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，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于貨運(yùn)運(yùn)價里程的問題 ，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹貨運(yùn)運(yùn)價里程的解答
，讓我們一起看看吧。

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1. 如何根據(jù)公里數(shù)計算運(yùn)費(fèi)？
2. 知道運(yùn)價里程怎么算票價？
3. 請問6.8米貨車出租怎么計算運(yùn)費(fèi)？是按單邊里程收還是雙邊里程之和算？短途和長途計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有哪些區(qū)別？

如何根據(jù)公里數(shù)計算運(yùn)費(fèi)？

　　申通快遞運(yùn)費(fèi)計算 1．計費(fèi)重量單位：

　　 特快專遞行業(yè)一般以每 0.5KG（0.5公斤） 為一個計費(fèi)重量單位 。

2．首重與續(xù)重：

　　 特快專遞貨品的寄遞以 第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續(xù)重 
。

　　 通常起重的費(fèi)用相對續(xù)重費(fèi)用較高。

3．實重與材積：

　　 是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重；

　　 當(dāng)需寄遞物品體積較大而實重較輕時 ，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)
、火車、船 、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限
，需采取量取物品體積

折算成重量的辦法做為計算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積 。

　　體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物
。

4．計費(fèi)重量：

　　 按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運(yùn)協(xié)會規(guī)定 ，貨物運(yùn)輸過程中計收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的 實際重量和體積重量兩者之中較高的計算 。

5．包裝費(fèi)

　　 一般情況下
，快遞公司是免費(fèi)包裝，提供紙箱
、氣泡等包裝材料 ，但很多物品如衣物
，不用特別細(xì)的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品 ，快遞公司還是要收取一定的包裝費(fèi)用的 。包裝費(fèi)用一般不計入折扣
。

6．通用運(yùn)費(fèi)計算公式：

　　 A) 當(dāng)需寄遞物品實重大于材積時，運(yùn)費(fèi)計算方法為：

首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)

　　 例如：7KG貨品按首重20元 、續(xù)重9元計算
，則運(yùn)費(fèi)總額為：

20＋(7×2-1)*9=137 (元)

　　 B) 當(dāng)需寄遞物品實際重量小而體積較大，運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取 ，然后再按上列公式計算運(yùn)費(fèi)總額。求取材積公式如下：

　　 規(guī)則物品：　　 長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）

　　 不規(guī)則物品：　 最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）

　　 C)　國際快件有時還會加上 燃油附加費(fèi)

　　 比如此時的燃油附加費(fèi)為9%
，還需要在公式(A)的結(jié)果加上： 運(yùn)費(fèi)×9%

知道運(yùn)價里程怎么算票價？

計算公式如下:

1.動車組座席票價一等座車公布票價=0.3366×(1+10%)×運(yùn)價里程二等座車公布票價=0.2805×(1+10%)×運(yùn)價里程

2.動車組軟臥票價軟臥上鋪公布票價=0.3366×(1+10%)×1.6×運(yùn)價里程軟臥下鋪公布票價=0.3366×(1+10%)×1.8×運(yùn)價里程

請問6.8米貨車出租怎么計算運(yùn)費(fèi)？是按單邊里程收還是雙邊里程之和算？短途和長途計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有哪些區(qū)別？

貨車都是按路程計價的，6.8米最少7塊一公里計價吧 ，當(dāng)然這是長途的
，短途就不適合了 。我車是3.8米藍(lán)牌貨車，一般我們跑長途按6元一公里 ，短途就不能按公里算了
，越近越貴，市內(nèi)起步150 ，30-50公里一般10塊一公里算
，50-80左右，一般8塊 ，100-150一般7塊，再遠(yuǎn)基本都是6塊
。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運(yùn)運(yùn)價里程的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)運(yùn)價里程的3點(diǎn)解答對大家有用。