本文目錄一覽：

• 1 、重慶市將形成八大對外綜合通道
• 2、渝懷鐵路線介紹?
• 3
  、渝懷鐵路復(fù)線全線建成后,會開通動(dòng)車組嗎?
• 4、重慶市境內(nèi)一共有幾座長江大橋?
• 5 、重慶坐火車是在南廣場還是北廣場
• 6
  、重慶東站功能

重慶市將形成八大對外綜合通道

運(yùn)輸服務(wù)方面 ，將優(yōu)化綜合運(yùn)輸通道，形成渝蓉藏等八大通道
，強(qiáng)化樞紐港站的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)城市內(nèi)外交通一體化 。公交車和軌道交通將得到優(yōu)先發(fā)展 ，公交服務(wù)質(zhì)量和軌道交通運(yùn)營管理將得到提升。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號

一是合理配置綜合運(yùn)輸通道資源
，圍繞長江沿線產(chǎn)業(yè)帶的形成和內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸發(fā)展，形成以長江、高速公路和干線鐵路為主的沿江綜合運(yùn)輸通道 ，盡快形成渝蓉藏 、渝湘穗
、渝漢滬、渝黔桂 、渝滇東盟
、渝蘭西亞、渝陜包 、渝京遠(yuǎn)東等八大綜合運(yùn)輸通道
。

基于物流樞紐布局理論方法和重慶市建設(shè)物流樞紐的基礎(chǔ)條件
，對重慶市物流樞紐提出目標(biāo)定位并進(jìn)行合理規(guī)劃布局。

四高（滬渝高速
、沿江高速、豐石高速 、梁黔高速）一鐵（滬蓉高速鐵路）一港（長江黃金水道西沱深水良港）的綜合交通網(wǎng)絡(luò)將逐步形成，奠定了石柱作為渝東交通樞紐的核心地位 。

渝懷鐵路線介紹?

渝懷鐵路線（重慶－懷化） ，途徑重慶北、長壽
、涪陵、武隆 、彭水
、黔江、酉陽 、秀山
、松桃、銅仁 、懷化等
。是蘭廈鐵路
、渝廈鐵路南線渝懷廈鐵路的路段。渝懷鐵路總投資198億元
，跨重慶、貴州 、湖南三省，起于重慶樞紐襄渝鐵路K808線路所（團(tuán)結(jié)村站） ，經(jīng)重慶北站
，止于滬昆鐵路懷化樞紐 。

二線
。渝懷鐵路上行線為涪陵至涪陵西線，包含在渝懷鐵路二線之間 ，因此是二線。渝懷鐵路，是連接重慶市和湖南省懷化市的一條雙線電氣化快速鐵路
，它分為一線和二線兩個(gè)組成部分 。

渝懷鐵路二線是以貨運(yùn)為主，客貨混線 ，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里的國家I級鐵路二線
，該鐵路已納入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》
、《國家鐵路十二五發(fā)展規(guī)劃》和《武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)規(guī)劃（2011~2020年）》的規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目
。

渝懷線是上世紀(jì)九十年代末修建的重慶至懷化鐵路，渝懷二線是修的復(fù)線。渝懷鐵路運(yùn)輸能力已經(jīng)飽和 ，對沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐能力已顯不足 。渝懷鐵路二線是在既有渝懷鐵路單線旁邊增建的第二線
，西起襄渝鐵路團(tuán)結(jié)村站，橫跨重慶市和貴州、湖南兩省 ，終到湖南懷化站
，全長約600余公里
。

渝懷鐵路復(fù)線全線建成后,會開通動(dòng)車組嗎?

1 、渝懷鐵路復(fù)線全線建成后，會開通時(shí)速120公里/小時(shí)的普通動(dòng)車組！渝懷鐵路復(fù)線重慶至涪陵段已于2009年9月動(dòng)工建設(shè)。作為渝懷鐵路復(fù)線的一部分 ，重慶至涪陵段正線全長97公里
，投資39億元，旅客列車設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為120公里/小時(shí) 。

2、渝懷鐵路復(fù)線全面建成后 ，只要線路條件允許，就會開通動(dòng)車組。

3
、渝懷鐵路 現(xiàn)在在修建的“復(fù)線”就是 動(dòng)車組線路
，有高鐵運(yùn)營規(guī)劃的！會引入 懷化高鐵南站
。估計(jì)在2018年左右。稍安勿躁 。

4、渝懷鐵路已經(jīng)全線開通，重慶到秀山間已經(jīng)開通圖定列車車次 ，今年春運(yùn)數(shù)條臨客已經(jīng)取道渝懷線從懷化到重慶北站了
，在今年的4月18日全路第六次提速時(shí)將正式開通圖定列車車次
。至于票價(jià)是執(zhí)行全路統(tǒng)一票價(jià)的。

5 、現(xiàn)在湖南和四川之間的線路暫不具備全線開行動(dòng)車的條件，起碼要等渝懷鐵路復(fù)線全線通車 ，而現(xiàn)在渝懷復(fù)線才剛開工 。株洲[湘黔鐵路]懷化[渝懷鐵路]重慶北[遂渝鐵路]遂寧[達(dá)成鐵路]成都
。

重慶市境內(nèi)一共有幾座長江大橋?

重慶長江大橋目前共有37座。 重慶長江大橋
，又稱“石板坡長江大橋 ”，是中國重慶市境內(nèi)連接渝中區(qū)與南岸區(qū)的過江通道 ，位于長江水道之上
，是長江中游第一座特大型城市公路橋，也是重慶市西南部的城市主干道的重要構(gòu)成部分 。

截止2020年6月 ，重慶市境內(nèi)有37座已建長江大橋
，12座在建長江大橋
。其中主城區(qū)主要有4條長江大橋，分別為：重慶長江大橋
、重慶菜園壩長江大橋、重慶鵝公巖長江大橋 、重慶李家沱長江大橋。

重慶市位于長江上游 ，境內(nèi)擁有眾多的長江大橋，方便了人們的生活和交通 。目前
，重慶市境內(nèi)共有26座長江大橋，其中著名的橋梁包括石板坡長江大橋
。這座大橋位于重慶市區(qū) ，是連接兩江新區(qū)與渝中區(qū)的重要通道
，自1995年建成以來，一直發(fā)揮著重要作用。此外 ，還有地維長江大橋
，位于重慶的另一重要區(qū)域，珞璜鎮(zhèn) 。

重慶坐火車是在南廣場還是北廣場

南廣場和北廣場都可以進(jìn)站坐火車。重慶北站已經(jīng)不再區(qū)分南北廣場 ，從任意一邊廣場都可以進(jìn)站坐車
。重慶市有4個(gè)火車站
，分別是：重慶火車站（菜園壩火車站）
、北站（龍頭寺火車站）、南站和西站，但其中南站和西站屬于過路站 ，一般火車是不停靠的。重慶站指的是：重慶火車站（菜園壩火車站） 。

看火車列次
。重慶北站坐火車到南廣場還是北廣場
，要看列車車次的首字母，乘坐C 、G
、D字母開頭的列車次都要到重慶北站北廣場乘坐 ，乘坐K、T 、Z
、S、L 、Y字母開頭的列車車次都要到重慶北站南廣場乘坐。重慶北站是客運(yùn)站特等站，重慶站是客運(yùn)站、貨運(yùn)站特等站
，隸屬于中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司 。

首先要清楚自己做的是高鐵動(dòng)車還是普通列車，因?yàn)槭窃诓煌牡胤阶嚨?，重慶北站分為南北廣場
，所有動(dòng)車
、高鐵均在北廣場?？亢褪及l(fā)，而乘坐普通列車也需要到南廣場進(jìn)站乘車
。如果是坐輕軌 ，可以乘坐輕軌3號線到重慶北站南廣場站下車
，從六號出口出來，然后換乘公交或者步行到北廣場。

重慶火車北站南、北廣場都為重慶火車北站 。重慶北站火車站南 、北廣場于2021年1月20日實(shí)現(xiàn)全面互通 ，即坐火車即可在南廣場上
、下站
，也可在北廣場上、下站
。

重慶東站功能

1 、重慶東站主要專注于重慶樞紐的通勤列車客運(yùn)服務(wù)，其業(yè)務(wù)范圍僅限于此類列車的乘客運(yùn)輸。在貨運(yùn)方面 ，重慶東站只辦理特定類型的業(yè)務(wù)
，即整車爆炸品及鐵路專用線上的路料發(fā)到 。此外，鮮瓜果的到達(dá)也由該站處理
。隨著2009年重慶鐵路集裝箱中心站的啟用 ，重慶東站的集裝箱貨運(yùn)功能已轉(zhuǎn)移。

2
、重慶東站不僅服務(wù)于市內(nèi)交通，還連接了周邊多個(gè)城市 。例如
，通過高速列車，旅客可以快速到達(dá)成都、貴陽等城市 ，進(jìn)一步加強(qiáng)了重慶與周邊城市的聯(lián)系。 旅游景點(diǎn) 對于游客而言
，重慶東站的位置使其成為了前往多個(gè)著名旅游景點(diǎn)的便捷起點(diǎn)
。

3 、首先，重慶東站作為重慶新建的四大主要客運(yùn)樞紐之一 ，其建設(shè)初衷就是為了緩解重慶現(xiàn)有交通壓力
，并進(jìn)一步提升城市交通的流暢度。未來，重慶東站將連接多條高速鐵路線路 ，包括但不限于渝湘高速鐵路
、渝萬高速鐵路等
，這些線路的開通將大大縮短重慶與周邊城市的時(shí)空距離，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展 。

4、重慶東站不僅承擔(dān)高鐵運(yùn)輸 ，還具備樞紐東環(huán)線 、渝懷鐵路兩條普速鐵路的始發(fā)終到功能
，確保了鐵路運(yùn)輸?shù)娜娓采w
。綜上所述，重慶東站的九條高鐵線路 ，不僅連接了四條主通道，還囊括了重慶“米”字型高鐵網(wǎng)中的主要線路
，以及普速鐵路，形成了一個(gè)高效
、全面的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

5、重慶東站作為南岸茶園建設(shè)的大型鐵路客運(yùn)站 ，擁有高鐵與普鐵接入線路
，其接入鐵路包括重慶樞紐東環(huán)線 、渝湘高鐵、新渝萬高鐵以及沿江高鐵等 。未來，預(yù)計(jì)會有更多規(guī)劃中的鐵路接入 ，增強(qiáng)東站的交通網(wǎng)絡(luò)
。不僅如此
，重慶東站還將逐步與軌道交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連接，提高出行便捷性。

6
、重慶東站作為一個(gè)現(xiàn)代化鐵路交通樞紐 ，自然也擁有多項(xiàng)精良的服務(wù)設(shè)施 。除了購票、檢票 、候車
、停車等常規(guī)服務(wù)外
，該站還配置了商務(wù)車廂、VIP貴賓室 、自助售票機(jī)
、自動(dòng)取票機(jī)、行李存儲等便民設(shè)施，為廣大旅客提供全方位的服務(wù)保障
。