大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于火車站貨運(yùn)主任待遇好嗎的問題
，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹火車站貨運(yùn)主任待遇好嗎的解答，讓我們一起看看吧 。

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鐵路最舒服的十大崗位？

鐵路上沒有什么最舒服的十大崗位。

現(xiàn)在鐵路局大概有客運(yùn)段、電務(wù)段 、供電段、機(jī)務(wù)段
、車輛段、工務(wù)段（高鐵上又叫維管段）等 ，至于那個(gè)段工作輕松
，維管段相對(duì)來說最輕松，工資也不錯(cuò) ，其他的基本都很累
。

供電段工資一般
，也不是很累，不過得小心 ，接觸網(wǎng)二萬五千伏
，據(jù)說供電每年都有被電的

車輛段，包括動(dòng)車段算是比較穩(wěn)定的段 ，因?yàn)闄z修車間都在城市里
，沒什么變動(dòng)，不會(huì)說放你在偏遠(yuǎn)地區(qū)。不過擔(dān)的責(zé)任比較大 ，因?yàn)橐ＷC整個(gè)車的安全 。

這里解釋一下動(dòng)車段和車輛段的關(guān)系，兩個(gè)段工作方式差不多
，都是管車輛檢修，只是車不一樣 ，當(dāng)然動(dòng)車段環(huán)境好一些
，不過壓力更大，工作量更大 ，但是工資高一部分
。同時(shí)
，有一些地區(qū)沒有動(dòng)車段。

車務(wù)段，也就是負(fù)責(zé)車站 ，我覺得比較辛苦
，但是技術(shù)活相對(duì)應(yīng)該沒那么多，壓力就沒那么大 ，責(zé)任也相對(duì)沒大 。不過
，有些車站很偏遠(yuǎn)喲
。

客運(yùn)段。很多客運(yùn)，也就是列車員 ，包括動(dòng)車是乘務(wù)員，都不算是局內(nèi)的 。而是外聘的合同工
。

通信段啊
，我感覺是高端和低端并存，高端網(wǎng)絡(luò)技術(shù)很復(fù)雜 ，不懂啊
，感覺很高端～低端在于，鐵路上的信號(hào)原理說通了真的很簡(jiǎn)單～所以感覺就是混也能混 ，像學(xué)東西也是很多

電務(wù)呢
，跟通信也很相似，電務(wù)的配電箱一打開 ，密密麻麻的
，比較繁瑣

工務(wù)段鐵道線路歸工務(wù)，工作環(huán)境差。

再就是鐵路辦事處是屬于鐵路局下的一個(gè)單位 ，主要辦理跟鐵路運(yùn)營(yíng)相關(guān)的事情
，以及車站周邊的管理的事情 。相對(duì)來說，鐵路辦事處的工作是比較體面的 ，管理層工資也很高
。

貨運(yùn)站相對(duì)比較忙，但薪資待遇也是不錯(cuò)的。其實(shí)最好的是管理人員 。

1
，售票員，巡邏崗 ，檢票崗
，

2，機(jī)修崗 ，列車員
，列車長(zhǎng)

3，乘務(wù)員 ，保潔員
，副駕駛員

4，站務(wù)員 ，報(bào)名員
，接車崗

5，值班崗 ，勤務(wù)員，機(jī)修崗

6
，站長(zhǎng)崗，副主任崗 ，檢修崗

7
，侯車室崗位，詢問下崗

8 ，愛心勤務(wù)員
，站臺(tái)巡邏崗

9，紅旗巡邏崗 ，機(jī)車上水崗

10
，車務(wù)段崗，機(jī)車組崗 ，餐車崗

…鐵路最好的10個(gè)工種是調(diào)車員 、客運(yùn)員
、售票員、值班員 、養(yǎng)路工。鐵路局屬于國(guó)家事業(yè)性機(jī)構(gòu)
，工資和福利由國(guó)家財(cái)政提供，工資也是比較穩(wěn)定
。

1
、調(diào)車員調(diào)車員一般在所有的鐵路工種中是身體最輕盈 ，腳步最靈活的工作者。

2、養(yǎng)路工的工作環(huán)境相對(duì)來說比較艱苦，工種主要的工作是對(duì)鐵路進(jìn)行巡視和維護(hù)保養(yǎng)
，然后對(duì)異常處進(jìn)行無縫的處理，需要很強(qiáng)的責(zé)任感 。

3 、售票員售票員在鐵路工種中想必是大家在熟悉不過了得吧 ，主要工作從名字上就會(huì)了解到是售票等等
，工作狀態(tài)每天都是坐著的，和風(fēng)吹日曬的鐵路工種相比較會(huì)稍微好

鐵路的一線崗位主要有車務(wù)
、機(jī)務(wù)、工務(wù) 、電務(wù)
、車輛五大主要系統(tǒng) ，同時(shí)還有生活、房產(chǎn) 、調(diào)度等工作崗位
，在管理層面還有站段科室，路局機(jī)關(guān)等崗位 ，要想說最舒服的當(dāng)然是干部了
，但畢竟是少數(shù)，咱還是說說工人層吧！

客運(yùn)員、貨運(yùn)員
、信號(hào)工、動(dòng)車檢修員 、動(dòng)車司機(jī)
、高鐵乘務(wù)員、車輛鉗工 、通信工
、調(diào)度員、值班主任等崗位都是不錯(cuò)的！

高鐵車務(wù)管理崗位職責(zé)？

答：1 、遵守國(guó)家法令和規(guī)章制度 ，按照列車長(zhǎng)的崗位標(biāo)準(zhǔn)和要求
，領(lǐng)導(dǎo)乘務(wù)人員良好地完成旅客和行包輸送任務(wù)
。

2
、嚴(yán)格執(zhí)行安全制度，經(jīng)常進(jìn)行安全教育和群眾性的查思想、查制度 、查領(lǐng)導(dǎo)
、查紀(jì)律的“四查 ”活動(dòng) ，確保旅客、行包和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全。

3 、堅(jiān)持人民鐵路為人民的宗旨，組織高鐵乘務(wù)員做好列車服務(wù)、廣播宣傳
、飲食供應(yīng)和整容衛(wèi)生工作 。認(rèn)真聽取并及時(shí)正確處理旅客意見
。遇鐵路總公司、鐵路局客運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)檢查工作時(shí)
，主動(dòng)匯報(bào)，接受指導(dǎo)。有外賓或者首長(zhǎng)乘車時(shí) ，要熱情接待
，妥善安排 。遇有情況，請(qǐng)示報(bào)告
。

4 、根據(jù)上級(jí)命令指示 ，及時(shí)修改規(guī)章
，組織乘務(wù)員練好基本功;按規(guī)定查驗(yàn)車票，正確填寫票據(jù)
、表報(bào) ，妥善保管票款
，掌握客流、行包運(yùn)輸規(guī)律，做好客運(yùn)計(jì)劃工作。

5 、加強(qiáng)班組管理 ，認(rèn)真組織勞動(dòng)競(jìng)賽
，及時(shí)總結(jié)
、推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，密切站車協(xié)作 ，處理好列車各乘務(wù)組和人員之間的關(guān)系 。

6、正確行使列車長(zhǎng)的職責(zé)，堅(jiān)持群眾路線
，關(guān)心群眾生活，注意工作方法 ，發(fā)現(xiàn)問題
，正確處理
。同時(shí)，堅(jiān)持民主管理的原則 ，分配公開
，主動(dòng)征求 、虛虛心聽取職工意見，接受群眾監(jiān)督。

7
、高鐵乘務(wù)員根據(jù)上級(jí)工作要求 ，制訂工作計(jì)劃
，采取有效措施，認(rèn)真組織落實(shí) ，及時(shí)總結(jié)匯報(bào) 。

到此
，以上就是小編對(duì)于火車站貨運(yùn)主任待遇好嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于火車站貨運(yùn)主任待遇好嗎的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。