
大家好 ,今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題,就是關(guān)于貨運(yùn)船運(yùn)坦克的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹貨運(yùn)船運(yùn)坦克的解答,讓我們一起看看吧。

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尤里的復(fù)仇愛因斯坦怎么點(diǎn)不走?
這關(guān)初始資金只有8000,不太夠用 ,需要去最右邊把5個油井占了才會不缺錢
用一上來給的夜鷹把譚雅運(yùn)過去,清理掉小兵和坦克,然后把最右邊的橋炸了 ,這里的AI設(shè)置貌似有問題,不會修橋,只會用運(yùn)兵船運(yùn) ,出4個入侵者來回炸個幾次就可以毫無顧忌的發(fā)展了
等到憋出閃電風(fēng)暴然后別急著用,派15個以上的遙控坦克把金字塔周圍的部隊(duì)清理干凈,但不要炸心靈控制器 ,就出愛因斯坦之后心靈控制器會給你用一次,同時用心靈控制器和閃電風(fēng)暴把右邊的尤里主基地滅了,剩下的就簡單了
尤里的復(fù)仇愛因斯坦可能無法行動的原因有很多 。首先,他可能受到了某種束縛或限制 ,可能是由于他的身體狀況或其他外部因素。
其次,他可能面臨著困難或挑戰(zhàn),需要時間來解決或克服。此外 ,他可能需要等待合適的時機(jī)或機(jī)會來采取行動,以確保他的計(jì)劃能夠成功執(zhí)行。
最后,他可能在思考和策劃下一步的行動 ,以確保他能夠達(dá)到他的目標(biāo) ??傊?,尤里的復(fù)仇愛因斯坦可能需要時間和策略來實(shí)現(xiàn)他的計(jì)劃。
二戰(zhàn)時期,蘇聯(lián)和德國為什么要到北極打仗?
蘇聯(lián)在北極擁有一個唯一的不凍港 ,即摩爾曼斯克,蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)后不久,英國就開始了向蘇聯(lián)的軍事援助 ,不久之后美國也加入其中,這里成為蘇聯(lián)獲取外界援助最重要的一個通道。其他港口如波羅的海和黑海上的各港口都為狹窄的海峽所封鎖,處于軸心國的打擊范圍之內(nèi),還有的就是受冰封的限制 ,如白海的阿爾漢格爾斯克和遠(yuǎn)東的符拉迪沃斯托克,而且符拉迪沃斯托克通往蘇聯(lián)歐洲部分的鐵路線長達(dá)4300英里,所以摩爾曼斯克成為蘇聯(lián)接受西方盟友軍事援助最重要的一條全天候補(bǔ)給線 ,戰(zhàn)略意義極為重要,蘇聯(lián)無論如何都要保衛(wèi)住這個海港,它的重要性甚至超過了列寧格勒 。
不過有意思的是德軍最初決定進(jìn)攻北極上的摩爾曼斯克港時 ,并非是出于考慮切斷蘇聯(lián)這個外援補(bǔ)給線,而是處于戰(zhàn)略防御上的考慮,德軍擔(dān)心蘇聯(lián)會以摩爾曼斯克鐵路線為運(yùn)輸線 ,向這里集結(jié)龐大的兵力,從而攻入芬蘭脆弱的側(cè)后方以及挪威的后方,那里有重要的鎳礦石 ,是德國鋼鐵制造不可或缺的資源,摩爾曼斯克距離這個礦山只有60英里,所以出于芬蘭安全性和戰(zhàn)爭經(jīng)濟(jì)的角度考慮,德軍必須要占領(lǐng)摩爾曼斯克 ,使蘇聯(lián)失去在北極大規(guī)模集結(jié)軍隊(duì)的可能。當(dāng)時德軍計(jì)劃是最好可以直接占領(lǐng)摩爾曼斯克,最少也要切斷摩爾曼斯克通往外界的鐵路線,兩者都可以達(dá)到德軍的戰(zhàn)略目標(biāo) ,他們并不知道這里將會成為最重要的補(bǔ)給線。
蘇聯(lián)則一開始就對摩爾曼斯克給予了高度的重視,因?yàn)橛谔K德戰(zhàn)爭爆發(fā)的一開始便準(zhǔn)備向蘇聯(lián)提供直接的軍事援助,通往摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克的北極航線成為最直接、有效的援助路線 。摩爾曼斯克的重要性不亞于一個大型工業(yè)城市 ,數(shù)據(jù)可以證明這一點(diǎn)。僅僅在戰(zhàn)爭爆發(fā)后的第一年內(nèi),有19支大型船隊(duì)經(jīng)北極航線到達(dá)了摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克,交付了4048輛坦克 、52萬輛汽車和3052架飛機(jī)。要知道德軍最開始入侵蘇聯(lián)時 ,也不過只有3580輛坦克、60萬輛汽車和1830架飛機(jī) 。
這場位于蘇聯(lián)最北端的戰(zhàn)爭變得越來越有戰(zhàn)略意義,甚至不亞于后來德軍投入重兵激烈爭奪的列寧格勒、頓涅茨工業(yè)區(qū)、斯大林格勒 、高加索油田等戰(zhàn)略目標(biāo),但是德軍投入北極的只有3個山地軍的兵力 ,這點(diǎn)兵力無法占領(lǐng)這座堅(jiān)固設(shè)防的港口,哪怕只是切斷它的鐵路線。
蘇德北極戰(zhàn)場
第一 北極有蘇聯(lián)重要的海軍基地摩爾曼斯克(蘇聯(lián)科拉半島上的摩爾曼斯克位于北緯69度,已在北極圈內(nèi),但受北大西洋暖流影響 ,它成了北極圈內(nèi)唯一的不凍良港)。
第二 北極有條同盟國戰(zhàn)略運(yùn)輸線—北極航線 。第二次世界大戰(zhàn)中 ,同盟國的各種戰(zhàn)略物資通過北極航線運(yùn)輸?shù)侥柭箍烁?。再有鐵路運(yùn)往蘇聯(lián)各大戰(zhàn)場后方。北極的這條重要航線 顯得格外重要。 北極航線是從英國出發(fā)經(jīng)冰島繞過挪威,穿越巴倫支海 ,抵達(dá)蘇聯(lián)北部港口摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克 。相比其他航線,北極航線路程短,海運(yùn)貨量大 ,附近又有英國海軍力量作掩護(hù),所以,北極航線成為了同盟國援助蘇聯(lián)最重要的航線。德國為了切斷這條援助大動脈 ,陸地出動了精銳步兵師對蘇聯(lián)位于北極核心港口摩爾曼斯克進(jìn)行了猛烈攻擊。然而由于地形氣候復(fù)雜,以及對蘇聯(lián)紅軍實(shí)力估計(jì)不足,德意志式的閃擊戰(zhàn) ,在酷寒的北極收獲頗微 。最后,不得不出動海軍,對航線上的盟軍船進(jìn)行襲擊。1942到1944年,共有26艘德軍潛艇活躍在北極航線附近海域 ,擊沉蘇軍及盟軍貨船、掃雷艦和護(hù)衛(wèi)艦各十余艘。同時出動空軍對摩爾曼斯克城進(jìn)行猛烈轟炸 。幾乎四分之三的建筑被炸毀,停在港口的船只也被迫向其他港口轉(zhuǎn)移。但是,德軍始終未能控制或摧毀摩爾曼斯克。北極航線雖有運(yùn)輸中斷 ,但未能徹底改變局面,北極戰(zhàn)場由此進(jìn)入了相持階段 。
蘇聯(lián)為何能夠在北極戰(zhàn)場勝利呢?
首先,德國在戰(zhàn)爭早期 ,希望通過閃電戰(zhàn)打垮蘇聯(lián),因此戰(zhàn)略準(zhǔn)備不充分,這一點(diǎn)在自然環(huán)境惡劣的北極戰(zhàn)線尤其關(guān)鍵。而蘇軍對嚴(yán)寒氣候 ,冰凍的地形地貌下作戰(zhàn)的適應(yīng)力較強(qiáng)。
此外,蘇聯(lián)距離戰(zhàn)場后方更近,便于作戰(zhàn)和戰(zhàn)略物資的補(bǔ)給 ,而德國只能依托挪威北部的軍事基地,距離本土十分遙遠(yuǎn),后勤運(yùn)輸不方便,戰(zhàn)略物資供給不足 。
北極有蘇聯(lián)重要的海軍基地摩爾曼斯克(蘇聯(lián)科拉半島上的摩爾曼斯克位于北緯69度 ,已在北極圈內(nèi),但受北大西洋暖流影響,它成了北極圈內(nèi)唯一的不凍良港)。
北極有條同盟國戰(zhàn)略運(yùn)輸線—北極航線。第二次世界大戰(zhàn)中 ,同盟國的各種戰(zhàn)略物資通過北極航線運(yùn)輸?shù)侥柭箍烁?。再有鐵路運(yùn)往蘇聯(lián)各大戰(zhàn)場后方 。北極的這條重要航線 顯得格外重要。 北極航線是從英國出發(fā)經(jīng)冰島繞過挪威,穿越巴倫支海,抵達(dá)蘇聯(lián)北部港口摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克。相比其他航線 ,北極航線路程短,海運(yùn)貨量大,附近又有英國海軍力量作掩護(hù) ,所以,北極航線成為了同盟國援助蘇聯(lián)最重要的航線 。德國為了切斷這條援助大動脈,陸地出動了精銳步兵師對蘇聯(lián)位于北極核心港口摩爾曼斯克進(jìn)行了猛烈攻擊。然而由于地形氣候復(fù)雜 ,以及對蘇聯(lián)紅軍實(shí)力估計(jì)不足,德意志式的閃擊戰(zhàn),在酷寒的北極收獲頗微 。最后,不得不出動海軍 ,對航線上的盟軍船進(jìn)行襲擊 。1942到1944年,共有26艘德軍潛艇活躍在北極航線附近海域,擊沉蘇軍及盟軍貨船、掃雷艦和護(hù)衛(wèi)艦各十余艘。同時出動空軍對摩爾曼斯克城進(jìn)行猛烈轟炸。幾乎四分之三的建筑被炸毀 ,停在港口的船只也被迫向其他港口轉(zhuǎn)移 。但是,德軍始終未能控制或摧毀摩爾曼斯克。北極航線雖有運(yùn)輸中斷,但未能徹底改變局面 ,北極戰(zhàn)場由此進(jìn)入了相持階段。
德國在戰(zhàn)爭早期,希望通過閃電戰(zhàn)打垮蘇聯(lián),因此戰(zhàn)略準(zhǔn)備不充分 ,這一點(diǎn)在自然環(huán)境惡劣的北極戰(zhàn)線尤其關(guān)鍵 。而蘇軍對嚴(yán)寒氣候,冰凍的地形地貌下作戰(zhàn)的適應(yīng)力較強(qiáng)。
原因很簡單,北極也是一個無法忽視的戰(zhàn)線 ,對于雙方來說,都有著重要的目的要達(dá)到,從表面上來看主要是德軍進(jìn)攻,它需要進(jìn)攻蘇聯(lián)在接近北極圈附近的幾個重要港口 ,它們正好是美英援助蘇聯(lián)物資的主要到達(dá)港口,不把這個港口攻占的話,那么將很難切斷蘇聯(lián)的外援 ,所以從這里來講,德國需要進(jìn)攻。
蘇聯(lián)除了防守之外也有進(jìn)攻之意,那就是進(jìn)攻德國占領(lǐng)下的挪威 ,對德國也是非常重要的地方,不要以為,蘇軍不會進(jìn)攻 ,在二戰(zhàn)進(jìn)程來說,蘇軍一直在發(fā)動進(jìn)攻,一度進(jìn)入了挪威北部 ,這說明,蘇軍并非在這個方向上毫無作為,也有進(jìn)攻之意,只不過由于氣候 、交通等原因 ,雙方在這個方向上都很難取得突破性進(jìn)展,實(shí)際上一直處于基本上僵持局面。
為什么美國能贏得二戰(zhàn)?
這個問題實(shí)際上是由兩方面條件決定的 。
一方面是美國擁有巨大的實(shí)力,當(dāng)時的美國是世界第一大工業(yè)國 ,在各個領(lǐng)域都占著絕對優(yōu)勢的地位,當(dāng)時可以說,全球加一起也不一定比美國更沒有有雄厚的工業(yè)實(shí)力。
另一方面是美國在戰(zhàn)略上擁有良好條件 ,擁有大量的盟友,不是一個人孤軍奮戰(zhàn),英國、蘇聯(lián)先后與美國建立了盟友關(guān)系 ,為解決美國解決了很大的問題,可以這么說美國的加入同盟國,為同盟國取勝提出一個必勝的條件 ,對軸心國占據(jù)了壓倒性的優(yōu)勢。
這一點(diǎn)是許多人可能沒有注意到的,原本德國就已經(jīng)沒有辦法解決英國,對蘇聯(lián)也打得相當(dāng)困難,美國的加入讓戰(zhàn)略對比的天平完全壓向了同盟國一方 ,這是一種戰(zhàn)略性的決定優(yōu)勢,根本無法改變了 。
首先不可否認(rèn)的是,美國確實(shí)是二戰(zhàn)的贏家 ,而且相信即使說他是二戰(zhàn)最大的一個贏家也是絲毫不為過。
首先在其他國家都在忙著戰(zhàn)爭的時候,美國很幸運(yùn),他們的和平生活 ,還有不斷的發(fā)展,給予了他們很大的提升。與當(dāng)今他們的張揚(yáng)跋扈相比,很明顯那個時候的美國還是十分的低調(diào)的 。所謂的韜光養(yǎng)晦用來形容當(dāng)時的他們是不為過的。
而且 ,他們雖然不參與這些戰(zhàn)爭,但是他們也并不逃避戰(zhàn)爭,相反的他們在其他國家的戰(zhàn)爭中參與度還是比較高的。比如說武器的販賣 ,資源的販賣等等 。這個為美國積累了大量的財富。這對美國來說是十分的重要的,而且另一方面也刺激了美國武器裝備的更新?lián)Q代。
還有就是美國人的心態(tài) 。他們本身就是一個拓荒者。在美國這個原本算是無人區(qū)的地方一步步的建立了一個強(qiáng)大的國家,而且他們推崇私有財產(chǎn)神圣而不可侵犯,所以當(dāng)有外來力量侵略他們是 ,或者攻擊他們的時候,他們反而可以表現(xiàn)出一種異乎常理的團(tuán)結(jié)。
還有就是他們強(qiáng)大的工業(yè)能力。與現(xiàn)在美國的服務(wù)業(yè)更為突出相比,當(dāng)時的美國制造業(yè)幾乎就是王牌 。在二戰(zhàn)的時候 ,他們的三大汽車廠全部轉(zhuǎn)換為軍工企業(yè),其他的企業(yè)更是不用多說,總之一切力量為了戰(zhàn)爭 ,于是他們的坦克,還有裝甲車都是成批成批的出來。
當(dāng)時美國的海軍幾乎可以做到每周都可以下一艘自由輪,所以他們的海軍幾乎更是在飛一般的發(fā)展。估計(jì)日本也是沒想到強(qiáng)大的工業(yè)能力給美軍帶去了那么迅速的發(fā)展 。
還有就是美國擁有著豐富的資源。他們的資源豐富程度幾乎處在世界最頂端的位置 ,尤其是鋼鐵還有石油。除此之外他們還有著無數(shù)的小麥還有牛肉,可以說吃的,穿的 ,用的他們幾乎都沒有缺過 。這些東西,其他國家或多或少都是會缺少的。
還有就是美國這個國家地理位置真的是優(yōu)越。海運(yùn)尤其是方便 。
美國是二戰(zhàn)時期將民間工業(yè)很好的轉(zhuǎn)換成軍工企業(yè)的一個國家,而這個也為以后其他的國家的發(fā)展提供了思路。他們強(qiáng)大的工業(yè)能力還有農(nóng)業(yè)資源等等都是他二戰(zhàn)可以那么放肆的一個重要原因。
所以我們看二戰(zhàn)時的美國,不僅僅在歐洲戰(zhàn)場他們英勇作戰(zhàn) ,在太平洋戰(zhàn)場他也是主力國家之一 。
到此,以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運(yùn)船運(yùn)坦克的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于貨運(yùn)船運(yùn)坦克的3點(diǎn)解答對大家有用。
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