大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)司機(jī)嗎的問題
，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹貨運(yùn)司機(jī)嗎的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 達(dá)達(dá)配送里的貨運(yùn)司機(jī)是什么？
2. 貨運(yùn)司機(jī)需要什么證？
3. 當(dāng)貨運(yùn)司機(jī)好嗎？
4. 倉庫貨運(yùn)司機(jī)怎么樣？
5. 有人說貨車司機(jī)是最沒前途的行業(yè)
   ，你們覺得呢？

達(dá)達(dá)配送里的貨運(yùn)司機(jī)是什么？

就是指開貨車運(yùn)送達(dá)達(dá)的司機(jī) 。

達(dá)達(dá)的配送除了普通的電動車和摩托車以外，也有開貨車配送的 ，當(dāng)然這些開貨車配送的數(shù)量相對來說是比較少的
。因為是滿足特殊需求的
，比方說有人所要搬運(yùn)的東西非常多非常大，那么達(dá)達(dá)也能提供這樣的配送。

貨運(yùn)司機(jī)需要什么證？

問貨運(yùn)司機(jī)需要什么證？

從事貨物運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動車駕駛員 ，在運(yùn)輸過程中
，如果所駕駛的車輛為輕型貨車，只需要具備駕駛證和行駛證就可以了 ，如果駕駛的是大中型貨運(yùn)汽車，則還必須持有道路運(yùn)輸資格證和車輛二級維護(hù)證
，如果運(yùn)輸?shù)氖俏；坊蛱胤N物品，則還要申請?；坊蛱胤N物品運(yùn)輸證明

當(dāng)貨運(yùn)司機(jī)好嗎？

好 ，做貨車司機(jī)肯定是有前途的
，因為你常年在外跑，接觸的人和事都是對你有用的 ，只要你留心一下 。畢竟開車也是年輕人干的活
，到了一定的年紀(jì)畢竟是很累的，如果在外面跑 ，你可以做做買賣
，做做生意也會發(fā)大財?shù)?，所以說是很有前途的一個職業(yè)

倉庫貨運(yùn)司機(jī)怎么樣？

物流開車時間較長 ，不像工廠上班那樣準(zhǔn)時準(zhǔn)點
，可是工作中比較自由，就是按照要求送到指定地點就可以了2.待遇還是不錯的 ，在三四線城市收入算中等水平吧，解決了溫飽在仔細(xì)點
，年底能有點儲蓄，3物流開車整天在外面跑 ，一天不枯燥乏味
，但是要多注意安全
。

有人說貨車司機(jī)是最沒前途的行業(yè)，你們覺得呢？

貨車司機(jī)一個 ，貨車司機(jī)這個職業(yè)天花板就在那
，基本上入行就看到頭了，你能比別人高到那去。這個職業(yè)就是這樣 ，怎么說呢
，干習(xí)慣的人，也不太想換 ，除非是很好的機(jī)會才會轉(zhuǎn)行
，司機(jī)的工資相比于工廠一線工人要高，但是也有限 ，這就造成高不成低不就的狀態(tài)，干慣了就不想回工廠做那種固定工作的工人
，想轉(zhuǎn)行又沒有什么別的技能，想提升 ，也沒什么提升空間

如果自己投資買車負(fù)責(zé)開車賺錢
，當(dāng)前風(fēng)險和收益嚴(yán)重不相符！

如果僅僅是承擔(dān)司機(jī)職責(zé)，把它作為一個職業(yè) ，還算湊合 。

現(xiàn)實殘酷

投資一臺重卡
、大幾十萬
，一年到頭來，空空如也、身心疲憊 、一地雞毛！

貨運(yùn)不賺錢是真實存在的
、尤其是斷斷續(xù)續(xù)的疫情、僧多肉少貨運(yùn)行情 、運(yùn)價惡意競爭
、同時還有很多不合理的執(zhí)法、限行
。

這就是當(dāng)下無情殘酷的現(xiàn)狀！

如何破局？

必須從貨運(yùn)和司機(jī)權(quán)益兩端做出改變！

貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸端：首先購車金融嚴(yán)格管控與審核 、其次降低高速運(yùn)行費(fèi)用
、控制油價；最后管控運(yùn)費(fèi)定價機(jī)制、嚴(yán)控貨運(yùn)APP惡意競爭；確保運(yùn)力 、嚴(yán)控車輛總量。

司機(jī)權(quán)益保障端：一是建立完善的社會保障體系 ，卡友也是企業(yè)職工
，五險一金必須有，讓他們有強(qiáng)大的歸屬感 ，就像國外一樣受到尊重 。二是
，不斷地關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)培訓(xùn)
、擴(kuò)展專業(yè)知識面，并不是只會踩剎車、油門和轉(zhuǎn)動方向盤 ，不斷吸取知識，這樣會對職業(yè)有更多的期待與向往
。

未來可期

及時改變開車不賺錢的局面實在太難
，只有通過市場這只無形的手來調(diào)節(jié)，當(dāng)然有關(guān)部門也應(yīng)及時該參考?xì)W美運(yùn)輸行業(yè)的先進(jìn)管理機(jī)制 ，使整個行業(yè)價值鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來！

卡友唯一能做的就是有貨拉貨 、沒貨賣車給別人開車
，靠勤勞雙手轉(zhuǎn)動有溫度的方向盤，解決溫飽還是可以保證的 ，想通過買個重卡就能賺大錢已經(jīng)是舊聞
，其實冷靜思考一下，當(dāng)下到處內(nèi)卷化的今天 ，每個行業(yè)不都如此嗎、夜以繼日在維持生計？！

以上
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到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運(yùn)司機(jī)嗎的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)司機(jī)嗎的5點解答對大家有用 。