大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于天津直達(dá)寧洱縣貨運(yùn)公司的問題
，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹天津直達(dá)寧洱縣貨運(yùn)公司的解答，讓我們一起看看吧。

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昆明至景洪高鐵什么時(shí)候建成通車？

2018年7月17日橄欖壩特大橋最后一個(gè)橋墩澆筑混凝土 ，標(biāo)志著中老鐵路（中國-老撾）第一長(zhǎng)橋主體工程完工，預(yù)計(jì)2019年3月開始鋪架橋面
，為全線貫通奠定基礎(chǔ) 。這也意味著，預(yù)計(jì)到2021年底鐵路將全線貫通
。屆時(shí)昆明到西雙版納（景洪）僅需要3個(gè)小時(shí)。

中老鐵路的建設(shè)有著跨時(shí)代的意義 ，可謂“功在當(dāng)代利在千秋” 。這是首條以中國為主投資方
，全線（也有說中國境內(nèi)全線）采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國設(shè)施設(shè)備 ，并與中國鐵路網(wǎng)直接貫通的國際鐵路。全線長(zhǎng)超過1000公里
，直指老撾萬象
。到時(shí)候（不采用飛機(jī)出行方式）早上在昆明吃米線，中午在景洪吃傣味 ，下午在萬象吃老撾美食的日子不再是妄想。

中老鐵路（中國段玉磨鐵路
，全長(zhǎng)預(yù)計(jì)全長(zhǎng)508.53公里）自2016年7月開始施工以來，已經(jīng)有兩年的時(shí)間了 ，其中度過了大橋建路的難關(guān)
，攻克了超長(zhǎng)隧道貫通的難題 。目前，累計(jì)完成隧道施工總量的40%以上 ，為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
。預(yù)計(jì)開通后，時(shí)速應(yīng)不小于160公里/小時(shí)。

同時(shí)中老鐵路不僅是一條客運(yùn)線路
，更是一條旅游線路，北起玉溪市 ，途徑普洱、西雙版納 、磨憨口岸
，再經(jīng)過著名旅游勝地瑯勃拉邦，最終達(dá)到萬象 。爺爺輩的人們總是講述 ，上個(gè)世紀(jì)他們乘坐綠皮火車到處游學(xué)的經(jīng)歷
。等中老鐵路開通
，或者我們可以邀約著朋友也來一場(chǎng)說走就走，說下車就下車的旅行。

中老鐵路的建設(shè)有著非常重要的政治
、經(jīng)濟(jì)、文化意義 ，是泛亞鐵路線路的重要組成部門
，是云南作為“一帶一路 ”面向南亞 、東南亞橋頭堡的重要基礎(chǔ) 。

【 我是倮倮，我來回答一下：】

首先明確一點(diǎn)提問者的問題不準(zhǔn)確 ，因?yàn)榘磭覙?biāo)準(zhǔn)來看
，昆明到景洪并沒有修建高速鐵路，而是一條客貨雙用【普速鐵路】 ，也可能是受無良媒體的宣傳誤導(dǎo)，提問者才會(huì)這么問
，那么我現(xiàn)在就大致說一下這條正在修建的普速鐵路的基本情況
。

▲云南在建和規(guī)劃鐵路項(xiàng)目

什么是高鐵及【快鐵、普鐵標(biāo)準(zhǔn)】

＊【什么是高鐵】高速鐵路簡(jiǎn)稱高鐵，是指基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn)高
、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路 ，列車運(yùn)營速度在200km/h以上 。

＊【速度標(biāo)準(zhǔn)】按我國設(shè)計(jì)速度定義的標(biāo)準(zhǔn)為 :

高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速（250km/h——380km/h）；

快速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速（160km/h——250km/h）；

普速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速（80km/h——160km/h）；

注 : 高鐵是個(gè)一個(gè)整體系統(tǒng)
，而非只是動(dòng)車，而普速鐵路系統(tǒng)也可以用動(dòng)車營運(yùn) ，因此云南民間把投入動(dòng)車組營運(yùn)的線路都稱做高鐵 。

玉磨鐵路概況

提問者所問的昆明至景洪的的鐵路
，全名是玉磨鐵路
。玉磨鐵路 （玉溪——磨憨）從國家全局規(guī)劃上屬于【泛亞鐵路中線】中國境內(nèi)部分，線路起于云南省玉溪市 ，途徑普洱市、景洪市
，止于中老邊境的磨憨口岸，全長(zhǎng)507公里。

• 【玉磨鐵路設(shè)計(jì)速度 】160公里/小時(shí) ，為國鐵I級(jí)電氣化鐵路（屬于普速鐵路）；
• 玉溪段 —— 西雙版納段（景洪）設(shè)計(jì)為雙線；
• 西雙版納段（景洪）—— 磨憨段設(shè)計(jì)為單線 ；
  
• 【開工日期】全線于2016年4月19日開工建設(shè)
  ，預(yù)計(jì)建設(shè)工期為6年；
  
• 【預(yù)計(jì)開通日期】預(yù)計(jì)2022年通車營運(yùn)，通車后部分站點(diǎn)將客貨雙用；

• 【玉磨鐵路站點(diǎn)設(shè)置】
  

玉溪西站——研和站（貨運(yùn)）——峨山站——羅里站——元江站——墨江站——寧洱站——普洱站（只限客運(yùn)）——勐養(yǎng)站——野象谷站——西雙版納站（只限客運(yùn)）——橄欖壩站——勐臘站——磨憨站（客貨雙用）

【注1】昆明到玉溪的鐵路【昆玉城際鐵路（昆明——玉溪88公里）】 ，經(jīng)過改造擴(kuò)能后于2016年12月28日已開通，該線路為【雙線】 、【設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h】

【玉磨鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)（網(wǎng)絡(luò)圖片）】

▲【玉磨鐵路元江特大橋效果圖（網(wǎng)絡(luò)圖片）】

玉磨鐵路進(jìn)展及開通時(shí)間預(yù)見

項(xiàng)目總投資184.14億元
，截至目前2018年12月，累計(jì)完成投資94.63億元 ，占比51.4%
，版納州段隧道施工完成72.3公里 ?？傊?xiàng)目進(jìn)展具體細(xì)節(jié)外界透露不多，但是進(jìn)展基本順利 ，穩(wěn)步推進(jìn)中（對(duì)比大保鐵路遇到的問題）
，媒體樂觀預(yù)計(jì)2021年12月31日竣工，投入營運(yùn)應(yīng)該是2022年了（工期正好6年）。

【 玉磨鐵路部分站點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì) 】

目前已經(jīng)公布了一部分沿線站點(diǎn)的渲染設(shè)計(jì)圖 ，讓我們?cè)谛蕾p中期待玉磨鐵路早日建成通車
。

【傣味十足
、大氣華麗 的 西雙版納站（景洪） 】

• 車站規(guī)模：3臺(tái)7線
  

• 站房面積：10000平方米；

【民族特色濃郁且古樸的 磨憨站 】

• 車站規(guī)模：2臺(tái)9線 ；

• 站房面積：6000平方米；

【民族特色與節(jié)約風(fēng)混搭的 普洱站 】

• 車站規(guī)模：2臺(tái)6線 ；

• 站房面積：6000平方米；

本文結(jié)束
，喜歡/想了解更多云南/昆明交通發(fā)展，歷史文化地方志 ，可以查看我的相關(guān)回答
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昆明為什么像是獨(dú)立王國？一日見數(shù)位其它路局的退休職工手持退休乘車證件 而不能進(jìn)站乘車 而質(zhì)問昆明車站工作人員，我們?nèi)珖鞯囟寄艹俗搅四銈兝ッ骶筒恍辛四?？?qǐng)給出合理解釋！而昆明：高鐵站；卻只能擺出：一付我是流氓我怕誰；的臉嘴的架勢(shì)
，真叫人無語了??……

首先昆明到景洪的鐵路并不是高速鐵路，而是一條時(shí)速只有160公里的普速鐵路 ，這條鐵路就是前幾天剛剛正式通車的中老鐵路
，這是一條從中國昆明到東南亞國家老撾首都萬象的跨國鐵路，現(xiàn)在已經(jīng)全線通車了 ，只不過由于疫情還沒結(jié)束
，暫時(shí)還無法開通昆明至萬象的跨國列車，即便如此 ，這條鐵路仍然受到全世界的廣泛關(guān)注 。

實(shí)際上中老鐵路并不是一次性同時(shí)建成的鐵路
，在我國境內(nèi)的鐵路大致上可以分為兩段，率先建成通車的鐵路是昆明南站至玉溪站的昆玉城際鐵路 ，這條鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速是整個(gè)中老鐵路中最高的
，達(dá)到了200公里每小時(shí)，因此這段鐵路是快速鐵路 ，完全具備開行動(dòng)車組列車的條件，這條鐵路在2016年底就已經(jīng)開通運(yùn)營
，當(dāng)初由于中老鐵路只修通了昆明至玉溪段，因此玉溪站做了四年多的終點(diǎn)站 ，現(xiàn)在中老鐵路全線通車
，玉溪站也成為了中間站
。

而經(jīng)過景洪的這段鐵路是從玉溪到邊境口岸磨憨的玉磨鐵路，這條鐵路才是前幾天剛剛建成投入使用的新線路 ，景洪市聽起來也許更陌生一些
，但是西雙版納就更為人熟知了，作為云南省著名的旅游目的地 ，已經(jīng)聞名全世界。玉磨鐵路經(jīng)過云南的玉溪、普洱和西雙版納傣族自治州三個(gè)市州
，景洪市就是西雙版納州的首府，這條鐵路在景洪市境內(nèi)建有三座客運(yùn)火車站 ，分別是野象谷站 、西雙版納站和橄欖壩站
，這三座火車站中規(guī)模最大的就是西雙版納站，現(xiàn)在每天停靠的車次也是最多的 ，總共有四十六趟車次?？?，這些車次全部由復(fù)興號(hào)綠巨人動(dòng)集列車擔(dān)當(dāng)?shù)膭?dòng)車組車次
，其中從省會(huì)昆明到西雙版納有19趟車次，從西雙版納到昆明有18趟車次 。中老鐵路通車后結(jié)束了普洱市和西雙版納州不通鐵路的歷史 ，現(xiàn)在往返省會(huì)昆明的車次這么多
，基本可以隨到隨走，從西雙版納景洪到昆明最快僅需三小時(shí)二十多分鐘 ，非常方便快捷
。

到此
，以上就是小編對(duì)于天津直達(dá)寧洱縣貨運(yùn)公司的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于天津直達(dá)寧洱縣貨運(yùn)公司的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。