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• 1、江蘇天合國(guó)際物流有限公司怎么樣
• 2 、物流和快遞有什么區(qū)別?
• 3
  、蘇州現(xiàn)在好多招聘跟車(chē)員的,月入8000+是真的嗎?

江蘇天合國(guó)際物流有限公司怎么樣

1、江蘇天合國(guó)際物流有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：道路普通貨運(yùn)；承辦海運(yùn) 、陸運(yùn)
、空運(yùn)、進(jìn)出口貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù) ，包括：攬貨 、托運(yùn)
、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ) 、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼箱拆箱
、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān) 、報(bào)驗(yàn)
、保險(xiǎn)、相關(guān)的運(yùn)輸咨詢(xún)業(yè)務(wù)；無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)；貨物搬運(yùn)裝卸服務(wù)
，自營(yíng)和代理各類(lèi)商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

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2 、在天合還沒(méi)能力自己買(mǎi)貨車(chē)的時(shí)候，讓私人買(mǎi)車(chē)掛靠在天合拉貨 ，天合收取掛靠費(fèi)
、管理費(fèi)、和運(yùn)費(fèi)的10% 。

3 、一樓的朋友說(shuō)話讓人不太舒服哦
，天合在國(guó)際汽配行業(yè)地位還是不錯(cuò)的，在蘇州這個(gè)廠是天合的歐洲分部過(guò)來(lái)投資的 ，并不屬于美國(guó)管理
。該公司在相城新投了一個(gè)公司
，叫天合零部件，年底或明年這個(gè)廠就全部搬過(guò)去。組織架構(gòu)和大部分外企差不多 ，sales，scm
，quality等等 。

4
、中國(guó)東方航空江蘇有限公司是南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)最大的基地航空公司，占有南京近三分之一的市場(chǎng)份額 ，2010年旅客運(yùn)輸量達(dá)到430萬(wàn)人次
。注冊(cè)地址不同：東方航空物流有限公司注冊(cè)地址為中國(guó)上海市虹橋機(jī)場(chǎng)路9998號(hào)
，而東方航空物流股份有限公司注冊(cè)地址為中國(guó)上海市浦東新區(qū)川沙鎮(zhèn)銀城中路526號(hào)。

物流和快遞有什么區(qū)別?

1、物流和快遞有什么區(qū)別物流和快遞的區(qū)別有：運(yùn)輸?shù)奈锲凡煌?，快遞通常運(yùn)輸重量較小 、體積較輕的物品 ，物流通常運(yùn)輸重量大
、體積大的物品 。收費(fèi)方式不同
，快遞按照首重+續(xù)重的收費(fèi)方式，物流按照重量和體積收費(fèi)
。運(yùn)輸時(shí)效不同 ，快遞運(yùn)輸時(shí)效快
，物流相對(duì)較慢。

2、送達(dá)方式不同：快遞一般來(lái)說(shuō)都是我們常見(jiàn)的到門(mén)服務(wù)，通常那些騎著電動(dòng)車(chē)到大街小巷到處串的就是快遞 。而物流一般來(lái)說(shuō)都是一些個(gè)固定的取貨點(diǎn) ，讓客戶(hù)自己過(guò)來(lái)提取貨物。

3 、物流和快遞的區(qū)別如下：服務(wù)對(duì)象不同：快遞公司主要為個(gè)人服務(wù)
，而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)
。運(yùn)輸?shù)呢浳锎笮〔煌嚎爝f公司主要運(yùn)送的是50公斤以下的貨物，一般都是2公斤以下的小包 ，比如衣服、文件
、水果、生活用品 、少批量的電子產(chǎn)品等等，主要是小物件。

4
、快遞和物流的具體區(qū)別如下：從概念上主要區(qū)別：快遞：是指通過(guò)鐵路
，公路和空運(yùn)等交通工具，快遞公司對(duì)客戶(hù)貨物進(jìn)行快速投遞 。點(diǎn)到點(diǎn)、快速方便是快遞的特點(diǎn)
。

5 、服務(wù)不同?？爝f：可以上門(mén)取件 ，以及送貨上門(mén) 。也就是行業(yè)里說(shuō)的“前后一公里”
。在快遞這種模式出現(xiàn)以前
，物流行業(yè)基本是很難做到的。由此可以想象，服務(wù)也是需要成本的 。物流：至今部分公司絕不接受“前后一公里 ”的收發(fā)服務(wù)
。即便是可以提供這種服務(wù)的公司 ，其獨(dú)立收費(fèi)也貴的嚇人。

6
、物流和快遞區(qū)別在于送達(dá)方式不同、貨物儲(chǔ)運(yùn)方式不同 、到貨時(shí)間不同 。送達(dá)方式不同 快遞一般來(lái)說(shuō)都是我們常見(jiàn)的到門(mén)服務(wù)
，通常那些騎著電動(dòng)車(chē)到大街小巷到處串的就是快遞
。而物流一般來(lái)說(shuō)都是一些個(gè)固定的取貨點(diǎn)，讓客戶(hù)自己過(guò)來(lái)提取貨物。

蘇州現(xiàn)在好多招聘跟車(chē)員的,月入8000+是真的嗎?

1
、是的 ，蘇州現(xiàn)在好多招聘跟車(chē)員
，月入8000 。蘇州是一個(gè)發(fā)展迅速的城市，物流行業(yè)也在迅速發(fā)展 ，招聘跟車(chē)員的崗位數(shù)量也在逐年增加。從2020年開(kāi)始
，很多物流企業(yè)開(kāi)始提供全勤打卡后月入8000的收入，其中蘇州就是其中一個(gè)
。

2、是的 ，蘇州的長(zhǎng)途跟車(chē)工資確實(shí)在8000以上，具體的工資待遇取決于跟車(chē)員的能力和經(jīng)驗(yàn)。在蘇州
，長(zhǎng)途跟車(chē)工資最低也在6000元左右，最高可以達(dá)到8000元以上 ，而且隨著經(jīng)驗(yàn)的積累
，跟單員的工資也會(huì)有所提升 。另外，蘇州還提供一些額外的福利 ，比如補(bǔ)貼 、定期體檢等
，使得跟單員在蘇州工作更加實(shí)惠
。

3
、據(jù)我了解，蘇州市現(xiàn)在確實(shí)有一些物流公司正在招聘跟車(chē)員 ，月薪大多在5000元-8000元不等。而且在特殊節(jié)假日和雙休日加班的情況下薪資還會(huì)有所提高 。但是
，月入8000元+的工資標(biāo)準(zhǔn)不是普遍實(shí)現(xiàn)的，實(shí)際月薪還是會(huì)根據(jù)不同物流公司對(duì)經(jīng)驗(yàn)和能力的要求而有所不同
。

4、在蘇州 ，有很多招聘跟車(chē)員的公司
，他們給出的月薪收入大都在8000元以上。但是要說(shuō)這個(gè)月薪是否真實(shí)，還需要根據(jù)不同的情況而定 。因?yàn)槭艿皆摴镜慕?jīng)營(yíng)狀況 、行業(yè)發(fā)展情況、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力市場(chǎng)等因素影響 ，一些企業(yè)可能會(huì)提供更高的工資水平來(lái)吸引人才
。

5
、跟車(chē)送貨員就是跟著公司的車(chē)去送貨物的人。一般是物流公司托運(yùn)公司用人用的多 。主要是從事體力勞動(dòng)，一整車(chē)的貨物就是他們每天的任務(wù)
。跟車(chē)送貨員就是跟著公司的車(chē)去送貨物的人。要求： 身體健康
，誠(chéng)懇、責(zé)任心強(qiáng) 。 能吃苦耐勞，具備較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神及服從性。一般要求是本地戶(hù)口
。