大家好
，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于來(lái)賓到廣州貨運(yùn)物流電話的問(wèn)題 ，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹來(lái)賓到廣州貨運(yùn)物流電話的解答
，讓我們一起看看吧
。

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廣西來(lái)賓快遞廣東要幾天啊？我叫人寄了一個(gè)星？

快遞從廣東廣州到廣西來(lái)賓市區(qū)內(nèi)，最快需要2天 ，不超過(guò)3天時(shí)間：：從廣東廣州到廣西來(lái)賓市有520公里左右
，還是比較遠(yuǎn)的，但現(xiàn)在的高速路很發(fā)達(dá) ，還 是很快的。如果快遞從廣東廣州到廣西來(lái)賓市區(qū)內(nèi)
，在正常的情況下最快需要2天時(shí)間，不會(huì)超過(guò)3天時(shí)間 。

順豐廣西到廣東多久？

2天
。

順豐快遞從廣西南寧市到廣東東莞鳳崗鎮(zhèn)城內(nèi) ，最快只需要2天時(shí)間到達(dá)
，一般不超過(guò)第3天上午收件 。 。
。

從廣西南寧市到廣東東莞鳳崗有725公里左右，還是比較遠(yuǎn)了 ，但現(xiàn)在的交通也很發(fā)達(dá)，加上順豐是國(guó)內(nèi)知名快遞
，還是很快的。

如果順豐快遞從廣西南寧市到廣東東莞鳳崗鎮(zhèn)城內(nèi)，正常情況下 ，最快只需要2天時(shí)間到達(dá)
，不會(huì)超過(guò)第3上午收件 。

順豐廣西到廣東要兩天時(shí)間才能送達(dá)，順豐快遞的時(shí)效速度是有目共睹的 ，也是公認(rèn)的快
，空運(yùn)和陸運(yùn)都是時(shí)分便捷的，廣西到廣州距離比較近所以只能以陸路運(yùn)輸為主了 ，順豐快遞快遞員從攬收
，運(yùn)輸中轉(zhuǎn)到達(dá)目的地后，快遞員就直接派送過(guò)去了
。

來(lái)賓北站到廣州南站怎么中轉(zhuǎn)？

來(lái)賓北(起點(diǎn))—>貴港—>桂平—>梧州南—>云浮東—>肇慶東—>佛山西—>廣州南(終點(diǎn))

解讀：

來(lái)賓到廣州南目前沒(méi)有直達(dá)路線 ，推薦15條中轉(zhuǎn)路線
，分別為：D2935、D3751 、D3753
、D3665、D3755 、D3757
、D3759、D2947 、K835
、D3761、D3763 、D3949轉(zhuǎn)D223
、D8411轉(zhuǎn)D3647、G1505轉(zhuǎn)D3647 、D3761轉(zhuǎn)D3639，可根據(jù)自己需求選擇。

廣東郵遞到廣西要多久？

如果是順豐快遞從廣東(廣州)寄到廣西(南寧)市區(qū)內(nèi) ，最快只需要2天到達(dá)收件，一般不超過(guò)第3天的上午  。
。。

從廣東(廣州)廣西(南寧)市有560公里左右
，還是比較遠(yuǎn)了，但現(xiàn)在的交通也很發(fā)達(dá) ，快遞也比較快 。

如果順豐快遞從廣東(廣州)寄到廣西(南寧)市區(qū)內(nèi)
，正常情況下，最快只需要2天到達(dá)收件 ，不會(huì)超過(guò)第3天的上午。

廣東跟廣西是相鄰的
，緊靠的省份
。如果從廣東郵遞到廣西的的話，一般來(lái)說(shuō)是今天發(fā) ，后天到。也就是兩天左右的時(shí)間 。

一般來(lái)說(shuō)
，如果是郵政快遞的話，可能需要多一天的時(shí)候 ，畢竟是官方
，稍微慢一點(diǎn)
。

其他快遞一般都是兩天左右，偏遠(yuǎn)地區(qū)除外的

郵遞的話一般都要將近五天左右了 ，如果你是選擇快遞公司的話，一般都是在三天以?xún)?nèi)
，順風(fēng)比其他的貴一些，但是未必比其他的好。

一般都是三天以?xún)?nèi),相對(duì)廣西比較偏遠(yuǎn)的西北地區(qū)估計(jì)久一點(diǎn) 。非雙11,雙12物流高峰期一般都會(huì)在五天之內(nèi)拿到貨
。

做從廣西到廣東運(yùn)沙、運(yùn)石的船運(yùn)生意怎么樣？

我就是從事航運(yùn)有關(guān)工作的 ，不是很賺錢(qián)吧
，運(yùn)輸是一個(gè)比較辛苦的職業(yè)。在各大行業(yè)中技術(shù)含量不高，壟斷性也不強(qiáng) ，這在整個(gè)A股上市公司中從事航運(yùn)的很少
，市值也很小，稍微比較出名一些的航運(yùn)公司有 ，中遠(yuǎn)集團(tuán)（中國(guó)遠(yuǎn)洋 中遠(yuǎn)國(guó)際…）
、中海集團(tuán)、中外運(yùn)長(zhǎng)航（中外運(yùn)H 長(zhǎng)航鳳凰 長(zhǎng)航油運(yùn)…）規(guī)模已經(jīng)非常大了
，又是國(guó)企國(guó)家政策扶持，但看了他們最近幾年的盈利狀況非常微薄 。就我自己呆過(guò)的幾個(gè)航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)也是非常艱難 ，運(yùn)沙 、運(yùn)石屬于屬于散貨運(yùn)輸
，基礎(chǔ)建筑材料類(lèi)的，沙子和石頭都比較容易從社會(huì)中獲得 ，簡(jiǎn)單能得到的東西一般都不會(huì)貴，所以供應(yīng)商利潤(rùn)微薄
。這個(gè)社會(huì)發(fā)展到今天造船技術(shù)也并不是難事
，有錢(qián)就能買(mǎi)到，所以船舶不稀缺 ，甚至比較泛濫
，船運(yùn)公司船舶狀況基本都一個(gè)樣，運(yùn)營(yíng)所需要的日常固定開(kāi)支不會(huì)相差很大。公司能否做大做強(qiáng)主要看公司接受業(yè)務(wù)的能力 ，國(guó)企政府背景是否足夠深 。我知道有家從事鐵礦 水泥 石灰石運(yùn)輸?shù)墓疽?guī)模很大
，但經(jīng)營(yíng)還是比較艱難，現(xiàn)金流非常緊缺
。還有家公司的某條船舶走南北線 ，就是船在南方沿海和北方沿海跑
，從北方拉鋼材到南方，回來(lái)時(shí)接不到活只好拉沙子 ，聽(tīng)船東說(shuō)拉沙子跟本不賺錢(qián)
，只能賺個(gè)油費(fèi)，總比空跑回去浪費(fèi)油錢(qián)要好吧。由此推理該船舶能賺錢(qián)的業(yè)務(wù)就是拉鋼材 。

這個(gè)社會(huì)我們都該應(yīng)該了解 ，就是越簡(jiǎn)單的工作工資越少，越容易獲得的東西越不值錢(qián)
，越?jīng)]技術(shù)含量的行業(yè)利潤(rùn)越少，航運(yùn)也是如此 ，沙子 石頭又是整個(gè)運(yùn)輸品當(dāng)中最廉價(jià)的
，從中想要獲得利潤(rùn)可謂難上加難。當(dāng)然這個(gè)行業(yè)也有賺錢(qián)的，就是船員 ，船員是一門(mén)比較辛苦又枯燥乏味的行業(yè)
，并且需要進(jìn)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)辦理很多證件，船上的機(jī)器設(shè)備非常多 ，對(duì)船員的技術(shù)要求比較高
。造成高級(jí)船員工資待遇非常高。

所以做這個(gè)行業(yè)的船東很容易一不小心感覺(jué)自己像是在為船員打工
，自己投入巨資可能賺不到什么錢(qián)，有技術(shù)的船員卻賺走了大量的抄票 。

到此 ，以上就是小編對(duì)于來(lái)賓到廣州貨運(yùn)物流電話的問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于來(lái)賓到廣州貨運(yùn)物流電話的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。