大家好
，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于過貨量跟貨運量的問題 ，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹過貨量跟貨運量的解答
，讓我們一起看看吧
。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號

1. 臨河至策克是不是應(yīng)資鐵路？

臨河至策克是不是應(yīng)資鐵路？

是的

項目名稱：臨河至策克口岸鐵路工程項目

建設(shè)單位：內(nèi)蒙古阿拉善盟行政公署

建設(shè)內(nèi)容：建設(shè)規(guī)模為729公里。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國家I級單線鐵路 。線路起點為臨河，途經(jīng)杭錦后旗、圖克木 、希尼烏蘇
、烏力吉、烏蘭蘇海 、伊克烏蘇
、天鵝湖、達(dá)來庫布 ，終點為策克口岸
。

建設(shè)條件：內(nèi)蒙古慶華集團與蒙古國“蒙古之金
”公司在蒙古國共同開采納林蘇海特煤田
，該煤田已探明儲量16.7億噸，遠(yuǎn)景儲量30億噸 ，煤種為無煙煤和焦煤
，開采合同30年。臨河至策克鐵路沿線是阿拉善盟資源富集區(qū)，主要有煤 、石油
、天然氣、鐵 、銅
、鎳及稀有金屬等86種 。擁有優(yōu)質(zhì)太西煤10.5億噸 ，螢石240萬噸
，澎潤土2.4萬噸，鐵礦石26000萬噸
。臨河至策克鐵路建成后 ，預(yù)計到2008年可實現(xiàn)年過貨量2000萬噸，2010年過貨量5000萬噸
，實現(xiàn)貨運量6500萬噸。

投資規(guī)模：估算工程總投資45.78億元 。

經(jīng)濟效益：財務(wù)內(nèi)部收益率19.33%，經(jīng)濟凈現(xiàn)值為434841萬元 ，投資回收期13.9年
。

前期工作：已完成項目預(yù)可研編制工作。

臨河至策克口岸鐵路
，也稱臨策鐵路，是一條合資鐵路 。根據(jù)提供的背景信息 ，臨策鐵路由呼和浩特鐵路局、中國鐵路工程總公司 、首鋼控股公司、內(nèi)蒙古慶華集團
、包鋼集團公司合資修建
。因此
，可以確認(rèn)臨策鐵路是一條應(yīng)資鐵路，即由多個單位共同出資建設(shè)的鐵路。該鐵路的全線貫通對進(jìn)一步拓寬中蒙兩國經(jīng)濟貿(mào)易領(lǐng)域的合作具有重要意義 。

到此 ，以上就是小編對于過貨量跟貨運量的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于過貨量跟貨運量的1點解答對大家有用。