(jià)準(zhǔn)備：明確貨物規(guī)格、數(shù)量 、交貨時(shí)間
、價(jià)格等細(xì)節(jié) ，向客戶提交正式報(bào)價(jià)
。簽署訂單：確認(rèn)訂單內(nèi)容
，接收客戶采購(gòu)文件，完成簽單流程。制定交期：與客戶同步交貨時(shí)間 ，告知工廠準(zhǔn)備生產(chǎn)計(jì)劃 。

3、審核提單內(nèi)容
，確認(rèn)費(fèi)用
。辦理預(yù)借購(gòu)付匯聯(lián)和繳交一切費(fèi)用，簽單時(shí)可能需處理倒簽 、電放或SEAWAYBILL等事宜。最后環(huán)節(jié)：確保貨主付款后 ，開具發(fā)票 。完成放單或電放手續(xù)，對(duì)于票結(jié)或月結(jié)客戶
，根據(jù)約定催款和放單
。

國(guó)際貨代操作過程和國(guó)際物流操作一樣么?

1、貨代里面分海運(yùn)FCL
、海運(yùn)LCL、空運(yùn) 操作。 國(guó)際物流操作就更廣了，看你是在那個(gè)部門做 。有的其實(shí)就是助理 、客服
、文員的翻版
。

2、國(guó)際貨運(yùn)與國(guó)際貨代雖然都服務(wù)于國(guó)際貿(mào)易 ，但它們的功能和角色卻存在顯著差異。前者側(cè)重于貨物的物理移動(dòng)
，而后者則專注于貨物運(yùn)輸過程中的各類事務(wù)處理 。通過選擇合適的貨代，企業(yè)可以更好地管理國(guó)際物流 ，提高效率
，降低風(fēng)險(xiǎn)。

3 、從本質(zhì)上講，貨代與物流（第三方）和貨運(yùn)公司是相似的
。貨代的主要工作內(nèi)容包括訂艙
、報(bào)關(guān)（報(bào)關(guān)不一定由專門的報(bào)關(guān)行完成 ，貨代也可以進(jìn)行報(bào)關(guān)）
，以及車運(yùn)等工作。然而，貨代并不是無所不能的 ，他們并非所有事情都能處理 。

4、從具體區(qū)別來看
，貨代是貨運(yùn)代理人的角色，存在一級(jí)和二級(jí)之分 ，但并非實(shí)際承運(yùn)人
。貨代與物流 、第三方貨運(yùn)公司本質(zhì)上屬于同一類別。貨代的主要職責(zé)包括訂艙
、報(bào)關(guān)（報(bào)關(guān)不一定通過專門的報(bào)關(guān)行，貨代也可以自行處理報(bào)關(guān)事宜）
，以及負(fù)責(zé)車輛運(yùn)輸?shù)仁乱? 。

什么是國(guó)際貨運(yùn)?對(duì)這個(gè)問題我在8月20號(hào)要在會(huì)上講解

國(guó)際聯(lián)運(yùn)其運(yùn)費(fèi)是以美元報(bào)價(jià)，客戶需向貨運(yùn)公司支付美元運(yùn)費(fèi) ，如客戶要以人民幣支付需經(jīng)國(guó)際部同意
。 運(yùn)費(fèi)支付的時(shí)間應(yīng)在發(fā)車后的10天內(nèi)支付完畢。 注意：在運(yùn)費(fèi)沒有收到前
，不能將報(bào)關(guān)單核銷聯(lián)、核銷單退給客戶 。 對(duì)于沒有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的單位，有些貨運(yùn)公司可以代辦進(jìn)出口手續(xù) ，詳情可向各貨運(yùn)公司咨詢
。

國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定明確了國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的定義
，即：是指接受進(jìn)出口貨物貨人 、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義 ，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。從國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看
，貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸
、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ) 、裝卸等事宜 。

班機(jī)由于固定航線、；固定?？扛酆投ㄆ陂_飛航 ，因此國(guó)際間貨物流通多使用班機(jī)運(yùn)輸方式
，能安全迅速地到達(dá)世界上各通航天地點(diǎn)
。 便利收
、發(fā)貨人可確切掌握貨物起運(yùn)和到達(dá)的時(shí)間，這對(duì)市場(chǎng)上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運(yùn)送是非常有利的。