大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于楊浦區(qū)大件貨運物流市場的問題
，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹楊浦區(qū)大件貨運物流市場的解答，讓我們一起看看吧。

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為什么外賣行業(yè)工資普遍不低？

外賣員開銷全由自己負(fù)責(zé) ，咋們算筆賬，早餐5元
，中飯晚飯12元一餐的快餐，每天吃飯30元（折個省的）這樣光一月伙食900 ，住租房子合租600吧（三線城市）
，這樣吃住硬開銷1500（很省的情況下），手機費 ，水費各100一月 。硬開銷這樣基本就是在1500到2000之間
。然后我們當(dāng)他一個月能得6000
，那么他一天得跑200，按平常天氣均價5元算得跑40單 ，高峰中午三小時解決一半（10點半到1點半）剩下20單得看當(dāng)天單量
，快得話，很快就能解決 ，慢得話估計得到晚上8
，9點關(guān)鍵還是要看中午跑單的效率。這樣來看基本上是一月無休然后每天平均干8，9個小時然后能干到月收6000 ，純的只有3，4000的樣子
，然后跟上班比沒有休息天，一休息就沒收入 。收入做一天算一天 ，被撞了也很可能倒霉的是自己
，然后送晚了，撒了 ，漏了要接投訴
，一個不好要扣錢，這單收入沒有還要倒扣錢。既無保障 ，又得承擔(dān)責(zé)任
，還無任何實質(zhì)的福利
。你上班有3險一金，五險一金 ，每周一休或者雙休
，年休假，帶薪休假什么的外賣想休息就沒收入。工傷的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上班 。不闖紅燈要超時 ，闖紅燈有危險
。慢慢騎安全但是掙不到錢，要掙得多就得開得快
，逆行走捷徑。當(dāng)然暴雨天，大熱天 ，大晚上單價較高
，然后遠(yuǎn)單價格也高，但是一個付出的辛苦要多的多 ，得承受嚴(yán)寒酷熱或者熬夜 。另一個實際上效率上來講反而比較低
。除非來回正好趕上有順路的單
，不過這是碰運氣的事，往往遠(yuǎn)單都是到了城鄉(xiāng)結(jié)合部 ，順路去的有個一單兩單
，回來還得空車。外賣這份活你每天跑100多不算少，全職跑200不算多 ，干到300付出的辛苦也對得起這份收入
，干到400那要么兩人用一個號，要么是真牛逼 ，但也不可長久 。身體承受的辛勞交通承擔(dān)的隱患不知要多多少
。外賣配送最大的問題是不穩(wěn)定，沒有穩(wěn)定的單量
，單價，每個時間段 ，每天都在變收入得按天算。然后等餐配送的時間
，路線實時路況，客人各種狀況又很多 ，順帶
，地址不對，聯(lián)系不上 ，送的慢不要
，等等等等 。總得來講外賣配送更適合做兼職

大家晚上好，我就是一名女送外賣騎手 ，工作不像他們說的那么輕松
，而且還很累，一天最起碼工作十個小時以上 ，月薪也不是很高，錢都不是你想象中的那么簡單
，每份工作都不容易，加油吧！

現(xiàn)在來講 ，這句話已經(jīng)不對了
，現(xiàn)在外面一般的工作，8小時制 ，單休或雙休
，工資4000+以上基本上是有的，而且還有住宿 ，五險一金
，有的還包吃等福利，反觀外賣小哥 ，如果每天工作8小時
，因為除中午高峰期外，其它的時間單子很少 ，算一小時平均有3單，均價5元
，那一天也就8*3*5=120元，一個月全干下來也就120*30=3600元 ，如果去掉休息
，那就是更加的少了，何況還沒有社保等其它的任何福利 ，反而每個月還要交100多的保險給平臺
。那高工資的外賣小哥肯定也有
，8000+以上的，甚至是10000元以上的 ，也是有的
，但那些是真豁出去了的，平臺上每天都能看到60單以上的人有好幾個 ，按5元一單
，也有300元的收入，有些能算到6元一單 ，那一月下來不休息，也有一萬元了
，但60單的單量，就算每一小時能有4單同時跑 ，60/4=15小時
，一天也就24小時，除去睡覺的幾小時 ，這些小哥基本上不是在睡覺就是在送外賣的路上了。所以外賣小哥工資就算真高
，我們也不要羨慕，那是真的在用生命在送餐 。

到此 ，以上就是小編對于楊浦區(qū)大件貨運物流市場的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于楊浦區(qū)大件貨運物流市場的1點解答對大家有用。