本文目錄一覽：

• 1 、國(guó)際物流中常見(jiàn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些?
• 2、求貨代術(shù)語(yǔ)的英文及簡(jiǎn)稱???
• 3
  、國(guó)際貨物運(yùn)輸托運(yùn)書(shū)有什么內(nèi)容?
• 4、國(guó)際貿(mào)易中的13個(gè)術(shù)語(yǔ)是什么?
• 5 、從事國(guó)際貨運(yùn)代理的大哥大姐們,包板,入散,墊板費(fèi)都是什么意思?謝謝
• 6
  、產(chǎn)品fob值是什么意思?

國(guó)際物流中常見(jiàn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些?

1、在國(guó)際貿(mào)易中，常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有助于明確買賣雙方在貨物交接 、費(fèi)用和責(zé)任劃分方面的義務(wù) 。以下是一些常見(jiàn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及其含義： EXW（Ex Works）— 工廠交貨（指定地點(diǎn)）賣方責(zé)任：在自身所在地將貨物交給買方 ，但不負(fù)責(zé)裝貨或辦理出口清關(guān)。買方責(zé)任：承擔(dān)將貨物從賣方所在地運(yùn)至目的地的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)
。

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2
、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)詳解： FOB（Free On Board，船上交貨）：FOB條件下
，賣方在裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上即完成交貨。賣方負(fù)責(zé)貨物裝船前的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，包括原產(chǎn)地費(fèi)用和包裝費(fèi) 。買方承擔(dān)貨物裝船后的海運(yùn)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用
。FOB術(shù)語(yǔ)主要適用于海運(yùn)和河運(yùn)。

3 、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)介紹： FOB 介紹：船上交貨 ，指賣方在出口國(guó)的裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上
，完成交貨 。詳細(xì)解釋：FOB是國(guó)際貿(mào)易中常用的術(shù)語(yǔ)之一，賣方負(fù)責(zé)將貨物裝載到買方指定的船上 ，并負(fù)責(zé)裝船前的所有費(fèi)用
，如原產(chǎn)地費(fèi)用
、包裝費(fèi)用等
。買方則負(fù)責(zé)貨物裝載后的海運(yùn)費(fèi)用及保險(xiǎn)費(fèi)用等。

4、在國(guó)際貿(mào)易中，F(xiàn)OB（Free On Board） 、CFR（Cost and Freight）
、CIF（Cost ， Insurance and Freight）三個(gè)術(shù)語(yǔ)描述了買賣雙方的運(yùn)輸責(zé)任和費(fèi)用分配 。運(yùn)輸責(zé)任不同 在FOB和CFR中
，運(yùn)輸責(zé)任由買方承擔(dān)；而在CIF中，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸
。

5、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade terms） ，又稱貿(mào)易條件 、價(jià)格術(shù)語(yǔ)（price terms）
，是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的外文縮寫(xiě)來(lái)表示價(jià)格的構(gòu)成和買賣雙方在國(guó)際物流貨物交接中有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的劃分。今天，百運(yùn)網(wǎng)就為大家詳細(xì)講述國(guó)際物流中常見(jiàn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) ，希望對(duì)你有所幫助 。

求貨代術(shù)語(yǔ)的英文及簡(jiǎn)稱???

1
、貨運(yùn)代理，英文為freight forwarding
，“是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者
。”在中國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè) ，“是處于國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際貨物運(yùn)輸之間的‘共生產(chǎn)業(yè)’或‘邊緣產(chǎn)業(yè)’。

2 、貨代（國(guó)際物流）行業(yè)中
，常用的一些術(shù)語(yǔ)包括：FCL (Full Container Load)整箱貨：指貨物充滿整個(gè)集裝箱且同一收發(fā)人收發(fā) 。LCL (Less than Container Load)拼箱貨：指多個(gè)不同收發(fā)人的貨物拼箱運(yùn)輸，比較經(jīng)濟(jì)。

3
、貨代英語(yǔ)縮寫(xiě)知識(shí)總結(jié) 在海運(yùn)和物流行業(yè)中 ，掌握這些英文縮寫(xiě)對(duì)于理解運(yùn)輸費(fèi)用至關(guān)重要
。

4、CIF 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 定義：CIF是COST
，INSURANCE，AND FREIGHT(..NAMED PROT OF DESTINATION)三個(gè)單詞的第一個(gè)字母大寫(xiě)組成 ，中文意思為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。(指定目的港)
，指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，(實(shí)際為裝運(yùn)船艙 內(nèi)) ，賣方即完成交貨 。

5 、貨運(yùn)代理行業(yè)有著一系列專業(yè)術(shù)語(yǔ)
，理解這些術(shù)語(yǔ)對(duì)于從事相關(guān)工作至關(guān)重要
。GRI，全稱為General Rate Increase ，是綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)。它常用于南美航線和美國(guó)航線，表示貨運(yùn)費(fèi)率的全面上漲 。G.W.指的是毛重
，N.W.指的是凈重
。在貨物運(yùn)輸中，毛重通常用于計(jì)算運(yùn)費(fèi) ，而凈重則是貨物真正重量的描述。

國(guó)際貨物運(yùn)輸托運(yùn)書(shū)有什么內(nèi)容?

1
、托運(yùn)書(shū)作為委托承運(yùn)人或代理人制單的依據(jù)
，需托運(yùn)人自行填寫(xiě)并簽字確認(rèn) 。托運(yùn)書(shū)包含以下內(nèi)容：托運(yùn)人信息、收貨人信息 、始發(fā)站機(jī)場(chǎng)
、目的地機(jī)場(chǎng)、運(yùn)輸路線 、聲明價(jià)值
、海關(guān)聲明價(jià)值、保險(xiǎn)金額 、處理事項(xiàng)、以及隨附文件
。

2
、國(guó)際貨物托運(yùn)書(shū)的主要內(nèi)容包括貨物的品名、數(shù)量 、重量
、尺寸、價(jià)值等詳細(xì)信息，這些信息對(duì)于運(yùn)輸公司來(lái)說(shuō)至關(guān)重要 ，因?yàn)樗鼈冃枰私庳浳锏奶匦?
，以便選擇最合適的運(yùn)輸方式和包裝，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。

3 、托運(yùn)書(shū)包括下列內(nèi)容欄：托運(yùn)人（SHIPPER）填托運(yùn)人的全稱
、街名、城市名稱 、國(guó)名 ，以及便于聯(lián)系的電話號(hào)
、電傳號(hào)或傳真號(hào) 。

4、托運(yùn)人（SHIPPER）填托運(yùn)人的姓名 、街名
、城市名稱、國(guó)名（國(guó)際運(yùn)需要）
，以及便于聯(lián)系的電話號(hào)等
。

國(guó)際貿(mào)易中的13個(gè)術(shù)語(yǔ)是什么?

1 、FOB (Free on Board---named port of shipment) - 裝運(yùn)港船上交貨價(jià) (---指定裝運(yùn)港)，要求賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi) ，在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上
，并承擔(dān)貨物過(guò)船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

2、在國(guó)際貿(mào)易中，13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分別如下：E組：工廠交貨(EXW)賣方在其所在地（如車間
、工廠、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物交付給買方 ，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān) 。買方承擔(dān)自賣方所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

3 、. CPT (Carriage Paid To - named place of destination)運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），要求賣方將貨物運(yùn)輸至買方指定的目的地
，并承擔(dān)貨物運(yùn)輸過(guò)程中的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)
。

4
、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000將價(jià)格術(shù)語(yǔ)分為四個(gè)分組，分別是E組、F組 、C組和D組 ，共包含13個(gè)術(shù)語(yǔ)。

從事國(guó)際貨運(yùn)代理的大哥大姐們,包板,入散,墊板費(fèi)都是什么意思?謝謝

包板是空運(yùn)里的名詞
，航空公司的一塊板由一個(gè)貨代公司全部承擔(dān)下來(lái)，大概可以裝2-5TON的貨物 。貨代公司包板價(jià)格會(huì)便宜些
。墊板費(fèi) ，如果你要發(fā)的貨物單件重量超過(guò)500KG
，就會(huì)產(chǎn)生墊板費(fèi)。貨代公司會(huì)向發(fā)貨人收取 。

產(chǎn)品fob值是什么意思?

FOB，全稱為Free on Board ，中文可以翻譯成裝運(yùn)費(fèi)在板上不含稅價(jià)
。它是國(guó)際貿(mào)易中用于確定商品價(jià)格的一種術(shù)語(yǔ)
，通常用于描述出口商品的價(jià)格。FOB價(jià)包括了商品的成本
、運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)用等 。FOB價(jià)值用來(lái)確定貨物是否都已經(jīng)交到海上船只并且船舶航行
。一旦貨物離開(kāi)這個(gè)國(guó)家的海岸線，商品的所有權(quán)就轉(zhuǎn)移給了買家。

產(chǎn)品在香港的離岸價(jià)格 。FOB（Free On Board的首字母縮寫(xiě)） ，也稱“離岸價(jià) ”
。其定義為：裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上
，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

FOB價(jià)格指的是產(chǎn)品成本加上利潤(rùn)再加上工廠到裝運(yùn)港的運(yùn)費(fèi)的價(jià)格 。它是一種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，代表“船上交貨”的意思。在FOB交易模式下 ，賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的船只，并承擔(dān)貨物裝船之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用
。一旦貨物裝船
，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用就轉(zhuǎn)移到買方身上。

總結(jié)：FOB價(jià)格是國(guó)際貿(mào)易中常用的術(shù)語(yǔ)之一，它指的是貨物離開(kāi)出口地工廠或倉(cāng)庫(kù)并裝載到運(yùn)輸工具上的那一刻的價(jià)格 。這個(gè)概念明確了買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任轉(zhuǎn)移點(diǎn) ，是國(guó)際貿(mào)易交易中非常重要的組成部分
。FOB價(jià)格對(duì)于買家來(lái)說(shuō)意味著他們可以清晰地了解產(chǎn)品的成本結(jié)構(gòu)并作出合理的購(gòu)買決策。