本文目錄一覽：

• 1 、跑滴滴貨運車是騙局嗎
• 2
  、貨拉拉司機(jī)判了幾年
• 3、跑滴滴貨運需要什么條件才能接單
• 4 、司機(jī)為何遭5人圍毆,牙齒都被打斷了?
• 5
  、貨車司機(jī)的利益為何頻頻遭受侵害,這究竟是誰的責(zé)任?
• 6、如何看待順豐快遞員被毆打事件?

跑滴滴貨運車是騙局嗎

跑滴滴貨運車本身不是騙局。但需要注意的是 ，與貨運 、網(wǎng)約車行業(yè)相關(guān)的騙局和套路確實存在
，以下是一些需要警惕的情況：套路運與套路貸 一些物流
、租車等公司可能會利用求職者急于找到工作的心理，誘導(dǎo)應(yīng)聘司機(jī)申請貸款購車“入職 ” 。

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平臺運營的爭議滴滴貨運作為滴滴出行的衍生業(yè)務(wù) ，雖非直接騙局
，但其“0保證金
”等政策曾引發(fā)司機(jī)投訴，涉及收入結(jié)算不透明、規(guī)則頻繁變動等問題
。部分司機(jī)認(rèn)為平臺管理存在漏洞 ，導(dǎo)致實際收入與宣傳差距較大。

廣告聲稱滴滴賺錢容易
，但實際上可能存在誤導(dǎo) 。 滴滴平臺抽取每單費用后，司機(jī)實際收入減少
。 除了平臺抽成 ，司機(jī)還需承擔(dān)車輛保險費用。 司機(jī)需要自己負(fù)責(zé)車輛保養(yǎng)和維修，增加額外成本 。 若乘客未支付車費
，司機(jī)需自行承擔(dān)損失
。 司機(jī)在遭遇不公正投訴時，無法有效申訴。

關(guān)于滴滴出行網(wǎng)約車司機(jī)聲稱“空跑五公里收費100元”的行為 ，結(jié)合公開信息和案例
，可以明確以下幾點： 此類行為涉嫌欺詐虛構(gòu)行程收費：已有司法案例顯示，司機(jī)通過虛假下單 、偽造行程（如空跑）騙取平臺墊付車費的行為構(gòu)成詐騙 。

面對滴滴司機(jī)遭遇的新騙局 ，尤其是乘客在長途行駛后逃單并惡意投訴的情況
，安裝桔視無疑是一個有效的防范措施。以下是對此問題的詳細(xì)分析：騙局概述：乘客乘坐滴滴跨城單，行程長達(dá)100多公里 ，需要走高速
。在接近目的地時
，乘客以拿東西為由離開車輛，并長時間不返回。

貨拉拉司機(jī)判了幾年

一年 。根據(jù)《刑法》過失致人死亡的 ，處三年以上七年以下有期徒刑；情節(jié)較輕的
，處三年以下有期徒刑
。判處涉事司機(jī)周某春有期徒刑一年，緩期一年執(zhí)行。過失傷人界定情況是故意或過失是行為人主觀上的意思表示 ，但是意思表示作為一個主觀之物會存在于特定的客觀之物上 。并且通過客觀之物的方式來折射出行為人的意思表示是故意還是過失
。

法院經(jīng)過一段時間的審理，最終對涉事涉事司機(jī)處以了有期徒刑一年緩刑一年的處分決定。從綜合來看
，由于涉事司機(jī)在案發(fā)到現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)了看守所有一段時間了，所以應(yīng)該也不用坐多長時間的牢 。

貨拉拉案司機(jī)被判有期徒刑一年 ，緩刑一年
。以下是關(guān)于此判決的詳細(xì)解釋：判決結(jié)果：貨拉拉司機(jī)因在服務(wù)過程中與乘客發(fā)生爭執(zhí)
，導(dǎo)致乘客受傷，被法院判處有期徒刑一年 ，緩刑一年。法律考量：此案涉及故意傷害罪和過失致人傷害罪等罪名的考量 。法院在審理時
，綜合考慮了司機(jī)的行為、乘客的傷情以及社會影響等因素
。

跑滴滴貨運需要什么條件才能接單

1
、年齡要求：司機(jī)年齡一般在20到58歲之間，但需注意 ，不同地區(qū)可能會有所差別
，具體以滴滴貨運平臺最新規(guī)定為準(zhǔn)。駕駛證要求：司機(jī)須持有C1或更高等級的駕照，且駕齡至少滿1年 。駕駛證狀態(tài)需保持正常 ，無吊銷、注銷等情況。無犯罪記錄：司機(jī)應(yīng)具備良好的品行
，不能有犯罪記錄 、酒駕或吸毒史等違法行為
。

2
、滴滴貨運平臺針對司機(jī)接單設(shè)定了299元的開通門檻，旨在強(qiáng)化司機(jī)對于交通安全認(rèn)知和駕駛技能的重視 ，確保司機(jī)對貨運業(yè)務(wù)具有足夠的了解和實踐經(jīng)驗。通過這一門檻，滴滴貨運平臺確保了司機(jī)已接受了專業(yè)培訓(xùn)并獲得了相應(yīng)的認(rèn)證
，能夠更加有效地保障貨物安全運輸，同時維護(hù)客戶權(quán)益 。

3、加入條件： 有車一族：此次招募僅對有車人士開放 ，車型包括小面 、中面
、小平板、中平板 、2米貨車
。 年齡：2050周歲。 駕齡：1年以上 。 準(zhǔn)駕車型：需持有相應(yīng)機(jī)動車駕駛證
。 六證齊全：身份證
、駕駛證、行駛證 、道路運輸經(jīng)營許可證
、車輛營運證、從業(yè)資格證。

司機(jī)為何遭5人圍毆,牙齒都被打斷了?

1 、因為司機(jī)為了避免發(fā)生超載
，拒絕了喝醉酒后的5名乘客 。據(jù)悉，12月2日凌晨2時許 ，四川自貢5人酒后乘坐出租車
，辱罵拒絕超載的司機(jī)
。被打司機(jī)的妻子表示，當(dāng)時司機(jī)不滿5人同時上車造成超載 ，且其中有人喝酒。下車時
，一名年輕人突然拍打司機(jī)頭部，司機(jī)抗議后被幾名年輕人圍住攻擊 ，臉部、頭部受傷
，牙齒被打斷1顆，目前還在入院治療 。

2
、目擊者表示 ，因為公交車沒有及時讓路，這些人就跟公交車司機(jī)發(fā)生了沖突
。當(dāng)時
，“暴走團(tuán) ”中有人從車窗外向司機(jī)扔煙頭，有人破壞公交車的雨刮器 ，還有人對公交車司機(jī)陳師傅動了手?？吹竭@個情況
，有路人撥打了110 。警方隨后趕到現(xiàn)場，將陳師傅送往醫(yī)院急救 ，陳師傅的牙齒被打斷了一顆
，嘴角被縫了八針。

3、“暴走團(tuán)
”又惹事端
。據(jù)報道，8月18日晚上7點多 ，江蘇南通一個近百人的“暴走團(tuán)”在過馬路時
，因為一輛公交車“沒有及時讓路 ”，團(tuán)里幾名男子竟圍毆了公交車司機(jī)。他們從窗外向司機(jī)扔煙頭 、破壞車輛的雨刷器 ，還動手毆打致公交車司機(jī)牙齒被打斷一顆
，嘴角縫了8針 。

4
、毆打他人導(dǎo)致輕傷以上，涉嫌故意傷害罪 ，要承擔(dān)刑事責(zé)任；法律依據(jù)：1）《公安機(jī)關(guān)辦理傷害案件規(guī)定》　第二十八條　被害人傷情構(gòu)成輕傷、重傷或者死亡，需要追究犯罪嫌疑人刑事責(zé)任的
，依照《中華人民共和國刑事訴訟法》的有關(guān)規(guī)定辦理
。

5 、從你的描述上看，這種情況 ，要第一時間報警。這個同樣屬于交通事故 。因為你將來索賠需要交警部門的責(zé)任認(rèn)定
。交警部門做出責(zé)任認(rèn)定后
，建議將肇事車輛的車主
、司機(jī)和車輛購買保險的保險公司一起起訴到法院。根據(jù)交警做出的責(zé)任認(rèn)定、法醫(yī)做出的傷殘鑒定結(jié)論進(jìn)行索賠 。

貨車司機(jī)的利益為何頻頻遭受侵害,這究竟是誰的責(zé)任?

1 、貨車司機(jī)的利益頻頻遭受侵害，這主要是部分網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的責(zé)任
。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的出現(xiàn) ，本意是為了解決物流行業(yè)中“信息不對稱
”的頑疾
，提高貨主和貨車司機(jī)的效率，解決運輸上零散雜亂
、亂收費等現(xiàn)象。然而 ，在實際運營過程中
，一些貨運平臺由于管理不得當(dāng)，不規(guī)范的經(jīng)營行為直接侵害了貨車司機(jī)的合法權(quán)益 。

2、其實最主要的就是因為特斯拉的質(zhì)量和性能存在著很大的問題
。首先存在的最大問題就是這輛車完全剎不住剎車存在著很嚴(yán)重的問題 ，特斯拉存在這樣的問題已經(jīng)不是一次兩次的
，上一次特斯拉的車主維權(quán)的時候，也是因為這個問題來的 ，所以在面對網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地的質(zhì)疑的時候，對此仍然沒有做出任何的回應(yīng)。

如何看待順豐快遞員被毆打事件?

拒絕簡單調(diào)解：王衛(wèi)明確表示
，如果這個世界可以用錢或一個道歉就解決問題，那么法律的存在就沒有意義 。他強(qiáng)調(diào) ，解決問題應(yīng)當(dāng)依靠法律手段。保障快遞員安全：王衛(wèi)認(rèn)為
，需要切實保障順豐快遞員以及整個快遞行業(yè)人員的安全
。他表達(dá)了對此次事件的強(qiáng)烈態(tài)度，即絕對不能允許粗暴對待快遞員的行為。

該事件發(fā)生：昨天(4月17日)上午9點多 ，一名順豐快遞員在東城區(qū)富貴園一區(qū)內(nèi)騎電動三輪車派送過程中
，與一輛黑色京B牌照小轎車發(fā)生輕微碰撞 。駕駛小轎車的中年男子連抽快遞小哥耳光并使用侮辱性語言
?？爝f公司稱，經(jīng)醫(yī)院檢查 ，快遞員面部多處軟組織挫傷。

面對這樣的事件
，我們應(yīng)當(dāng)反思社會對于底層勞動者的尊重與理解 。作為社會的一員，我們應(yīng)當(dāng)平等對待每一個人 ，無論他們的職業(yè)如何
，都應(yīng)該給予尊重與公正對待
。這樣，我們才能構(gòu)建一個更加和諧 、包容的社會環(huán)境。

事件曝出 ，順豐集團(tuán)官方微博沒有形式化的公關(guān)語言，其措辭更多的讓人感覺到了順豐對快遞小哥尊嚴(yán)的重視
，對員工的責(zé)任感 。只有集團(tuán)掌權(quán)者首先成撐起了一片天，員工才會心甘情愿為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力
。反觀如家集團(tuán)對和頤事件的危機(jī)公關(guān)的處理 ，讓人一眼看出了天空與土地的差距。

事件概述：一位順豐快遞小哥在小區(qū)內(nèi)不慎剮蹭到一輛正在倒車的車輛
，隨后車主下車對快遞小哥進(jìn)行了連續(xù)的毆打，共計扇了六巴掌 ，整個過程中快遞小哥并未還手 。事件發(fā)展：視頻被網(wǎng)友上傳至網(wǎng)絡(luò)后
，引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議
。