本文目錄一覽：

• 1、全通速運集團有限公司服務(wù)范圍
• 2 、什么是網(wǎng)絡(luò)貨運?
• 3、網(wǎng)絡(luò)貨運的四大運營模式詳解!
• 4
  、貨運專線是什么意思?貨運專線分布廣嗎?
• 5、網(wǎng)絡(luò)貨運與一般的貨運有什么區(qū)別?
• 6 、網(wǎng)絡(luò)貨運的優(yōu)勢在哪里?

全通速運集團有限公司服務(wù)范圍

1
、國際進(jìn)口空運業(yè)務(wù)方面，全通速運集團有限公司通過其遍布全球的國際物流網(wǎng)絡(luò) ，提供境外上門提貨、訂艙 、報關(guān)
、發(fā)運、境內(nèi)進(jìn)口清關(guān) 、門到門運輸服務(wù)。運輸過程中，公司全程監(jiān)控貨物動態(tài)
，與客戶直接聯(lián)系，提供最優(yōu)服務(wù) 。

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2
、全通速運集團有限公司提供從上門提貨、包裝 、分揀
、倉儲 ，到海陸空聯(lián)運、目的地配送的“一站式 ”服務(wù)
，旨在為客戶提供最便捷 、高效的一體化物流體驗。我們承諾，無論您的業(yè)務(wù)規(guī)模如何 ，全通速運都將作為您值得信賴的合作伙伴
，與您共同成長
。

3、全通速運(集團)有限公司是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，全通速運集團于2008年6月聯(lián)合各省速運公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司。經(jīng)營規(guī)模巨大
、配送范圍廣、業(yè)務(wù)品種豐富的快遞服務(wù)有限公司 。公司總部位于北京市昌平區(qū)東環(huán)路28號
。

什么是網(wǎng)絡(luò)貨運?

網(wǎng)絡(luò)貨運是指依托互聯(lián)網(wǎng)平臺 ，整合配置運輸資源
，實現(xiàn)運輸業(yè)務(wù)在線化 、數(shù)據(jù)化的運營模式。拓展知識：網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者利用信息技術(shù)，整合
、調(diào)度自有或托管的運力資源 ，承擔(dān)托運人貨主委托的運輸業(yè)務(wù)
，并向托運人開具電子運單 。

網(wǎng)絡(luò)貨運是指通過互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行貨物運輸和物流服務(wù)的方式，它主要關(guān)注于貨物的在線訂購、配送和交付等環(huán)節(jié)
。網(wǎng)絡(luò)貨運是在利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的車貨匹配平臺的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的 ，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺加數(shù)字化技術(shù)引用，在大數(shù)據(jù)的介入下
，促使貨運全網(wǎng)互聯(lián)互通，借助智慧物流模式進(jìn)行行業(yè)升級。

定義和范圍：網(wǎng)絡(luò)貨運是指通過互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行貨物運輸和物流服務(wù)的方式 。它主要關(guān)注于貨物的在線訂購 、配送和交付等環(huán)節(jié)
。而智慧物流更廣泛 ，它涵蓋了整個物流供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)
，包括采購
、倉儲、運輸 、配送等，并利用物聯(lián)網(wǎng)
、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)來實現(xiàn)物流過程的智能化和優(yōu)化。

網(wǎng)絡(luò)貨運的四大運營模式詳解!

1 、網(wǎng)絡(luò)貨運+多式聯(lián)運：通過整合不同運輸方式 ，提供一體化聯(lián)運服務(wù)
，能有效利用資源，但管理復(fù)雜 ，風(fēng)險較高 。網(wǎng)絡(luò)貨運+第三方物流：傳統(tǒng)第三方物流企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型
，結(jié)合自營和外協(xié)資源，提供全面的貨運服務(wù) ，注重技術(shù)應(yīng)用和軟件研發(fā)
，實現(xiàn)線上線下的高效結(jié)合
。

2
、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的運營模式豐富多樣，主要包含四大方面。第一 ，借助SaaS協(xié)同管理服務(wù)，利用先進(jìn)科技如人工智能、區(qū)塊鏈 、云計算、大數(shù)據(jù)
、5G等
，提供涵蓋定位監(jiān)控、運力交易 、客戶管理
、跨企業(yè)協(xié)同、調(diào)度管理 、運輸管理
、結(jié)算支付等一站式解決方案 。

3、傭金模式：網(wǎng)絡(luò)貨運平臺作為貨主和車主之間的交易撮合者，從每一筆交易中收取一定比例的傭金作為收入。這種模式依靠平臺的技術(shù)優(yōu)勢 ，實現(xiàn)貨源與車源的快速配對
，提升交易效率并減少成本
。 會員費模式：平臺提供會員服務(wù)，會員可享受諸如優(yōu)先配對 、專屬客服
、信用保障等增值服務(wù)。

4、數(shù)據(jù)運用是網(wǎng)絡(luò)貨運的另一種盈利模式 ，平臺可記錄 、存儲
、分析大量數(shù)據(jù)
，如訂單信息、車輛軌跡 、支付信息等，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)征信和決策分析 。 稅籌優(yōu)化是第三種盈利模式 ，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)可利用政策支持與優(yōu)惠
，實現(xiàn)物流行業(yè)的稅籌優(yōu)化，節(jié)省成本
。

5、傭金模式：網(wǎng)絡(luò)貨運平臺通過為貨主和車主提供撮合交易服務(wù) ，從中收取一定比例的傭金。這是網(wǎng)絡(luò)貨運平臺最主要的盈利模式 。平臺利用先進(jìn)的技術(shù)手段
，實現(xiàn)貨源和車源的快速匹配，提高交易效率 ，同時降低交易成本
。

貨運專線是什么意思?貨運專線分布廣嗎?

貨運專線指的是物流公司利用自有貨車，將貨物直接運送到預(yù)先設(shè)定的目的地。通常在目標(biāo)地設(shè)有分公司
，確保貨車在往返途中始終有貨物可裝載 。

貨運專線是指針對特定地點或特定行業(yè)的運輸需求，為客戶提供專業(yè)化
、個性化的物流運輸服務(wù)
。通常將多個客戶的貨物整合在一起進(jìn)行集中裝載、配送 ，節(jié)省了物流運輸成本。貨運專線在物流行業(yè)中有著重要的地位
，因為它可以為客戶提供更加貼心和專業(yè)的服務(wù) 。

貨運專線一般是指運輸公司在運輸?shù)钠瘘c與終點都有自己的對接公司，它又稱物流專線在國內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)叫的比較多 ，就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至其它的專線目的地
。一般在目的地有自己的分公司
，這樣貨車來回都有貨裝。其實專線運輸就是直達(dá)運輸，是說某個城市到另一城市的直達(dá)運輸 。

貨運專線 ，顧名思義就是專線
，專門做某個地區(qū)的線路。他們對這些線路的優(yōu)勢很大
。第三方物流，就是物流 ，各個地方都做
，面比較廣。但是相對于某一條專線的優(yōu)勢沒這么大 。一個是做深度，一個是做廣度
。

專線運輸 ，通常在國內(nèi)被稱為貨運專線，指的是物流公司通過專用貨車將貨物直接送達(dá)預(yù)設(shè)的目的地
，這通常在目的地設(shè)有分公司，以便貨車往返都有貨物裝載。建立專線的主要目標(biāo)是為了節(jié)省成本 ，但前提是貨量充足
，否則可能造成虧損 。

網(wǎng)絡(luò)貨運與一般的貨運有什么區(qū)別?

網(wǎng)絡(luò)貨運和傳統(tǒng)貨運在區(qū)別與聯(lián)系上有著明顯的差異和聯(lián)系
。區(qū)別： 運營模式：傳統(tǒng)貨運主要是依托實體倉庫和車輛進(jìn)行物流運輸，需要一定的物理基礎(chǔ)設(shè)施和人力資源支持。而網(wǎng)絡(luò)貨運則是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)背景下發(fā)展起來的 ，通過現(xiàn)代化的信息系統(tǒng) 、數(shù)據(jù)共享平臺以及先進(jìn)的物流管理方法來實現(xiàn)高效
、快捷的物流服務(wù) 。

與普通運輸?shù)膮^(qū)別：網(wǎng)絡(luò)貨運人把貨主方、委托方 、業(yè)務(wù)承攬方
、實際承運人（駕駛員）、收貨人等把發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系的各方通過互聯(lián)網(wǎng)的平臺有效的把大家聚合在一起形成一個良性互動促進(jìn)的物流生態(tài)圈
，我國對網(wǎng)絡(luò)貨運平臺經(jīng)營企業(yè)強制要求采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，有效的保障了各方的權(quán)益 ，這是傳統(tǒng)物流企業(yè)無法比擬的
。

網(wǎng)絡(luò)貨運和數(shù)字物流不同
，前者側(cè)重的是運輸搭線，后者是全方位的物流服務(wù)。什么是網(wǎng)絡(luò)貨運？網(wǎng)絡(luò)貨運平臺 ，是依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源
，以承運人身份與托運人簽訂運輸服務(wù)合同 、承擔(dān)承運人責(zé)任，委托實際承運人完成運輸服務(wù)的物流平臺 。理解以下三個關(guān)鍵詞 ，可以幫助我們了解什么是網(wǎng)絡(luò)貨運
。

與普通運輸相比，網(wǎng)絡(luò)貨運不用具體關(guān)注貨物如何裝卸
，不用詳細(xì)管理車輛，這種線上和線下的模式實現(xiàn)相互融通 ，大大減少了貨物尋找車輛和司機尋找貨物的時間。能夠降低企業(yè)資金成本
、時間成本和人力資源成本 。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺能實現(xiàn)全流程透明化管理
，實時關(guān)注每個環(huán)節(jié)的進(jìn)展情況，可以更好的為企業(yè)降本增效。

網(wǎng)絡(luò)貨運和智慧物流是現(xiàn)代物流行業(yè)中的兩個概念 ，它們之間存在一些區(qū)別
。下面是它們的主要區(qū)別： 定義和范圍：網(wǎng)絡(luò)貨運是指通過互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行貨物運輸和物流服務(wù)的方式。它主要關(guān)注于貨物的在線訂購、配送和交付等環(huán)節(jié) 。

其它零擔(dān)貨
，中介一般就是做這個生意，把有貨源沒貨車的和有貨車沒貨源的聯(lián)系在一起
。很多貨車?yán)浀侥康牡睾蟊苊饪哲嚪祷鼐屯Ｔ谕＼噲龃? ，等待中介或者其他貨主配貨。這里面效率就不高
，價格也不透明 。中介之間也有競爭，導(dǎo)致信息不透明 ，價格也是混亂的
。

網(wǎng)絡(luò)貨運的優(yōu)勢在哪里?

1 、湖北網(wǎng)絡(luò)貨運系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢： 高效便捷：網(wǎng)絡(luò)貨運系統(tǒng)能夠提高物流效率
，實現(xiàn)貨物的快速
、準(zhǔn)確、安全運輸。它具有自動化 、智能化、信息化等特點，可以大大縮短物流時間 ，提高物流服務(wù)水平 。

2
、降低成本：網(wǎng)絡(luò)貨運能夠有效地降低物流企業(yè)的運營成本
。通過信息技術(shù)的應(yīng)用，物流企業(yè)可以減少人力資源和物資的浪費
，優(yōu)化運作流程，降低倉儲、運輸 、人力等方面的成本 ，提高企業(yè)的盈利能力。拓展市場：網(wǎng)絡(luò)貨運打破了地域限制
，物流企業(yè)可以通過互聯(lián)網(wǎng)平臺與全國乃至全球范圍內(nèi)的客戶進(jìn)行交流和合作 。

3
、網(wǎng)絡(luò)貨運是一個可以為企業(yè)貨主、第三方物流 、司機群體提供運輸服務(wù)
、咨詢服務(wù)、信息化服務(wù) 、運輸安全管控服務(wù)
、商城服務(wù)等一站式物流服務(wù)通過搭建智慧物流生態(tài)物流平臺，為客戶提供高效的物流運輸解決方案和財務(wù)納稅籌劃方案 ，真正為客戶降低物流運營成本
，實現(xiàn)降本增效
。

4、（二）利用稅務(wù)洼地優(yōu)勢，減輕企業(yè)稅負(fù)。各地區(qū)發(fā)布了一系列的政策獎勵 、財稅補貼 ，稅費貢獻(xiàn)到達(dá)要求的額度
，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)是有一定獎勵和減免優(yōu)惠政策；亦或是優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)實行一次性獎勵 。每個地方政策都不一樣，需要找好伙伴網(wǎng)絡(luò)貨運服務(wù)商這樣專業(yè)的公司來具體的分析了解 ，確定企業(yè)業(yè)務(wù)運營落地。

5
、易運通的優(yōu)米拉網(wǎng)絡(luò)貨運系統(tǒng)具備三大顯著優(yōu)勢
。首先
，其產(chǎn)品質(zhì)量上乘，保障貨物運輸?shù)陌踩c高效。系統(tǒng)采用先進(jìn)的技術(shù) ，對貨物進(jìn)行全面追蹤，確保貨物全程安全無虞 。同時
，優(yōu)化的路線規(guī)劃和實時更新的信息，幫助提升運輸效率 ，降低物流成本
。其次
，服務(wù)質(zhì)量卓越，反饋效率高。

6、而網(wǎng)絡(luò)貨運則是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)背景下發(fā)展起來的 ，通過現(xiàn)代化的信息系統(tǒng) 、數(shù)據(jù)共享平臺以及先進(jìn)的物流管理方法來實現(xiàn)高效、快捷的物流服務(wù) 。網(wǎng)絡(luò)貨運可以打破地理限制
，實現(xiàn)全過程的數(shù)字化管理，包括貨物的實時跟蹤
、運輸路徑優(yōu)化、智能調(diào)度等
。