大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于C1貨運司機 時間自由的問題
，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹C1貨運司機 時間自由的解答，讓我們一起看看吧。

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c1送貨司機累不累？

干C1送貨的司機也是累 。一般干C1司機 ，都是短途送貨比較多
，而且可能會比較頻繁，也會遇到2比較趕的情況
。還有就是這類司機幾乎每天都有活要干 ，休息時間比較少，有些還需要司機給搬貨
，卸貨。當(dāng)c1司機要掙錢就得多忙活，一般輕松的是少活干的 ，業(yè)務(wù)好
，貨物多的比較繁忙的 。大小公司都是比較累的
。

手機來不來？

生活實際是很累的，但是他是開車的 ，他也很累
，但是他要背倉庫里的分揀員好一點，因為他是在外頭跑的 ，倉庫里的分揀員
，他是在倉庫里頭，一天不見太陽的 ，所以說他們是最累的
，所以什么樣的公眾都沒有分揀員，他的辛苦分揀員是一個最辛苦的工作

C1送貨司機要說不累是假的 ，但也不會很累，沒有一份工作是輕輕松松的
，首選送的貨不會太重自己要上下車，之前我也是送貨司機有時候遇見送到六樓的還要把貨送到貨主家里說不累也不是假的 ，不管怎樣沒有干建筑苦
，不過干建筑工資高吧！

京東物流貨車司機上班時間？

【京東快遞c1貨車司機】

8-9小時

工作時間:8-6點上班,每天工作平均8-9小時(具體根據(jù)倉庫實際安排上班時間)，

很多貨車司機是兩點一線 ，不能下車不能開窗
，在車上待15個小時甚至更久，

一般來說 ，職工每日工作8小時、每周工作40小時。 因工作性質(zhì)或者生產(chǎn)特點的限制
，不能實行每日工作8小時 、每周工作40小時標準工時制度的，按照國家有關(guān)規(guī)定 ，可以實行其他工作和休息辦法

京東物流駕駛員上班流程是怎樣的？

京東物流京東答:京東物流貨車司機送貨流程:

基本分為以下幾步
，

1早起到站點下貨，

2貨下完了開始各區(qū)域的貨分開 ，然后自己的貨用自己的pda掃描到自己的帳號下面（備注：從這一刻起這些貨的安全問題就是你負責(zé)了）

3開早會每天和你講些注意事項

4各自把貨裝車準備出發(fā)！

5出發(fā)開始送貨（京東的貨分兩種，一種京東自營的
，必須保證時效的，上午到的貨必須在下午3點前送完 ，下午到的貨必須在7點前送完）上午送貨結(jié)束后自己安排時間
，下午2點到站點下下午到的貨，步驟和上午差不多 ，除了不用開會
，然后一天送貨結(jié)束后，要交面單了 ，面單上必須要簽字
，然后對賬，交錢！有時還要收件 ，交完錢對完帳一天就結(jié)束了！

c1郵政司機一個月都干什么？

首先
，司機們會“苦苦等待”要拉運貨物的到來，要檢查車輛有無故障 ，配備設(shè)施是否齊全完好，

要絕對保證"病車不上路 ” 。

裝貨前確認車廂溫度
，（這個只針對對溫度有要求的貨物哦~），監(jiān)督貨物的裝車過程 ，確認數(shù)量。

運貨途中
，穩(wěn)駕慢行，時刻保持警覺 ，遵守交規(guī)
，隨時報告路況
。

卸貨過程也嚴格監(jiān)督。

畢竟是自己從大老遠運過來的，順利完成拉運任務(wù) 。

貨車駕駛員是郵政物流公司的主力軍 ，他們以個人敬業(yè)的工作態(tài)度以及豐富的駕駛經(jīng)驗
，完成了一次又一次的拉運任務(wù)
。企業(yè)能不斷發(fā)展，在物流行業(yè)擁有良好口碑 ，離不開每一位郵政駕駛員的辛勤工作。

一般這種駕照開的都是小一點車型
，不會開大車的，小的車操作上簡單 ，還有就是你只需要按時把要拉的貨開回來就可以了，不用太操心
，其他事情就不是你的事情了，晚上也可以休息好 ，必竟休息時間比較多吧
，路上要注意安全，其他的沒有什么了 。

到此 ，以上就是小編對于C1貨運司機 時間自由的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于C1貨運司機 時間自由的4點解答對大家有用
。