大家好
，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于昆明發(fā)滕沖貨運(yùn)點(diǎn)在哪的問題 ，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹昆明發(fā)滕沖貨運(yùn)點(diǎn)在哪的解答
，讓我們一起看看吧。

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云南騰沖有動(dòng)車站嗎？

沒有 。云南騰沖至今為止還沒有通鐵路
。 

目前前往騰沖的交通方式有兩種：航空和公路

    騰沖機(jī)場(chǎng)地處高原山區(qū)，位于高黎貢山西側(cè)
、距騰沖市城南10公里處的清水鄉(xiāng)駝峰村。機(jī)場(chǎng)于2007年2月1動(dòng)工建設(shè) ，工程于2008年12月完工
，機(jī)場(chǎng)于2009年1月23日正式通航運(yùn)行 。騰沖機(jī)場(chǎng)性質(zhì)為國內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)，本期以2015年為設(shè)計(jì)目標(biāo)年 ，按滿足年旅客吞吐量48萬人次需要設(shè)計(jì)
，年貨運(yùn)吞吐量2100噸、年客機(jī)起降架次6244架次規(guī)劃設(shè)計(jì)
。2013年5月1日，國產(chǎn)第一套飛機(jī)跑道攔阻系統(tǒng)在騰沖機(jī)場(chǎng)開工建設(shè)。

騰沖機(jī)場(chǎng)叫什么？

也叫駝峰機(jī)場(chǎng) ，位于距騰沖縣城約10公里的清水鄉(xiāng)駝峰村
，于2005年開始建設(shè)，建設(shè)工程以2015年為建設(shè)目標(biāo)年 ，按滿足年旅客吞吐量48萬人次 、年貨運(yùn)吞吐量2100噸
、年客機(jī)起降架次6244架次規(guī)模設(shè)計(jì)，機(jī)場(chǎng)可起降波音737系列和空客a320系列等民航主流機(jī)型
，擁有一條長2350米、寬45米的跑道 。

騰沖機(jī)場(chǎng)叫駝峰機(jī)場(chǎng)

騰沖飛機(jī)到騰沖駝峰機(jī)場(chǎng),位于中國云南省保山市騰沖縣清水鄉(xiāng)駝峰村機(jī)場(chǎng)路,北距騰沖縣縣城9.5千米,為4C級(jí)旅游支線機(jī)場(chǎng),屬高原機(jī)場(chǎng)(1887.8米)

騰沖駝峰機(jī)場(chǎng)

騰沖市，云南省轄縣級(jí)市 ，由保山市代管
，位于云南省西南部，地處保山市西部 ，東與隆陽區(qū)相連
，南與龍陵縣 、梁河縣接壤，西與盈江縣
、緬甸聯(lián)邦共和國毗連 ，東北與怒江傈僳族自治州瀘水市相鄰
。

為什么中國工業(yè)都聚在沿海地區(qū)？不可以分散全國嗎？

首先并非都聚在沿海地區(qū)
，只是相對(duì)其他地區(qū)占比較大。

沿海地區(qū)的現(xiàn)代工業(yè)發(fā)端于清未，一開始是帝國主義殖民中國的副產(chǎn)物 ，中國民族工業(yè)從引進(jìn)蒸汽動(dòng)力
，模仿歐洲工業(yè)制造，當(dāng)時(shí)在山東青島和天津 ，尤其是上海南通的紡織業(yè)就是這樣發(fā)展起來的，這類勞動(dòng)密集型的日用產(chǎn)品貼近國計(jì)民生
，有極強(qiáng)生命力，需求促進(jìn)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)容 ，也形成了中國沿?，F(xiàn)代工業(yè)集群 。

改革開放初期摸石頭過河
，先摸的也是沿海十三個(gè)城市，基于其有基礎(chǔ) ，更是基于港口
，適應(yīng)國際大宗商品交易，相比當(dāng)時(shí)中國落后的交通設(shè)施 ，海上運(yùn)輸所要求的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要容易
，也更能借國際之力
。還有更重要的一點(diǎn)，沿海的基礎(chǔ)教育更為先進(jìn) ，培養(yǎng)人才更為快捷
，而人口密度大，勞動(dòng)力富集是工業(yè)的基本要求。

中國從封建社會(huì)的中原文化封建到沿海的出海貿(mào)易走了一段曲折離奇的路 ，也導(dǎo)致中國近代史的悲劇，沿海的工業(yè)聚集并非某個(gè)政策規(guī)定導(dǎo)致的
，而是一個(gè)綜合因素，歷史的必然 ，如果人為分到全國各地
，也不是沒有嘗試過，六七十年代 ，三線企業(yè)人為落戶在山野中
，千萬產(chǎn)業(yè)工人鉆山洞，而今還在嗎？必須尊重經(jīng)濟(jì)客觀規(guī)律 ，商業(yè)逐利
，商人的腳是限不住的 。

一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都受價(jià)值法則支配，辦工廠就是為賺錢。

沿海城市交通方便 ，進(jìn)口出口
，海運(yùn)是最廉價(jià)最有效的
。深山老林里辦個(gè)工廠，機(jī)器原材料咋個(gè)運(yùn)進(jìn)來？產(chǎn)品咋個(gè)運(yùn)出去？

這就是為什么工業(yè)最初都建在沿海地區(qū)的原因。

那根本不是市場(chǎng)規(guī)律形成的 ，而是政策手段干預(yù)形成的 。當(dāng)年剛剛改開時(shí)只有沿海地區(qū)國家給了試點(diǎn)政策（也就是各種經(jīng)濟(jì)特區(qū)或開放貿(mào)易地區(qū)等試點(diǎn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，內(nèi)地都還是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)）
，其他地區(qū)是沒有試點(diǎn)政策的
。當(dāng)年不像現(xiàn)在推行負(fù)面清單制度，搞“法無禁止皆可為” ，當(dāng)年還實(shí)行的是只有批準(zhǔn)了你才能干某些事的計(jì)劃管制經(jīng)濟(jì)。比如招商引資政策
，比如給外資優(yōu)惠政策，減免稅費(fèi) ，低價(jià)土地
，征地拆遷搞建設(shè)，容許民間開設(shè)對(duì)外貿(mào)易公司（以前對(duì)外貿(mào)易是國家批準(zhǔn)的國企才能干）等政策 ，內(nèi)地是沒有的 。甚至包括人口跨省流動(dòng)
，當(dāng)年戶口限制人口流動(dòng)是很嚴(yán)重的，只有沿海地區(qū)給最早開了口子
。

有這些政策支持 ，又有外資引進(jìn)
，又有內(nèi)地人口流入提供勞動(dòng)力，還有國家優(yōu)先考慮的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ，各種經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要素齊備，能不發(fā)展起來才怪了。而內(nèi)地
，當(dāng)時(shí)即使有外資想投，國家政策也不容許??！當(dāng)然 ，審核過不過另說
，就是沒有稅收優(yōu)惠這一條，就讓追求利潤的外資很難考慮的 。

到此 ，以上就是小編對(duì)于昆明發(fā)滕沖貨運(yùn)點(diǎn)在哪的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于昆明發(fā)滕沖貨運(yùn)點(diǎn)在哪的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。