大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于國際貨運(yùn)物流的貨品種類的問題
，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹國際貨運(yùn)物流的貨品種類的解答，讓我們一起看看吧。

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國際貨物運(yùn)輸具體有哪些方式？

國際運(yùn)輸方式：

1、海洋運(yùn)輸：在國際貨物運(yùn)輸中 ，海洋運(yùn)輸(ocean transport)是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，我國絕大多數(shù)進(jìn)口貨物都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)送的 。主要有以下優(yōu)點(diǎn)：通過能力大
，海洋運(yùn)輸可以利用四通八達(dá)的天然航道，它不像火車 、汽車受軌道和道路的限制 ，故其通過能力很大
。缺點(diǎn)：海洋運(yùn)輸雖有上述優(yōu)點(diǎn)
，但也存在不足之處。例如：海洋運(yùn)輸易受氣候和自然條件的影響，航期不夠明確 ，而且風(fēng)險較大 。此外
，海洋運(yùn)輸?shù)乃俣纫蚕鄬^慢。

2
、鐵路運(yùn)輸：在國際貨物運(yùn)輸中，鐵路運(yùn)輸(rail transport)是現(xiàn)代化運(yùn)輸業(yè)的主要運(yùn)輸方式之一 ，僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式
，海洋運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物，也大多是靠鐵路運(yùn)輸進(jìn)行貨物的集中和分散
。鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈 ，它與其他運(yùn)輸方式相比較
，具有以下特點(diǎn)：鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)，鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響 ，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的 、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、航空運(yùn)輸：航空運(yùn)輸(air transport)是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸
、鐵路運(yùn)輸相比
，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高 、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn) 。因此，它最適宜運(yùn)送急需物資
、鮮活商品、精密儀器和貴重物品
。擴(kuò)展資料：國際運(yùn)輸方式合理選擇：在各種運(yùn)輸方式中 ，如何選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式是物流合理化的重要問題。一般來講
，應(yīng)從物流系統(tǒng)要求的服務(wù)水平和允許的物流成本來決定 ?？梢允褂靡环N運(yùn)輸方式也可以使用聯(lián)運(yùn)方式
。決定運(yùn)輸方式，可以在考慮具體條件的基礎(chǔ)上 ，對下述五個具體項目認(rèn)真研究考慮：（1）貨物品種關(guān)于貨物品種及性質(zhì) 、形狀
，應(yīng)在包裝項目中加以說明，選擇適合這些貨物特性和形狀的運(yùn)輸方式 ，貨物對運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力也要認(rèn)真考慮。（2）運(yùn)輸期限運(yùn)輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系
，應(yīng)保證運(yùn)輸時限 。必須調(diào)查各種運(yùn)輸工具所需要的運(yùn)輸時間，根據(jù)運(yùn)輸時間來選擇運(yùn)輸工具
。運(yùn)輸時間的快慢順序一般情況下依次為航空運(yùn)輸
、汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸 、船舶運(yùn)輸。

單證的分類 ，物流單證有哪些？

物流單證通常有兩類：一類為狀態(tài)紀(jì)錄單證
，一般由現(xiàn)場操作員填寫 ?，F(xiàn)行的物流單證大多數(shù)為狀態(tài)單證
。

如在深圳華運(yùn)國際物流有限公司通常生意開始時業(yè)務(wù)人員填寫的一張《業(yè)務(wù)流程卡》，上面記載著業(yè)務(wù)員同客 ，談好的各種資料如啟運(yùn)港
、目的港、船名 、截關(guān)日
、柜犁柜量、價格等：

又如好又多連鎖超市的《宅配出貨單》上面有客戶資料(代號 、姓名、電話
、送貨地址)、訂貨單號 、出貨單號
、商品資料(項次、貨號 、品名規(guī)格
、單位)、配送資料(店訂貨量 、配貨量
、出貨量、出貨件數(shù)) 、運(yùn)輸資料(司機(jī)
、車號、裝年人 、裝車日期時間)及客戶驗收欄。

另一類為控制(服務(wù)質(zhì)量)甲證，由客戶或管理人員填寫
，目的在于監(jiān)控分析 。為管理決策提供依據(jù)，促進(jìn)物流流程改進(jìn)及提高物流服務(wù)質(zhì)量。

控制單證通常在狀態(tài)單證的基礎(chǔ)上進(jìn)行匯總、分析 ，如華通行物流服務(wù)有限公司的控制單證含以下幾個統(tǒng)計觀洲點(diǎn)：訂單完成率
、準(zhǔn)點(diǎn)率、貨物破損率 、回單時返回率
、報表準(zhǔn)時率、客戶投訴率
。

企業(yè)在物流配送時仃時會把過程控制數(shù)鋸結(jié)合在狀念單證
，如蘇寧電器連鎖店的《配送安裝服務(wù)單》上有客戶填寫的的配送或安裝的服務(wù)評價(滿意度及配送人員有沒有私下收取公司規(guī)定外的其他費(fèi)用等)；金海馬家居公司用的《購貨送貨單》上面有要客廣填寫的顧客意見(對配送效率及搬運(yùn)上的服務(wù)態(tài)度和方式提出意見)。

但公司設(shè)計這類綜合單證的時候忘記了一個準(zhǔn)則，控制單證應(yīng)該由管理人員來掌握或填寫而不應(yīng)交在要監(jiān)控的對象物流操作員手中 。

比如筆者碰到的蘇寧電器配送安裝人員并不指引顧客去填這些欄日 ，常常在顧客不注意的情況下自填或在快要離開時請顧客簽名然后自己補(bǔ)填
。認(rèn)識到這個弊端的公司會有電話隨訪或電話回訪。

到此
，以上就是小編對于國際貨運(yùn)物流的貨品種類的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國際貨運(yùn)物流的貨品種類的2點(diǎn)解答對大家有用 。