大家好
，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于飛機(jī)貨運(yùn)市場(chǎng)的問(wèn)題 ，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹飛機(jī)貨運(yùn)市場(chǎng)的解答
，讓我們一起看看吧
。

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1. 在飛機(jī)上購(gòu)物有市場(chǎng)嗎？
2. 全球客機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)高度壟斷 ，后來(lái)者該怎樣發(fā)展呢？
3. 航天軍工股逆勢(shì)上漲 ，大飛機(jī)行業(yè)重大進(jìn)展
   ，產(chǎn)業(yè)鏈如何布局？
4. 大飛機(jī)和汽車(chē)哪個(gè)對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)大？

在飛機(jī)上購(gòu)物有市場(chǎng)嗎？

謝邀，首先本人不是做貿(mào)易的 ，不懂營(yíng)銷(xiāo)
，只是根據(jù)自己的乘機(jī)體驗(yàn)，談一下個(gè)人想法。

市場(chǎng)是肯定的 ，再就是乘客對(duì)于紀(jì)念品禮物的自身需求，試想旅途游玩已經(jīng)夠累了
，還得買(mǎi)一堆東西，或者忘記了 ，飛機(jī)上絕對(duì)是一個(gè)好的市場(chǎng) 。

做個(gè)廣告
，印一個(gè)品牌標(biāo)志或者產(chǎn)品的介紹在飛機(jī)上也不是什么不好，汽車(chē)公交或者地鐵上就都已經(jīng)得到了充足發(fā)展 ，可以借鑒一下
。

也可以學(xué)一下火車(chē)上賣(mài)東西的模式
，空姐過(guò)來(lái)適當(dāng)?shù)慕匈u(mài)一下，我在德國(guó)康多爾航空的飛機(jī)上就見(jiàn)到了 ，空姐叫賣(mài)香水、巧克力 、紀(jì)念品之類(lèi)的免稅商品
，當(dāng)然不能次數(shù)太多，要不然容易招人煩 ，可以把叫賣(mài)宣傳的樣式上動(dòng)一下腦筋。

再就是座椅的宣傳冊(cè)
，以及電腦上的廣告頁(yè)等 。這個(gè)就是每個(gè)人閑來(lái)無(wú)事翻閱?wèn)|西時(shí)候看到的，或者自身需要去找
。

不過(guò)我覺(jué)得飛機(jī)上可以放一個(gè)展覽柜放在廁所位置 ，可以讓大家親身看一下，試一下
，絕對(duì)比照片來(lái)的真實(shí)，即便當(dāng)時(shí)不買(mǎi) ，也更能給留下深刻的印象。

在就是
，可以廣播，類(lèi)似于公交車(chē)上站點(diǎn)播報(bào)那樣的 ，～～提醒您
，用餐時(shí)間到了，～～祝您用餐愉快 。

以上就是個(gè)人一點(diǎn)小小的想法 ，謝謝

全球客機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)高度壟斷
，后來(lái)者該怎樣發(fā)展呢？

目前全球民用客機(jī)市場(chǎng)基本上是被波音和空客公司囊括了，原來(lái)的民航市場(chǎng)是波音的天下 ，后來(lái)歐洲國(guó)家聯(lián)合起來(lái)組成了現(xiàn)在的空客公司
。在剛開(kāi)始階段空客公司的發(fā)展也受到了美國(guó)的阻撓
，不過(guò)空客公司依托歐洲龐大對(duì)于市場(chǎng)先打開(kāi)了銷(xiāo)路，后續(xù)在其他國(guó)際市場(chǎng)上也開(kāi)始逐步突破。

美國(guó)的民用航空市場(chǎng)也是經(jīng)過(guò)一番廝殺之后才是波音獨(dú)大的 ，之前還有麥道公司與波音公司競(jìng)爭(zhēng)，不過(guò)后來(lái)麥道公司缺乏競(jìng)爭(zhēng)力波音公司收購(gòu)了 。當(dāng)時(shí)兩個(gè)公司合并之后還叫做波音麥道
，最后直接干脆變成波音公司了
。

大型客機(jī)的研制是一個(gè)綜合實(shí)力的象征，目前具備這個(gè)實(shí)力的國(guó)家不是很多 ，除了美國(guó)和歐洲之外
，還有俄羅斯和中國(guó)，由于俄羅斯發(fā)展受到了美國(guó)為首的西方國(guó)家的打壓 ，俄羅斯在民用航空領(lǐng)域的發(fā)展也是如此。其研制的各種民航客機(jī)根本就無(wú)法向發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行銷(xiāo)售 。

目前我國(guó)在大型民用客機(jī)的研制上正在加快步驟
，C919是我國(guó)研制的第一款大型民用客機(jī)，這是一款采用了世界先進(jìn)技術(shù)制造的大型運(yùn)輸機(jī) ，其發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和航電設(shè)備從國(guó)外引進(jìn)
，這樣就更容易得到國(guó)外相關(guān)機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。這也是我民用航空工業(yè)發(fā)發(fā)展必須的步驟， 因?yàn)閮H僅依靠國(guó)內(nèi)市場(chǎng) ，不能完全撐起整個(gè)民用航空客機(jī)的發(fā)展
。

另一方面國(guó)內(nèi)各個(gè)航空公司可以通過(guò)采購(gòu)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的大型運(yùn)輸機(jī)了促進(jìn)國(guó)內(nèi)航空制造業(yè)的發(fā)展
，民用航空對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是很大的發(fā)展空間的。

航天軍工股逆勢(shì)上漲，大飛機(jī)行業(yè)重大進(jìn)展 ，產(chǎn)業(yè)鏈如何布局？

目前，C919已經(jīng)進(jìn)入局方適航驗(yàn)證階段 。東方航空首批5架C919大型客機(jī)訂單已經(jīng)實(shí)錘
，并將在年內(nèi)交付首架
。

隨著C919大型客機(jī)取得重大進(jìn)展，我國(guó)大飛機(jī)行業(yè)迎來(lái)前景廣闊的發(fā)展機(jī)遇。不僅僅是C919 ，未來(lái)還有更大的寬體客機(jī)CR929以及水陸兩棲飛機(jī)AG600 。

投資者在證券市場(chǎng)如何布局產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股？主要從這幾個(gè)方面把握：

①主機(jī)廠：中航西飛
、中航沈飛、洪都航空 、中直股份
、廣聯(lián)航空等
，參與C919機(jī)體部件制造
。

②機(jī)載設(shè)備：中航機(jī)電參與機(jī)電系統(tǒng)部分；中航電子參與航電部分；四川九州參與客艙子系統(tǒng)等。

③航發(fā)系統(tǒng)：航發(fā)動(dòng)力、航發(fā)科技 、航發(fā)控制；中航機(jī)電參與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng) 。

④機(jī)身及部件材料：中航重機(jī)
、沃爾核材、楚江新材 、博云新材
、寶鈦股份、鋼研高納等
。

⑤電子元器件：中航電測(cè) 、中航光電、振華科技等。

大飛機(jī)和汽車(chē)哪個(gè)對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)大？

汽車(chē)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用更大 。大飛機(jī)雖然技術(shù)含量更高，但是大飛機(jī)企業(yè)比較少 ，對(duì)于大部分產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)關(guān)聯(lián)性比較小
，很難拉動(dòng)其他行業(yè)
。

汽車(chē)行業(yè)是大眾需求規(guī)模非常龐大的行業(yè)，關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)也比較多 ，在關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模上僅次于房地產(chǎn)行業(yè)
，而且汽車(chē)的品牌和廠家數(shù)量很龐大，日常與大眾的生活和工作關(guān)系非常密切 ，因此
，汽車(chē)行業(yè)各方面各行業(yè)關(guān)聯(lián)非常緊密，涉及面非常廣。大飛機(jī)行業(yè)涉及的面相對(duì)窄 ，市場(chǎng)規(guī)模也遠(yuǎn)不如汽車(chē) 。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于飛機(jī)貨運(yùn)市場(chǎng)的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于飛機(jī)貨運(yùn)市場(chǎng)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。