本文目錄一覽：

• 1、國際集裝箱貨運(yùn)服務(wù)價(jià)格
• 2 、上海國際海運(yùn)搬家到加拿大價(jià)格查詢渠道,國際貨運(yùn)公司怎么收費(fèi)?
• 3
  、上海港口貨運(yùn)(海運(yùn))價(jià)錢如何?(運(yùn)貨到韓國)
• 4、上海海運(yùn)到英國價(jià)格
• 5 、告急!3萬元漲至3萬美元!全球海運(yùn)“卡脖子”,運(yùn)費(fèi)比貨值還高!外貿(mào)企業(yè)...
• 6、到上海的FOB價(jià)格要怎么報(bào)價(jià)呢?比如單價(jià)為16元/件,現(xiàn)在匯率多少呢,有...

國際集裝箱貨運(yùn)服務(wù)價(jià)格

國際集裝箱運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)：單程每箱（重或空） ，20英尺箱100元
、40英尺箱200元 。第6條　國際集裝箱運(yùn)輸由托運(yùn)人提報(bào)月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃（補(bǔ)充計(jì)劃）或直接提交運(yùn)單
，在港口站（口岸站）應(yīng)通過國際集裝箱運(yùn)輸辦公室提報(bào)
。往返運(yùn)輸國際集裝箱返回的空箱運(yùn)輸計(jì)劃，由回空車站負(fù)責(zé)。

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裝很輕的貨物船公司是最喜歡的 ，2，1噸箱的發(fā)到基價(jià)是7 。集裝箱一般按公里數(shù)來算
，住人集裝箱價(jià)格從6000元-2萬不等。而且歐洲和中國都有非常多港口，貴些的有7000元8000元的
。運(yùn)行基價(jià)是0。一個25-27天以上價(jià)格適用 。航道航行 ，天津港的價(jià)格是20GP1萬1左右40GP2萬4左右
。

國際集裝箱汽車運(yùn)價(jià)第四條　國際集裝箱汽車運(yùn)價(jià)的計(jì)價(jià)單位 國際集裝箱以箱為單位
，按不同規(guī)格箱型的重箱、空箱計(jì)費(fèi)。裝有貨物的集裝箱為重箱；不裝載貨物的集裝箱為空箱 。國際集裝箱汽車運(yùn)輸，根據(jù)計(jì)價(jià)方式的不同 ，分為計(jì)程運(yùn)價(jià) 、計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)和包箱運(yùn)價(jià)
。

⒊
、國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的
，按0.5公斤計(jì)費(fèi)。⒋、21KG以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi)，按首重 、續(xù)重計(jì)費(fèi) ，計(jì)費(fèi)單位為0.5KG
，21KG及21KG以上貨物按大貨計(jì)費(fèi) 。⒌
、國際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證：1長 + 2高 + 2寬 330CM（各快遞公司要求的規(guī)格不盡相同）
。

上海國際海運(yùn)搬家到加拿大價(jià)格查詢渠道,國際貨運(yùn)公司怎么收費(fèi)?

1、國內(nèi)包干費(fèi)用，海龍國際的含有上門打包費(fèi)用 ，材料費(fèi)用
，物流費(fèi)用，回到倉庫費(fèi)用 ，拖車費(fèi)用，報(bào)關(guān)費(fèi)用。這個費(fèi)用一般都是根據(jù)地址
，物品操作難度，物品量是多少決定的 。這個費(fèi)用占比也一般能反饋出一個公司的質(zhì)量 ，質(zhì)量比較高的一般這個費(fèi)用比較高
。

2 、根據(jù)郵寄方式不同收費(fèi)也不同 最快的EMS每公斤150以上 2-4天到 稍慢些的AIR每公斤120左右 第一個100g18元 每加100g 12元 最快8天 最慢一個月 最慢的陸運(yùn)基本不要考慮了。 。

3
、國際搬家公司需擁有國際貨運(yùn)代理的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照
，員工應(yīng)持有《國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員資格證書》比例不低于30%，注冊資金需達(dá)到200萬以上。若提供門到港服務(wù) ，還需具備《道路營運(yùn)許可證》
。查看資質(zhì)的注冊時(shí)間
，了解公司背景，國際搬家公司通常從國際貨運(yùn)代理轉(zhuǎn)型而來 ，營業(yè)執(zhí)照上的經(jīng)營時(shí)間能反映其經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力。

4、住宅專業(yè)搬家：30-60元/立方米 。根據(jù)房型面積不同價(jià)格范圍會有所波動
。辦公室搬辦：50-100元/立方米。復(fù)雜場所價(jià)格會在上區(qū)間 。保養(yǎng)存放：5-20元/立方米/天
。長期存放會有折扣。貨運(yùn)服務(wù)：500-3000元/車次 。按車型大小而定
，貨車最低1000元/車次
。

5 、而專業(yè)的國際搬家公司嚴(yán)格按照私人物品進(jìn)行報(bào)關(guān)
、海運(yùn)、清關(guān)送貨，全程讓客戶放心。

6 、首先 ，理解關(guān)稅和反傾銷 。關(guān)稅通常指貨物到達(dá)目的地清關(guān)時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用
，一般在15-40%，主要針對貿(mào)易商品
。反傾銷則是進(jìn)口國海關(guān)對被認(rèn)定為傾銷的外國貨物征收的一種特別關(guān)稅 ，部分國家的反傾銷稅率高達(dá)200%。在選擇海運(yùn)方式時(shí)，謹(jǐn)慎評估貨運(yùn)公司與國際搬家公司的差異 。

上海港口貨運(yùn)(海運(yùn))價(jià)錢如何?(運(yùn)貨到韓國)

1、每個船公司價(jià)格不一樣
，目前小柜20-70美金不等，大柜40-120美金不等 ，3天時(shí)間就可到港
，具體看要求了 歡迎補(bǔ)充。

2
、托運(yùn)起點(diǎn)和終點(diǎn)對費(fèi)用有很大影響
。內(nèi)陸城市出發(fā)的費(fèi)用通常高于港口城市，因?yàn)樾枰Ц额~外的內(nèi)陸運(yùn)輸成本。而從國際港口出發(fā) ，費(fèi)用大約在每輛車8000到10000元之間
，具體還需根據(jù)具體情況而定 。托運(yùn)距離也是決定費(fèi)用的關(guān)鍵因素
。運(yùn)往較近的國家如日本、韓國，費(fèi)用可能低于運(yùn)往美國或歐洲。

3 、散貨海運(yùn)到韓國 ，有三四天左右就可以到達(dá)了的
，陸運(yùn)到北方然后海運(yùn) 。海運(yùn)發(fā)大件貨物性價(jià)比是非常好的
。

4
、從上海到日本的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)通常包括基本運(yùn)費(fèi)和額外費(fèi)用?；具\(yùn)費(fèi)根據(jù)貨柜的類型（20GP、40GP或40HQ）來定 。例如，基本運(yùn)價(jià)為20英尺貨柜是380美元 ，40英尺貨柜是680美元
。請注意
，價(jià)格可能會因市場波動而有所變化。除了基本運(yùn)費(fèi)外，還可能需要支付額外費(fèi)用 ，例如燃油附加費(fèi) 、港口附加費(fèi)
、裝箱費(fèi)、卸箱費(fèi)等 。

5 、其中，5000噸船的運(yùn)費(fèi)并非固定
，它取決于貨物類型
、船型選擇和航線，比如5000噸散貨從上海到海南的費(fèi)用大約為65元每海里 ，而大件設(shè)備的運(yùn)費(fèi)則會明顯高于此
。詳細(xì)的運(yùn)費(fèi)信息可在知乎號“上海交航 歐生 1·7·3 ”查詢。不同貨物的海運(yùn)價(jià)格差異主要考慮貨物的重量、體積 、易損程度以及目的地的運(yùn)輸需求 。

上海海運(yùn)到英國價(jià)格

1
、空運(yùn)到英國一般要一公斤30元（人民幣）左右
，這個價(jià)格一般都比快遞便宜，不過如果你的貨物體積很大的話 ，它是按體積來算了
，就比如我這次兩立方的貨，折合就要333公斤了 ，空運(yùn)費(fèi)就要花10000幾元了（包括報(bào)關(guān)費(fèi)）
，實(shí)在令人不寒而栗。

2、運(yùn)費(fèi)方面，海運(yùn)費(fèi)用通常是按體積計(jì)算的
。根據(jù)我多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn) ，從中國運(yùn)至英國的費(fèi)用大約為每立方米130英鎊加上120英鎊
，以及800人民幣。請注意，這個價(jià)格涵蓋了從中國的倉庫接收貨物到英國碼頭倉庫的所有費(fèi)用 ，包括報(bào)關(guān)費(fèi) 、拖車費(fèi)、倉儲費(fèi)和文件費(fèi)等 。 不過，這個價(jià)格不包含清關(guān)費(fèi)用和卡車派送費(fèi)用
。

3
、海運(yùn)是按體積計(jì)費(fèi)的
，這個知道吧，據(jù)我多年在海運(yùn)行業(yè)的操作 ，中國海運(yùn)到英國
，費(fèi)用大概是130英鎊每立方+120英鎊+800人民幣，這個是從中國這邊倉庫收到貨 ，到英國碼頭倉庫的全部費(fèi)用
，包含所謂的報(bào)關(guān)費(fèi)、拖車費(fèi) 、倉租費(fèi)
、文件費(fèi)等全部費(fèi)用。

4、直接找DHL或UPS之類的快遞公司或代理公司，都需要報(bào)關(guān) ，但快遞公司會處理
，只要填寫衣服的價(jià)格（一般都低報(bào)），然后要求門到門即可 。價(jià)格一般按照重量或體積計(jì)價(jià) ，哪個對快遞公司有利
，就用哪個計(jì)價(jià)
。

5 、集裝箱通過海運(yùn)，會在運(yùn)輸過程中形成貨物汗(又叫集裝箱雨) ，集裝箱白天在海上經(jīng)過太陽直曬，溫度很高
，箱內(nèi)貨物和空氣中的水分變成水汽，蒸發(fā)到集裝箱上部 ，晚上海風(fēng)一吹
，集裝箱內(nèi)的水汽很容易在頂部凝結(jié)成水珠，滴落在貨物上將貨物打濕。

6
、海運(yùn)比較慢 ，需要一個多月到達(dá)
，十幾塊錢一公斤，雙清含稅到門 ，小件的包裹選擇發(fā) DHL
，EMS就比較好，時(shí)效好 ，運(yùn)費(fèi)也比較有優(yōu)勢 。

告急!3萬元漲至3萬美元!全球海運(yùn)“卡脖子
”,運(yùn)費(fèi)比貨值還高!外貿(mào)企業(yè)...

1、除了訂不到艙位和貨柜
，更讓外貿(mào)企業(yè)頭疼的是持續(xù)上漲的海運(yùn)價(jià)格
。8月27日全球集裝箱貨運(yùn)指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，中美海運(yùn)費(fèi)在短期回落之后 ，再次突破了2萬美元的大關(guān)，居高不下的海運(yùn)價(jià)格
，讓不少外貿(mào)出口企業(yè)進(jìn)退兩難。

2 、據(jù)FBX數(shù)據(jù)顯示，9月10日 ，中國/東亞至北美西海岸海運(yùn)價(jià)格為20586美元/FEU（40英尺集裝箱）
，10月8日已跌至16004美元/FEU；中國/東亞至北美東海岸的海運(yùn)價(jià)格也從9月10日的22173美元/FEU跌至10月8日19421美元/FEU 。海運(yùn)價(jià)格的回落，讓前段時(shí)間備受出口壓力的外貿(mào)企業(yè)終于“松了一口氣”
。

到上海的FOB價(jià)格要怎么報(bào)價(jià)呢?比如單價(jià)為16元/件,現(xiàn)在匯率多少呢,有...

1
、報(bào)價(jià)數(shù)量為5000件 ，海運(yùn)費(fèi)=166×65=889美元 報(bào)價(jià)數(shù)量為9120件
，海運(yùn)費(fèi)=1350美元 第3步：換算成人民幣 查詢銀行今日匯率，美元的匯率為25元人民幣兌換1美元。

2、接著將人民幣含稅價(jià)乘以這個百分比：846% × 113元=969元 。最后 ，將這個結(jié)果除以現(xiàn)匯買入價(jià)
，即969元/5元人民幣/美元=133美元。因此，根據(jù)上述公式和數(shù)據(jù) ，這個商品的FOB價(jià)格是133美元
。

3 、FOB報(bào)價(jià)的計(jì)算公式為：FOB={{1-[退稅率/]} ×人民幣含稅價(jià)}/現(xiàn)匯買入價(jià)。FOB
，全稱Free On Board，即船上交貨 ，也稱作離岸價(jià)，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一 。FOB價(jià)格的計(jì)算涉及到幾個關(guān)鍵因素
，包括貨物的含稅成本
、退稅率、增值稅率以及當(dāng)前的現(xiàn)匯買入價(jià)
。

4 、如果1元是含稅價(jià)，需要先進(jìn)行稅率調(diào)整 ，即（1元÷17×貨物數(shù)量）加上運(yùn)費(fèi)
，同樣除以美元匯率。因此，F(xiàn)OB價(jià)格的計(jì)算會根據(jù)價(jià)格類型（含稅或不含稅）和相應(yīng)的費(fèi)用調(diào)整進(jìn)行 。

5、FOB人民幣價(jià)=FOB美元價(jià)*牌價(jià)*（1+上稅率）/ （1+上稅率-退稅率）以通常的退稅率13%
、上稅率17%代入公式驗(yàn)算 ，設(shè)FOB美元價(jià)為USD0
，牌價(jià)為75：1*75（1+0.17）/（1+0.17-0.13）= 07/04 = 72 這正好是現(xiàn)在外貿(mào)公司的結(jié)匯匯率
。正確。注：不含你的利潤的情況下 。