本文目錄一覽：

• 1、川藏線到底有多危險?
• 2 、行走陜南大青路
• 3、中國交通發(fā)展史

川藏線到底有多危險?

在夏天多雨和冬天寒冷期間，川藏線通常會封閉。夏天多雨時容易發(fā)生泥石流和地面塌陷 ，而冬季的寒冷和雪崩也構(gòu)成了安全隱患 。 川藏線的地質(zhì)條件復(fù)雜，路過了許多高山
，這些高山海拔普遍超過3千米，甚至達(dá)到4千米。夏季多雨時 ，容易發(fā)生泥石流
，而冬季的雪崩風(fēng)險更高，因此需要限制開放時間
。

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南線因路途短且海拔比北線低 ，所以由川藏公路進(jìn)藏多行南線。沿川藏公路進(jìn)藏
，進(jìn)藏途中從東到西依次翻過14座海拔在4000米以上的險峻高山，跨越大渡河
、金沙江、怒江 、瀾滄江等洶涌湍急的江河 ，路途艱辛且多危險
，但一路景色壯麗，有雪山
、原始森林、草原 、冰川
、峽谷和大江大河 。

而且在川藏線自駕還經(jīng)常會發(fā)生車禍 ，因為這里的地形非常復(fù)雜險峻
，許多道路都是建造在懸崖或者江河邊上，而且道路也狹窄 ，一旦小心就會有墜江或墜崖的危險
?？傮w來說，要想自駕去上一次川藏線
，那么你就要做好充分的心理準(zhǔn)備，只有準(zhǔn)備齊全 ，安全駕駛才能領(lǐng)略到這一路上的美景。

川藏線整體上來說不危險
，每年都有數(shù)以萬計的游客朋友進(jìn)入川藏線旅游 。下邊講解一些危險系數(shù)相對較高，需要注意的信息
。①路況 川藏線大部分路段路況良好 ，只有部分路段不好走
，泥石流滑坡比較嚴(yán)重，詳情參見：川藏線最新路況及川藏線最難走的路段。

其實這段路危險的不是恨大 ，二郎山下坡
，是川藏線上第一次放大坡，到瀘定有20多公里下坡 ，路況比較好都是平整的水泥路
，過彎時速度切記莫過快，這里的車還是很多的 ，還有就是自行車下坡速度超過40基本上是剎不住的，很危險 。

行走陜南大青路

1、是大安到青木川的一段 
。從陽平關(guān)向東到大安鎮(zhèn)30公里的路上
，散落著代家壩，響水村 ，分水嶺村
，青泥溝村，烈金壩等村落。金色的稻田點綴在青山綠水間 ，白色的晨霧在山谷綠竹之間纏繞
，清溪依著大巴山腳下靜靜地流淌 。高大的樹木掩映著房屋瓦舍
。汽車行走在這條路上，如同一支鄉(xiāng)村小調(diào) ，輕松優(yōu)美。2010年
，大青路被評為陜西最美鄉(xiāng)村公路 。

2 、陜西最值得去的古鎮(zhèn)，即陜西最美十大古鎮(zhèn)包括：青木川古鎮(zhèn)：特色：一腳踏三省 ，明清古民居保存完好
，淳樸悠遠(yuǎn)。地址：陜西省漢中市寧強(qiáng)縣大青路附近
。蜀河古鎮(zhèn)：特色：漢江上游重要交通要道，古色古香 ，陜南風(fēng)情濃郁。地址：安康市旬陽縣蜀河鎮(zhèn)蜀小路 。陳爐古鎮(zhèn)：特色：東方陶瓷古鎮(zhèn)，陶瓷工藝品精美絕倫
。

3
、青木川 地理位置如下：陜南漢中寧強(qiáng)縣西北角
，陜西省漢中市，陜西省漢中市寧強(qiáng)縣大青路 ，因一個川道內(nèi)有一棵青木樹（學(xué)名為榿樹
，又稱旱冬瓜樹、水冬瓜樹。）而得名，因人物魏輔唐和古建筑而名聲大振 。

中國交通發(fā)展史

年 ，中國建設(shè)了第一條高速公路
，即上海至嘉定的瀘嘉高速
。這條高速公路的建成標(biāo)志著中國高速公路時代的開啟。進(jìn)入90年代，中國高速公路的發(fā)展進(jìn)入了快車道 。1990年9月 ，沈大高速公路通車
，這是中國第二條高速公路
。同年，京津塘高速公路和濟(jì)青高速公路相繼建成。

航空業(yè)的誕生：20世紀(jì)20年代 ，中國開始發(fā)展航空業(yè) 。航空運輸?shù)目焖侔l(fā)展為中國的交通事業(yè)注入了新的活力
?，F(xiàn)代交通的快速發(fā)展 高速鐵路的崛起：進(jìn)入21世紀(jì)
，中國高速鐵路發(fā)展迅速，成為全球高速鐵路運營里程最長的國家。高速鐵路的便捷性和高效性極大地推動了中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員流動 。

先秦時期的道路 在原始社會末期 ，黃帝 、炎帝及堯舜禹時代，中國交通已有顯著進(jìn)步。至西周時期
，道路建設(shè)初具規(guī)模，周武王滅商后 ，修建了連接鎬京（今西安）與洛邑（今洛陽）的大道
，史稱“周道 ”
。周道成為東西向的交通大動脈，對經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展具有奠基作用。

年03月05日 ，中國第一輛有軌電車
，行駛04公里，從靜安寺開到外洋涇橋上?？倳ń駨V東路外灘） ，它標(biāo)志著上海近代公共交通的誕生 。1922年08月01日
，上海租界市內(nèi)第一條公共汽車線路通車，是公利汽車公司經(jīng)營
。1950年6月 ，上海市公共交通修造廠首次自行設(shè)計的1000型無軌電車試制成功。

中國古代交通發(fā)展史 先秦時期的道路 歷史發(fā)展到原始社會傳說中黃帝炎帝和堯舜禹擔(dān)當(dāng)部落首領(lǐng)的時候
，各地的交通有了明顯的進(jìn)步 。到公元前1066年至公元前771年的西周時期，可以說我國道路已經(jīng)初具規(guī)模 
。