
大家好 ,今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題,就是關(guān)于貨運(yùn)修車貴的問題,于是小編就整理了5個相關(guān)介紹貨運(yùn)修車貴的解答 ,讓我們一起看看吧。

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- 修車跟物流快遞哪個辛苦?
- 2022貨運(yùn)行業(yè)行情如何?
- 配貨站根據(jù)什么給貨車計(jì)算運(yùn)費(fèi),怎么計(jì)算?
- 從事大貨車維修工作,臟、累 、高強(qiáng)度體力勞動 ,年紀(jì)越大越干不動了,是不是要被淘汰?
- 貨運(yùn)怎么樣?
修車跟物流快遞哪個辛苦?
其實(shí),這兩樣看似都與車有關(guān) ,但完全是兩個不同的工作 。
物流的話,我做過物流司機(jī),有好處 ,也有壞處,好處就是,你喜歡開車的話 ,你會覺得開車不是啥重活,期間,抽根煙,聽聽歌都聽好 ,壞處的話,一是要操心貨物的問題,少貨 ,缺火,損貨等等,二是開車時間長了比較累 ,對腰會造成損害。
至于修車的話,我雖然沒做過,不過身旁卻有很多朋友要做 ,這個要看你是,給別人干,還是自己干 ,給別人干,養(yǎng)家糊口都沒什么問題,自己干的話,雖然自由 ,不過有風(fēng)險(xiǎn),我身邊的朋友有干賠的。
2022貨運(yùn)行業(yè)行情如何?
2022年貨運(yùn)行業(yè)行情如何?
我覺得慘目忍睹,一年不如一年 ,太難了,車價(jià)越來越貴,油價(jià)一路上漲 ,司機(jī)工資一直上漲,修理費(fèi)用特別貴,唯獨(dú)運(yùn)費(fèi)不漲反而跌 ,因?yàn)樽罱鼛啄曦涍\(yùn)車輛太多太多了,大家都想掙錢,為了養(yǎng)家糊口 ,只要有錢賺就拉,所以出現(xiàn)運(yùn)費(fèi)越來越低,太難太難了,需要重新調(diào)整!價(jià)格太低!
配貨站根據(jù)什么給貨車計(jì)算運(yùn)費(fèi) ,怎么計(jì)算?
運(yùn)輸成本(油料、過路費(fèi)、駕駛員工資、車輛保險(xiǎn)費(fèi) 、車輛磨損費(fèi)、車輛的正常維修保養(yǎng)發(fā)費(fèi)用) 。
車是按距離和拉的貨物的噸數(shù)來算錢的。一噸20-40塊錢,100公里之內(nèi)。
從事大貨車維修工作,臟、累 、高強(qiáng)度體力勞動 ,年紀(jì)越大越干不動了,是不是要被淘汰?
從事了多年的貨車維修工作,你肯定積累了大量的經(jīng)驗(yàn)。隨著年齡的增大 ,你不用直接參與維修這種高強(qiáng)度的體力勞動,你可以建立自己的維修服務(wù)站,招收新生 ,把你的經(jīng)驗(yàn)傳授給他們,一方面有學(xué)費(fèi)的收入,同時也推進(jìn)了你的維修事業(yè) 。你還可以把你的維修經(jīng)驗(yàn)整理成資料 ,銷售推廣給那些需要的年輕人。如果不愿意自己開店,你還可以在老板那里爭取一個骨干的職務(wù),對自己的下屬進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)及管理。只要你肯努力,不存在淘不淘汰的問題 。用心干、巧干 ,調(diào)整好自己的心態(tài),擼起袖子加油干吧!
呵呵你讓我們這些跑長途貨運(yùn)的情以何堪,干維修干到年紀(jì)大了你的經(jīng)驗(yàn)就是一筆財(cái)富 ,你完全可以在一旁動動嘴指導(dǎo)一下學(xué)員怎么干,見多了六十多歲還在跑車的,沒見過六十多歲還爬在車底維修的 ,至我們那些拋家舍業(yè)顛沛流離的貨運(yùn)兄弟們??????
貨運(yùn)怎么樣?
在汽車行業(yè),有這樣一個行業(yè)他們通常都在高速公路上長途跋涉來送貨,這就是我們平時所說的貨車了。在貨車行業(yè)很多的都有經(jīng)驗(yàn)的老師傅都知道 ,一輛貨車跑的怎樣都與自己車的修理情況有很大的關(guān)系,這時候就要找專業(yè)的修車師傅來修理自己的貨車,一位細(xì)心的修車師傅他會在修車的時候不僅給你解決已有的毛病 ,還會給你分析這輛車的很多小細(xì)節(jié),在你真正上路行駛的時候也會通暢很多,也是更加的安全有保障,所以說修車師傅雖然只是修理車輛的 ,但是他們也是對貨車貨運(yùn)這個行業(yè)也十分了解的,以為常年從事修車行業(yè)的師傅說到,最近這些年自己的生意卻不如往年那樣好了 ,因?yàn)樵谧罱鼛啄?,有越來越多的新車上路,車的種類也越來越多 ,這也在無意中影響了他們的生意。
到此,以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運(yùn)修車貴的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于貨運(yùn)修車貴的5點(diǎn)解答對大家有用 。
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