大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于?？诿捞m機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)員工資的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹?？诿捞m機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)員工資的解答
，讓我們一起看看吧。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車(chē)調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的安檢人員待遇怎么樣？

首先安檢員是機(jī)場(chǎng)的員工，并不是航空公司的 。但是海航集團(tuán)收購(gòu)了一些小機(jī)場(chǎng)。每個(gè)機(jī)場(chǎng)的待遇都有差別的
。屬于海航的機(jī)場(chǎng)的員工 ，聘用時(shí)本科學(xué)歷合同級(jí)別為B5,大專學(xué)歷為B4
，再以下就是B2。

安檢員也一樣 。級(jí)別不同崗位工資多少也不同
。

同為海航機(jī)場(chǎng)，三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)B4級(jí)別員工的薪資待遇 ，要比?？诿捞m機(jī)場(chǎng)的B4級(jí)別員工少很多
，查個(gè)五六百、六七百很正常。但是鳳凰工作量卻相對(duì)更大 。

鳳凰機(jī)場(chǎng)B4級(jí)別，試用期三個(gè)月為1800-1900 ，轉(zhuǎn)正第一個(gè)月2100多
。以后應(yīng)為2700左右。上班時(shí)間為上一天休一天 。

正常排班周期為九個(gè)班
，其中有4個(gè)班需要過(guò)夜 、不能回家，第二天早上回家后第三天又上班·· 不過(guò)夜的時(shí)候是早上6點(diǎn)到機(jī)場(chǎng) ，班車(chē)5點(diǎn)發(fā)車(chē)
，晚上10點(diǎn)下班

三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)破產(chǎn)了，以后去三亞怎么辦？

首先 ，大家得搞清楚一個(gè)問(wèn)題：三亞機(jī)場(chǎng)為什么會(huì)破產(chǎn)？

三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)公司成立于1993年8月27日，曾用名三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)總公司
，注冊(cè)地址海南省三亞市鳳凰路鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)，法定代表人李令通 ，現(xiàn)注冊(cè)資本576992.7276萬(wàn)元人民幣
，海航機(jī)場(chǎng)控股（集團(tuán)）有限公司占56.33%，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司占18.19% ，深圳平安匯通投資管理有限公司占25.06%
，海南海建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司占0.35%，國(guó)開(kāi)發(fā)展基金有限公司占0.08%
。

看到這大家應(yīng)該明白了 ，三亞機(jī)場(chǎng)其實(shí)是屬于海航集團(tuán)。是的
，大家所熟知的海南省兩大重要航空口岸--三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)和海口美蘭機(jī)場(chǎng)，都是屬于海航集團(tuán)旗下 。而海航集團(tuán)破產(chǎn)重整的消息 ，想必大家早已經(jīng)知道了
，在此就不做贅述了
。

破產(chǎn)是什么意思？

關(guān)于三亞機(jī)場(chǎng)和海航集團(tuán)破產(chǎn)的問(wèn)題，大家問(wèn)得最多的就是：破產(chǎn)了海航的空姐怎么辦？

當(dāng)然 ，這里還要明確一個(gè)概念，破產(chǎn)重整和破產(chǎn)清算是不一樣的。而三亞機(jī)場(chǎng)所經(jīng)歷的是破產(chǎn)重整 。重整的目的是為了更好的保護(hù)職工權(quán)益。重整后公司繼續(xù)存在
，不影響職工就業(yè)和正常經(jīng)營(yíng)，職工的工資和社保將繼續(xù)發(fā)放 ，其主要目的還是在于削減債務(wù)
。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)
，就是雖然你資不抵債了，但是其實(shí)大家覺(jué)得你還能夠再搶救一下。

多數(shù)人概念里所以為的破產(chǎn)其實(shí)是破產(chǎn)清算 ，由于破產(chǎn)清算是以變賣(mài)資產(chǎn)和注銷公司為目的
，因此破產(chǎn)清算的企業(yè)不得繼續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 。

所以，那些打算收留無(wú)家可歸的空姐的人 ，你們的美好愿望要落空了哦！

有哪些公司破產(chǎn)重整？

受海航集團(tuán)破產(chǎn)重整影響
，海航系的有多達(dá)328家公司已經(jīng)進(jìn)入了破產(chǎn)重整的程序
。由此，三亞機(jī)場(chǎng)也成為了國(guó)內(nèi)歷史上首家破產(chǎn)重整的機(jī)場(chǎng)。三亞機(jī)場(chǎng)在未來(lái)的運(yùn)營(yíng)中將要積極進(jìn)行債務(wù)核算和償還工作 。

另外 ，大家經(jīng)常坐飛機(jī)的“海航 ”
，其實(shí)是海航航空
。海航系控股的客運(yùn)航空公司一共有14家，商用機(jī)隊(duì)規(guī)模近700架 ，是中國(guó)第四大航空集團(tuán)，與國(guó)有三大航不同的是
，海航是民營(yíng)性質(zhì)。

而此前，除海南航空外 ，海航控股旗下已經(jīng)有多達(dá)十余家航空公司開(kāi)始進(jìn)行破產(chǎn)重整
，包括了客運(yùn)、貨運(yùn)
、公務(wù)機(jī)在內(nèi)的多個(gè)種類的航空公司 。大家比較熟知的除了海南航空，還有：新華航空、山西航空 、福州航空
、祥鵬航空、長(zhǎng)安航空 、北部灣航空
、烏魯木齊航空、首都航空 、西部航空
、金鵬航空、天津航空；另外還有1家貨運(yùn)航空：天津貨運(yùn)航空和2家公務(wù)機(jī)航空：上海金鹿公務(wù)航空 、金鹿（北京）公務(wù)航空
。這些航空公司都已被法院裁定受理重整。

結(jié)語(yǔ)

雖然目前的破產(chǎn)重整并不會(huì)影響三亞機(jī)場(chǎng)的日常運(yùn)營(yíng) ，但是對(duì)于三亞機(jī)場(chǎng)這個(gè)海南熱門(mén)旅游集散中樞來(lái)說(shuō)
，終究還是算得上是一個(gè)負(fù)面消息了 。

不過(guò)也希望不要因?yàn)槠飘a(chǎn)重整的負(fù)面消息使得機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)服務(wù)打了折扣，畢竟三亞還是非常受大家歡迎和喜愛(ài)的旅游地
。也希望三亞機(jī)場(chǎng)能早日走出破產(chǎn)重整的陰影重整旗鼓。

到此 ，以上就是小編對(duì)于?？诿捞m機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)員工資的問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于?？诿捞m機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)員工資的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。