本文目錄一覽：

• 1 、德邦物流專員怎么樣?
• 2
  、我是C照駕駛證,開4.2米的藍牌廂試貨車要不要營運證
• 3、C1駕照,司機工資有這么多嗎?
• 4 、物流都有哪些崗位?
• 5
  、順豐是半掛貨車嗎
• 6、德邦物流公司為什么一直都在招裝卸工?

德邦物流專員怎么樣?

德邦的文化氛圍，工作環(huán)境還是很好的 ，晉升空間也是很大的。營業(yè)員主要負責對上門發(fā)貨的客戶和網上下單的客戶開單
，進行回訪等工作 。另外還對貨物稱重量方 、打包
。當貨物較多時可能幫忙搬貨（僅限男生），相對來說較累。

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您好：德邦物流專員主要負責對上門發(fā)貨的客戶和網上下單的客戶開單 ，進行回訪等工作 。另外還對貨物稱重量方
，打包
。當貨物較多時可能幫忙搬貨（僅限男生），相對來說較累。由于是快遞物流行業(yè)所以會累些 ，有時會加班
，這是很正常的 。

建議你還是值得去做的，如果你有激情 ，肯上進，德邦是很適合你的
，學到的東西也多，上升的空間很大 ，待遇也不錯
，有食宿補貼之類的，有社保
。德邦物流公司員工工資實行的是多勞多得 ，加上扣除的五險一金。參考下現在的德邦物流平均工資：基本工資3000再加提成
，還是可以的 。

但是整體上講，德邦的文化氛圍 ，工作環(huán)境還是很好的
，晉升空間也是很大的。物流專員主要負責反饋小區(qū)的各種數據，收集匯總 ，部門正常的工作還不能丟下
，開單，搬貨 ，等 如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業(yè)平臺提問！ 問題五：德邦物流員工待遇怎樣 您好： 德邦物流在同行業(yè)當中工資待遇比較有競爭力
。

就是一線員工了
，比較辛苦，每天都要無償加班的。一年后可以去內部考試做儲備經理 ，員工那么多沒那么容易的
，很多福利要到經理以上才能享受 。

我是C照駕駛證,開4.2米的藍牌廂試貨車要不要營運證

1
、米貨車營運證取消了
。2米貨車總質量小于4500千克，不需要辦理營運證。已取消總質量5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證 ，而C1駕照開藍牌小貨車、2米藍牌運營小貨車等
，只要是總質量5噸以上的藍牌貨車仍需辦理從業(yè)資格證 。

2 、C1可以駕駛證藍牌2米載貨車，不需要從業(yè)資格證
。如果是營運類車輛的話 ，是需要從業(yè)資格證的。運營類機動車駕駛
，駕駛人需要駕駛證、營運證
、運輸資格證才可以駕駛 。

3、若行駛證使用性質欄核定為：非營運的“自用”單位 、私家車輛，駕駛人駕駛時則不需要持有《中華人民共和國道路運輸從業(yè)資格證》
。

4
、法律分析：不需要。下列行為屬于非經營性道路貨物運輸 ，不需要取得道路貨物運輸經營許可
，非營業(yè)也不需要上崗證 。

5、四米二的藍牌貨車不需要營運證
。從前年3月1號開始，交通部就取消了藍牌車營運證 ，但是四米二藍牌貨車你還是要上營運車輛保險，還是要做營運保險
，然后駕駛員必須具備從業(yè)資格證，如果駕駛員沒有從業(yè)資格證出了事故 ，找保險公司索賠的時候
，保險公司不認可 公司的貨車需要辦理營運證。

C1駕照,司機工資有這么多嗎?

對于一些剛剛拿到C1駕照的新司機，月薪可能會較低 ，大約在3000元左右 。這是因為新司機經驗不足
，需要一段時間的培訓和適應期。隨著經驗和技能的提高，月薪也會隨之增加
。而對于一些經驗豐富的C1司機 ，他們的月薪則會更高一些
，一般在5000元至8000元之間。

在長沙，開2米以前的小貨車 ，持有C1駕照的司機
，每月工資5500元，包吃兩餐 ，包住 。這份工作主要負責配送廚具，送貨范圍集中在長沙周邊
，距離不算遠
。然而，這樣的工作每月只有兩天的假期。他工作的老板家在瀏陽 ，他并不方便經?；丶? 。由于這種情況
，他決定今年留在瀏陽找了一份開叉車的工作
。

網約車司機：擁有C1駕駛證的你，可以選擇成為出租車或專車司機。根據調查 ，滴滴網約車司機的月收入在3500-4500元之間 。這是一份多勞多得的工作
，而且完成一定任務后還會有額外補貼，因此是一個不錯的選擇
。即使你不想全職 ，也可以選擇兼職
，每月輕松賺取2000元的外快。

總的來說，C1駕照駕駛者的收入水平在五到六萬元之間 ，主要取決于工作的具體內容和物流公司提供的薪酬結構 。雖然工資相對較低
，但這類工作對于許多駕駛者來說，可能更容易找到合適的崗位 ，且工作時間較為靈活
。

物流都有哪些崗位?

采購人員 解釋： 采購人員負責與供應商進行對接，采購物流所需的各項物資。他們需要了解市場行情
，能夠選擇合適的供應商，并確保采購的物資質量符合要求 。以上就是物流行業(yè)所需的主要人員類型。每個崗位都有其獨特的作用 ，共同確保物流系統(tǒng)的順暢運行
。

物流經理/主管。 運輸調度員 。 倉庫管理員
。 供應鏈經理/物流協調員。 客戶經理 。此外
，還有一些其他支持性崗位如物流數據分析師 、物流項目協調員等
。以下是相關崗位的詳細介紹：物流經理/主管 物流經理是物流部門的負責人，負責制定和執(zhí)行物流計劃 ，確保物流流程的高效運作。

物流部門崗位主要有： 物流經理 運輸調度員 倉儲管理員 訂單處理員 客戶服務與投訴處理專員等 。物流經理：是物流部門的負責人
，負責制定物流計劃和策略，確保物流運作的順暢
。他們需要協調各個部門的工作 ，確保物資從供應商到客戶的流暢運輸。

倉庫管理員：在物流過程中起著關鍵作用
，負責倉庫的日常管理和貨物的存儲 。他們需要根據貨物的特性和需求進行合理的貨物存放和保管，確保貨物不被損壞或丟失
。同時 ，他們還負責貨物的出入庫操作
，確保倉庫的庫存準確并及時更新。物流操作員：在物流過程中執(zhí)行具體的操作任務，如貨物的裝卸
、分揀、包裝等 。

物流公司崗位包括： 物流經理 運輸調度員 倉庫管理員 客戶服務人員 物流信息員等。接下來對部分重點崗位進行詳細解釋：物流經理：物流經理是物流公司的核心管理崗位 ，負責整個物流運作的管理與策劃
。他們需要具備豐富的物流知識和經驗，能夠制定物流策略 、協調各部門運作
、確保物流暢通等。

物流企業(yè)崗位包括： 物流經理 運輸調度員 倉儲管理員 供應鏈協調員 客戶關系管理（CRM）專員等 。物流經理：負責整個物流部門的管理和運營
，包括規(guī)劃、組織 、指揮
、控制和監(jiān)督等
。他們需要具備豐富的物流管理知識和經驗，能夠協調各個環(huán)節(jié)的工作 ，確保物流暢通無阻。

順豐是半掛貨車嗎

有 。根據查詢BOSS直聘得知
，青島捷運順豐物流有限公司集裝箱半掛車司機
。月薪是6000元。職位要求是a2駕駛證，從業(yè)資格證 ，1年以上半掛車駕駛經驗 。職位是半掛車司機
，長白班
。招聘半掛牽引車司機兩名，長白班。公司是嘉峪關花森物流有限公司 。

你買之前一定要聯系順豐公司 ，看看能不能合作？這樣你買車才會有用處
。你先把車買回來
，人家快遞公司不可以合作。那你這個錢就白花 。

可以。順豐快遞大貨長途司機都是兩到三人倒班的，晚間可以在高速行駛 ，一不要疲勞駕駛二不違反交通條例的情況下一般全天運作的
，有的時候看物流信息凌晨兩點到達大連集散中心，就是貨到了正在掃描快件 ，當然也是分地方的，一般要大型中轉場才會二十四小時不休息
，主要集中在珠江三角洲長江三角洲和京津冀地區(qū)
。

有三個選擇（絕大多數快遞公司無法承攬，UPS、順豐等又太昂貴）：快運：包括德邦 、佳吉、華宇
、韻達、宅急送 、中鐵物流；專線：包括德邦
、宅急送；零擔：由具體運輸公司的卡車運輸。注意事項 電器托運、郵寄包裹 、包裹托運
、大件快遞、重貨快遞 ，限時快運等 。可以出錢讓他們幫忙定木箱包裝
。

等交警處理吧
，因為有人受傷，可能要一個月左右才能出責任認定 ，那時才能通知保險定損 、修車。

德邦物流公司為什么一直都在招裝卸工?

我是物流行業(yè)的
，國內所有物流企業(yè)都是長期招工狀態(tài) 。重點原因是苦力正式工不自由，苦力工7000左右工資不如打螺絲
。物流外包裝卸工比正式工自由 ，所以該跑的就跑了。希望采納 。

德邦根本就不缺人
，人事部門的人都閑的沒事干，每天隨便亂發(fā)招聘信息（趕集 ，58
，百姓，智聯招聘等等） ，反正你能想到的網絡，他們都發(fā)招聘信息
，然后讓你去應聘，試用期一晚上（連一頓飯都沒有 ，須知任何單位試期都管飯的啊）
，你干一晚上后，說你不適合 ，辭退你
。

德邦是零擔物流
，貨物都是比較大件的，它不比快遞那么輕 ，而且德邦的工作量很大尤其是一線的工作人員。

是真的 。德邦物流裝卸工主要負責外場貨物內部裝卸
，聽從組長安排，使用人力
、托盤、手叉及傳送帶等將貨物及時安全 、快遞整齊的裝卸車等 ，月工資在6000元以上
，裝卸的越多，掙得就越多 ，月工資可以達到9000元，所以德邦物流裝卸工9000是真的
。

是人干的。裝卸工（zhuāng xiè gōng）
，是專門從事裝卸貨物的工人 。根據查詢德邦官方發(fā)布的招聘夜班裝卸工的通知可知，夜間裝卸工包住 ，不包吃
，綜合薪資7000-14000，但工作強度較大 ，搬運東西較多。

該公司裝卸工不是不停搬卸貨
。裝卸工人的主要工作是負責貨物的搬運和裝卸
，確保貨物的安全和有效流動，以滿足公司的運營需求。裝卸工會按照排班表上的時間進行休息 。這種情況下 ，休息時間通常會安排在午間或者下班后
，以保證裝卸工人的身體健康和工作效率
。