大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于成都到自貢榮縣發(fā)哪個貨運(yùn)的問題
，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹成都到自貢榮縣發(fā)哪個貨運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧 。

自貢究竟要如何發(fā)展？

身為自貢人 ，我也來說兩句
，本人以為自貢必須依托自身在川南的地理位置，變被動為主動 ，在川南一體化的進(jìn)程中爭當(dāng)排頭兵
，與川南其它地市共謀發(fā)展大計，并做好以下兩方面的引流 ，方為上策。

一
，人流
。作為內(nèi)陸型的城市，既不沿江 ，也不靠海的自貢在之前幾十年的發(fā)展中嚴(yán)重滯后。隨著交通設(shè)施的改善
，自貢迎來一個難得的發(fā)展機(jī)遇，身為川南的地理位置中心 ，自貢必須讓自己變得更加有魅力，才能讓川南其它地市的人流向自貢匯聚
，而人流一旦匯聚，想不發(fā)展都難 。

那么自貢又依靠什么產(chǎn)生虹吸效應(yīng) ，讓人流匯聚呢
，我認(rèn)為可從以下幾方面著手
。

1.旅游。作為資源型城市，自貢的旅游資源在川內(nèi)甚至在川南都是極度匱乏的 ，除了周期極短的燈會以及曲高和寡的恐龍
，并無其它天然旅游資源 。出路在哪里呢？本人認(rèn)為必須要從我們的鹽文化著手，努力打造鹽文化一條街 ，著力展示古老制鹽方法的同時
，還原自貢鼎盛時期的鹽文化及當(dāng)時人們生活工作場景
。

2.泛娛樂與美食的結(jié)合。根據(jù)自貢地處川南地理位置中心的特點(diǎn)，努力引進(jìn)并打造幾個吸引年輕人群的娛樂設(shè)施 ，并輔以川南美食一條街
，攬盡川南美食，從而吸引人流匯集 。

二 ，物流
。努力加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，爭取成為川南物流的聚合點(diǎn)及分發(fā)點(diǎn)
，為川南其它地市的發(fā)展甘當(dāng)后勤。只要物流發(fā)達(dá)，城市必將是一派欣欣向榮的景象 。

總之 ，只要做好人流和物流的引流
，其它產(chǎn)業(yè)必然水到渠成，只要我們審時度勢 ，再擇優(yōu)發(fā)展其它產(chǎn)業(yè)
，自貢必將煥發(fā)新的青春
。

自貢曾經(jīng)是四川最大的城市之一，川渝地區(qū)最早的三個現(xiàn)代城市之一。過去的100年里 ，自貢大部分時間是和成都、重慶并列的三大城市 。

自貢崛起于鹽業(yè)
，興盛于抗戰(zhàn)時的陪都西遷。曾經(jīng)榮縣 、富順兩縣邊界的一個不毛之地，硬是崛起了一坐以鹽業(yè)為根基的手工業(yè)城市 ，并發(fā)展成為四川最大的移民城市
，以及當(dāng)時全國最富庶的城市之一
。

不過，自貢的衰敗也是因為資源型城市未及時轉(zhuǎn)型 ，沒有跟上現(xiàn)代科技、現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展步伐，慢慢淪為了四川的二級城市。及至現(xiàn)在
，自貢也僅僅是省內(nèi)眾多地級市中，非常普通的一個 ，更不用說具有國內(nèi)影響了
，與曾經(jīng)的城市地位差異非常巨大 。

自貢的名片主要有三個，鹽都 ，恐龍
，燈會
。這個基本代表了自貢在各種產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展方向。不過，自貢地域終究太小 ，其管轄面積基本算四川最小的區(qū)域之一
，其四區(qū)兩縣說白了都是原來兩個縣析分而來的，面積太小 ，發(fā)展承載力相對而言也比較小了 。

實(shí)際上
，自貢全市在省內(nèi)雖然排名中游，但是自貢市區(qū)發(fā)展程度在省內(nèi)城市中 ，至少是前三甲的
。因為全域面積的限制，自貢未來的發(fā)展方向
，主要還是在旅游或高科技產(chǎn)業(yè)上面，如果能配合成渝兩地的大交通 ，自貢做一個精細(xì)的川南城市
，保存一定的歷史氣息，還是挺不錯的。

自貢這些年發(fā)展嚴(yán)重滯后 ，一個西部偏僻落后的六線城市
，原先的工業(yè)重鎮(zhèn)已變?yōu)闊o大產(chǎn)業(yè)，大企業(yè) ，東鍋廠
，川西南礦區(qū)，理工學(xué)院都份紛搬離了自貢 。成了無水陸無機(jī)場 ，旅游無吸引力
，交通不暢的城市
。除了低收入，失業(yè)率高 ，就業(yè)壓力大，高物價高房價
，自貢給320萬自貢人民帶來了什么?為什么自貢人都說自貢差，這是誰造成的?!

除了跟內(nèi)江合并 ，要不然就是徹底落寞
，自貢內(nèi)江加起來都沒有1萬平方公里，兩個市加起來都沒有宜賓大 ，沒有瀘州大。市區(qū)距離也就20公里
，完全應(yīng)該合并，一起發(fā)展 ，自貢目前看來是一個徹底落寞的城市
，而且發(fā)展現(xiàn)在基本看不到前途，作為一個自貢人 。明顯感覺自貢是一個沒有前途的城市 ，基本有錢的房子都買在外面
，自貢地盤小，現(xiàn)在基本沒有什么知名度 ，什么恐龍就是幾根骨頭化石，鹽業(yè)也不行
，現(xiàn)在海鹽又多又便宜，化工業(yè)勉強(qiáng) ，招商引資力度不行
，主要還是地盤小發(fā)展受到制約，當(dāng)年地委建市作為四川老牌城市 ，沒有吸收周邊地區(qū)(成都吞了一個溫江地區(qū))
，規(guī)劃也不合理
。市區(qū)跟內(nèi)江挨著，現(xiàn)在自貢唯一的希望就是跟內(nèi)江合并 ，兩個城市一旦合并
，就是四川經(jīng)濟(jì)第二大城市，這樣更好發(fā)展。招商引資更有力度 ，這樣基礎(chǔ)建設(shè)也更容易引起國家省里重視
，對兩市老百姓而言，真是各種好處多的事 ，起碼各種投資力度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)翻倍，自貢內(nèi)江兩個城市都不超過5000平方公里
，實(shí)在是太小了 。比起瀘州宜賓1.3-1.5萬平方公里，城市規(guī)模真是小的可憐 ，自貢連唯一一家大學(xué)都搬去宜賓了
，可見自貢真是人才跑光留住不人。如果自貢跟內(nèi)江不合并，可以說無論招商引資 ，還是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
，還是各方面，都拼不過川南的宜賓瀘州 ，自貢跟內(nèi)江就是難兄難弟
，合并是最好的，當(dāng)然會動很多官員 ，有些人不樂意
，但是很多有識之士基本支持自貢內(nèi)江合并的，當(dāng)年省長諸就說過這樣的話 ，反對的基本都是成都，綿陽還有川南其他城市的
，因為這樣會影響他們的利益，而且四川是用全省之力建設(shè)成都 ，人家湖北搞武漢好歹襄陽宜昌4000多億3000多億
，四川的成都1.3萬億，綿陽2074億 ，其他都是1000多億
，明顯發(fā)展極其不平衡，需要發(fā)展幾個城市分擔(dān)成都的壓力 ，自貢內(nèi)江合并是目前最好的
。

說自貢內(nèi)江合并就大有前途的不知道你們怎么想的
，，兩市加起來是有三千億不錯 ，但也只是量增加了質(zhì)沒變
，，兩個個窮人合在一起就變有錢人啦？合在一起先發(fā)展誰 ，另一個不用錢了？合在一起收入翻翻，支出也翻翻
，有合意義？經(jīng)濟(jì)增長上不去，過幾年還不是被綿陽 ，宜賓趕超。真正應(yīng)該考慮的是如何做好自己的特色產(chǎn)業(yè)開發(fā)資源
，如何引進(jìn)資金進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型， ，現(xiàn)在從宜賓那邊向家壩電站引水到自貢工程以經(jīng)展開自貢缺水的情況會得到緩解
，抓住沿海地區(qū)企業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移的機(jī)會大力引進(jìn)沿海地區(qū)企業(yè)才對 。

自貢市樂自路接口處路段有什么規(guī)劃？

　　一是建成一批
。

完成樂自高速公路
、北環(huán)路(草學(xué)堂至一橋)改造、S207富順趙家坪至石道 、S305富順繞城工程建設(shè)并通車;完成新改建農(nóng)村通鄉(xiāng)公路50公里
、通村公路200公里;建成舒平貨運(yùn)站及三辰實(shí)業(yè)板倉貨運(yùn)站并投入使用;新建公益性渡口碼頭8個，候船設(shè)施11個 ，實(shí)施渡改人行橋建設(shè)25座?！　《羌涌煲慌? 。加快推進(jìn)自隆高速公路、內(nèi)威榮高速公路 、大山鋪鐵路物流園區(qū)
、舒坪火車站項目建設(shè)
?！　∪情_工一批。新開工建設(shè)自貢至宜賓大件公路、樂自高速公路自流井舒坪連接線 、成自瀘赤高速公路大安北互通連接線
、大山鋪汽車貨運(yùn)站、榮縣汽車客運(yùn)站 ?！　∷氖莾湟慌?
。完成沱江航電綜合開發(fā)項目 、內(nèi)自宜城際鐵路
、樂自瀘鐵路、自內(nèi)快速通道 、樂自高速公路貢井連接線、成自瀘赤高速公路沿灘連接線等項目的前期工作。

到此
，以上就是小編對于成都到自貢榮縣發(fā)哪個貨運(yùn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于成都到自貢榮縣發(fā)哪個貨運(yùn)的2點(diǎn)解答對大家有用 。