
大家好,今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題 ,就是關于深圳貨運北站的問題,于是小編就整理了2個相關介紹深圳貨運北站的解答,讓我們一起看看吧。

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長沙北站怎么是貨運火車站?
長沙火車北站是一個貨運站 ,原址在芙蓉北路湘雅路口,現(xiàn)搬遷芙蓉北路霞凝段 。長沙火車北站是一個北年老站,原承擔長沙市的零擔、集裝箱 、整車貨運業(yè)務。屬廣鐵集團下屬一等貨運站。
阜陽北站鐵路物流港什么時候建設?
阜陽北站鐵路物流港什么時候建設?安徽城史來回答 。
關于阜陽北站鐵路物流港建設,這個官方還沒有給出具體的建設時間 ,但是阜陽北站擴建工程已經開工建設。阜陽北站鐵路物流港也已經規(guī)劃完成,2017年2月26日,潁泉區(qū)也召開阜陽北站擴能改造暨鐵路物流港項目征遷動員會。
阜陽北站鐵路物流港怎么規(guī)劃?
阜陽北站鐵路物流港項目占地約1600畝 ,一期總體建設范圍控制在通站大道和利辛路之間??傮w擬建設一個以海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運為主題,集一類口岸、綜合保稅 、鐵路物流、物流企業(yè)、倉儲服務、電子商務 、快遞以及專業(yè)市場、城市服務、宜居社區(qū)等功能于一體的現(xiàn)代化物流園區(qū) 。
阜陽北站擴能,鐵路物流港規(guī)劃呼之欲出
阜陽北站始建于1989年 ,是阜陽鐵路樞紐的主要編組站,站場結構為三級四場,有到發(fā)線 、編解線41條 ,承擔著京九、濉阜和阜淮、漯阜 、阜六各線貨物列車到發(fā)、編組及技術作業(yè)等任務。近年來,現(xiàn)有站型難以適應路網發(fā)展和作業(yè)量增長的需求,進行擴能改造。
阜陽北站擴能工程計劃總投資24.5億元 ,將新征用地1684畝,拆遷約24.5萬平方米,計劃形成雙向三級八場站型 。預計改造后可日均辦理列車46018輛,其中編解作業(yè)量為18550輛 ,運量可達30910萬噸。阜陽北站也有望成為全國最先進的編組站。
依托物流,未來阜陽將打造區(qū)域級流通節(jié)點城市
在全省“兩軸四片多層次 ”的現(xiàn)代物流業(yè)總體布局中,阜陽是全省五大物流樞紐城市之一 ,是重要的物流配送節(jié)點城市 。
2013年阜陽市又被國家納入全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃二級布點城市,2015年阜陽市再次被列入全國流通節(jié)點城市布局規(guī)劃的區(qū)域級流通節(jié)點城市。
阜陽市計劃,以阜陽北站擴能改造為契機 ,充分挖掘阜陽編組站的聯(lián)運優(yōu)勢,以阜陽及周邊地區(qū)物流集散、市區(qū)商貿貨物配送和建材 、糧食、農資、汽車等大宗貨物集裝箱運輸功能為主體,以發(fā)展海鐵聯(lián)運 、公鐵聯(lián)運、第三方物流為重點 ,打造全市鐵路物流基地。
讀者對阜陽物流發(fā)展有什么想說的,可以在文章下方留言,與其他讀者交流溝通 。
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到此,以上就是遵化雙龍配貨站對于深圳貨運北站的貨運物流問題就介紹到這了 ,希望介紹關于深圳貨運北站的2點解答對大家有用。
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