本文目錄一覽：

• 1
  、如何計算鐵路貨運價格的
• 2、鐵路專用線專用鐵路管理辦法(試行)
• 3 、鐵路貨運火車分類

如何計算鐵路貨運價格的

1
、火車貨運價格通常在每噸50到80元之間，具體費用取決于運輸?shù)木嚯x。 對于1000公里以內(nèi)的運輸 ，運費大約是每噸50元； 對于1000至2000公里的運輸
，運費上升至每噸80元； 而對于2000公里以上的長途運輸，每噸的運費則約為100元 。 火車的運費通常是按公里數(shù)計算的 ，這一費用結(jié)構(gòu)在2023年前后沒有發(fā)生變化
。

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2、鐵路貨運價格的計算方法如下：確定運價里程：根據(jù)《貨物運價里程表》
，計算出發(fā)站至到站的運價里程。確定運價號：根據(jù)貨物運單上填寫的貨物名稱，查找
”鐵路貨物運輸品名分類與代碼表”和《鐵路貨物運輸品名檢查表》 ，確定適用的運價號 。

3 、因此
，50噸原煤的總運輸費用為105元/噸乘以50噸，即5225元
。值得注意的是 ，4號運價適用于整車運輸
，若貨物重量不足整車標準，需按照相應的運價標準計算。此外 ，4號運價是根據(jù)國家鐵路局的規(guī)定制定的，不同地區(qū)的運費可能會有所差異
，具體費用還需參考當?shù)罔F路部門的最新公告 。

4
、鐵路貨物運費的計算公式為：(基價1 + 基價2 × 運價里程) × (1 + 加減成率) × 計費重量
。對于您的貨物，雖然重量大約在50噸左右 ，但在當前市場情況下
，已經(jīng)很難找到正好50噸的敞車。實際上，可用的車型主要包括C62A、C62B 、C6C6C60等 ，這里不一一列舉 。

5
、鐵路集裝箱進出貨運門的費用計算主要有裝卸費、堆存費 、門到門服務費三大塊
，具體金額按箱型
、操作內(nèi)容和停留時間綜合計算
。裝卸費：按箱子大小收費20英尺集裝箱裝卸費約120-180元/次，40英尺集裝箱約180-260元/次 ，具體金額受站點設備和人工成本影響。

6、其中
，中鐵快運的運費大約是1元/公斤，而鐵路行包則只有這個價格的三分之一 。貨運大列的運費更為低廉 ，通常只有0.8到0.9元/公斤。如果你從事鋼材生意
，貨物可能較重，那么可能需要考慮中鐵快運或鐵路行包
。

鐵路專用線專用鐵路管理辦法(試行)

第一章　總則第一條　鐵路專用線 、專用鐵路（以下統(tǒng)稱專用線）運輸是鐵路運輸?shù)闹匾M織部分。為加強專用線的管理 ，搞好路企協(xié)作，提高管理水平和工作質(zhì)量
，確保行車和貨物安全，加速車輛周轉(zhuǎn) ，提高經(jīng)濟效益
，依據(jù)《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路貨物運輸規(guī)程》，特制定本辦法 。

鐵路專用線鐵路管理辦法是一個涉及規(guī)劃
、建設、運營 、安全等多個環(huán)節(jié)的復雜體系
。管理原則與責任主體：鐵路專用線的管理需嚴格遵循國家相關法律法規(guī)及行業(yè)標準 ，確保鐵路運行的高效性和公共利益。

鐵路專用線管理辦法如下： 專用線的運輸組織工作和安全管理
，要在站長的領導下統(tǒng)一進行，專用線產(chǎn)權單位要為專用線貨運員提供必要的工作條件；站企雙方應加強工作聯(lián)系 ，研究與解決問題
，組織業(yè)務人員學習規(guī)章，提高業(yè)務素質(zhì) ，總結(jié)經(jīng)驗
，開展評比，進行獎懲 ，提高管理水平 。

為確保鐵路專用線與國鐵接軌的有序管理，依據(jù)《中華人民共和國鐵路法》
、《行政許可法》和相關審批規(guī)定
，制定了此接軌管理辦法
。新設或改造的專用線與國鐵接軌需經(jīng)過鐵道部的審批程序。審批流程由鐵道部行政許可管理機構(gòu)負責接收申請并作出決定，運輸局負責審查相關事宜 。

鐵路貨運火車分類

貨運火車的車廂種類繁多 ，根據(jù)中國鐵路官方網(wǎng)站的信息
，共有7種不同類型的車廂，分別是敞車、普通有蓋車 、集裝箱車
、冷藏車、液罐車 、煤氣罐車和散裝水泥車
。這些車廂的設計各不相同 ，以適應不同類型的貨物運輸需求。 這些車廂的多樣性是為了滿足不同貨物的運輸要求 。

火車一共有多種類型
，主要包括陸鐵列車
、地鐵列車、空鐵列車 、巴鐵等，其中陸鐵重軌列車在中國又可細分為多種具體類型
。按鐵路類型分類：陸鐵列車：這是最常見的火車類型 ，行駛在陸地上的鐵路軌道上。

火車的類型主要有以下幾種：客運火車：主要用于運送乘客
，包括普通列車
、快速列車、特快列車和動車組等，滿足人們的日常出行需求 。貨運火車：主要用于運輸貨物 ，車廂設計適合裝載集裝箱 、煤炭、礦石
、糧食等物品
，完成貨物的長途或短途運輸任務。

按用途分類 貨運火車：用于運輸貨物，包括集裝箱車、散裝貨物的敞車 、運送煤炭礦物谷類的漏斗車
、運送車輛的平車、運送汽油等液體的罐車 、冷藏車
、運送豬或牛等動物的棚車等
。貨運火車的時速一般比客運火車低。

鐵路上貨運分為黑貨與白貨 ，黑貨特指煤炭，白貨則包含除煤炭之外的所有貨物 。黑貨約占整體貨運的70%
，高峰時期甚至達到90%
。近年來，隨著西電東輸工程的完成 ，鐵路煤炭貨運顯著下降。白貨主要涉及鋼材、化肥 、礦石
、木材及糧食等 。石家莊北的正定貨場以白貨為主
，化肥廠、家具廠及礦石為主要貨物來源
。

基本運費由基價1和基價2構(gòu)成，其中基價1為50元/噸 ，基價2為0.537元/噸公里。假設運輸60噸糧食
，運費的計算方式為：50元（基價1）加上0.537元/噸公里（基價2）乘以運價里程，再乘以60噸 。此外 ，運輸過程中還可能產(chǎn)生建設基金費用
，其費率為0.0333元/噸公里
。具體費用還需根據(jù)起止地點來確定。