大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于招貨運(yùn)套路的問題
，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹招貨運(yùn)套路的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 同城配送招純司機(jī)可信嗎？
2. 京東物流招聘司機(jī)靠譜嗎？
3. 果蔬配送司機(jī)靠譜嗎？
4. 貨幫幫貨運(yùn)司機(jī)靠譜嗎？
5. 怎么看待招聘貨運(yùn)司機(jī)的套路？

同城配送招純司機(jī)可信嗎？

看是從那里看見的信息 ，如果是正規(guī)招聘網(wǎng)站信息肯定不會(huì)有問題是真的
，如果是一些亂七八糟的信息網(wǎng)站建議不要相信，現(xiàn)在正常用人單位招聘員工不會(huì)收取應(yīng)聘人員任何費(fèi)用 ，如果是騙人的快遞會(huì)讓應(yīng)聘人員交什么保證金什么的如果遇到這種情況建議立刻走
。

京東物流招聘司機(jī)靠譜嗎？

京東物流第三方招聘司機(jī)靠譜的。

京東物流隸屬于京東集團(tuán)
，以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命，通過開放 、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升 ，將物流
、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏 。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò)
，為商家提供一體化的物流解決方案，實(shí)現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理 ，可提供倉配一體 、快遞
、冷鏈、大件 、物流云等多種服務(wù)
。

果蔬配送司機(jī)靠譜嗎？

果蔬配送司機(jī)招聘一般是靠譜的。

一般情況下物流公司招聘配送司機(jī)是比較多的
，如果自己有從事配送司機(jī)的意愿則可以到物流公司去應(yīng)聘，在應(yīng)聘時(shí)需要與物流公司簽訂正規(guī)的勞動(dòng)合同并且需要認(rèn)真閱讀勞動(dòng)合同上的條條款款 ，在確定無誤后即可簽字按指模但是工資沒有1.5萬
，只有幾千元 。

貨幫幫貨運(yùn)司機(jī)靠譜嗎？

    正規(guī)注冊(cè)運(yùn)營，貨幫幫是可靠的
。

    貨幫幫是一家專業(yè)從事企業(yè)運(yùn)輸?shù)男屡d貨運(yùn)公司 ，搭建的有自己的服務(wù)平臺(tái)
，針對(duì)企業(yè)固定路線運(yùn)輸，更能保障司機(jī)收入穩(wěn)定；企業(yè)用車價(jià)格要比貨拉拉低的多 ，專業(yè)的司機(jī)管理模式
，成熟的車輛管理體系，也注定了貨幫幫的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

怎么看待招聘貨運(yùn)司機(jī)的套路？

我來幫你分析一下：1萬以上工資有可能會(huì)有 ，但是就是不知道你做的下來不 。

普通貨車司機(jī)，拿C1藍(lán)牌貨車照來說5千左右算不得了
，而且要不要幫忙上下貨就另外說，5千喊幫忙上下貨我還不如去當(dāng)搬運(yùn)工還不操心擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) ，B2大貨車普通也就六七八千是有的（如果要幫忙裝卸就沒意思
，那么大的車裝卸都是很長時(shí)間的），要是再高點(diǎn)活路就不一樣了 ，要么熬夜要么擔(dān)扣分罰款
，要么幫忙裝卸，A2拖掛車駕駛基本八九千保底 ，有的按提成會(huì)上一萬多工資
，但是家里有老婆的不知道多久才能抱的床頭熱火一下了。需要要耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑！！

總得來說 ，拖掛車駕駛員可能有八九千上萬的工資正常
，如果C1,B2要給你上萬，你就要自己掂量一下了 ，說不定好事就輪到你了，也說不定坑就給你挖好了
?，F(xiàn)在貨車駕駛員多的很
，憑啥給你那么高，要自己琢磨一下！

但凡談到合作的 ，要么就是機(jī)會(huì)來啦
，要么就是滿滿的套路，要么就是前幾個(gè)月你掙的到 ，后面就變了
，或者變來你自己覺得沒搞頭自己都不干了，變數(shù)多！

高出正常工資你就要小心 ，理智對(duì)待！

以上只是個(gè)人的見解
，看看就好了，就是抒發(fā)一下個(gè)人看法 ，仁者見仁智者見智！！

做為貨運(yùn)司機(jī)掙的是辛苦錢
，如果是大車貨運(yùn)司機(jī)或者說A2本以上1萬元以上很正常，關(guān)鍵要看工資的構(gòu)成。

如果是底薪加提成或按趟次亦或固定都是正常的 ，還要看招聘方是不是一個(gè)獨(dú)立的公司或車主找人開車 。如果招聘方與你談合作或者是一個(gè)平臺(tái)你就要當(dāng)心了，往往是套路
。

套路一:招聘方就是一個(gè)中介
，把你介紹給其它公司承諾公司有貨源，只要買車一個(gè)月保證賺多少多少錢 ，實(shí)則與招聘方與公司聯(lián)合騙你分期付款買車而從中受益
，二是與賣車方聯(lián)合，從中拿提成。

套路二:某些物流公司資金能力有限 ，想找合作方
，目的就是為了降低自己的運(yùn)輸成本而以高回報(bào)吸引你，等你合作后 ，發(fā)現(xiàn)根本不掙錢
，公司會(huì)以當(dāng)前業(yè)務(wù)受影響為由來當(dāng)理由，所以遇到以上兩種要當(dāng)心 ，還有一種確實(shí)是公司想找穩(wěn)定的合作方
，這就需要你仔細(xì)辯別了，從多個(gè)方面了解后才可作出決定 。

無論從哪個(gè)方面來講 ，既然你想應(yīng)聘司機(jī)，凡是談合作的一律拒絕
，以免自己上當(dāng)受騙
。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于招貨運(yùn)套路的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于招貨運(yùn)套路的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。