大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為何水路更多的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為何水路更多的解答
，讓我們一起看看吧 。

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現(xiàn)代五種運(yùn)輸方式特點(diǎn)？

多種多樣這是不對(duì)的,記住了只有5種交通運(yùn)輸方式,航空、水路 、鐵路、道路
、管道.航空：速度快、運(yùn)價(jià)高 ,易受天氣影響,安全性好水路：運(yùn)量大 、價(jià)格低（五種中貨物周轉(zhuǎn)量第一）

鐵路：速度快
、但是國(guó)家管制,不夠靈活,網(wǎng)絡(luò)完善道路：唯一能實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸方式,能適應(yīng)惡劣環(huán)境,安全性差管道：目前只能用于流體原料的運(yùn)輸,埋在地下,不易受外界影響

現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？

1、鐵路運(yùn)輸：運(yùn)量大,速度快,運(yùn)費(fèi)較低,受自然因素影響小,連續(xù)性好；鐵路造價(jià)高,占地廣,短途運(yùn)輸成本高；大宗笨重 、需長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢浳?。

2
、公路運(yùn)輸：機(jī)動(dòng)靈活,周轉(zhuǎn)速度快,裝卸方便,對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)；運(yùn)量小,耗能多,成本高,運(yùn)費(fèi)較高；短程、量小的貨物
。

3 、水路運(yùn)輸：運(yùn)量大,投資少,成本低；速度慢,靈活性和連續(xù)性差,受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大；大宗
、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物。

4 、航空運(yùn)輸：速度快,效率高,是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式；運(yùn)量小,耗能大,運(yùn)費(fèi)高,且設(shè)備投資大,技術(shù)要求嚴(yán)格；急需
、貴重、數(shù)量不大的貨物 。

5 、管道運(yùn)輸：損耗小,連續(xù)性強(qiáng),平穩(wěn)安全,管理方便,運(yùn)量很大；設(shè)備投資大,靈活性差；大量流體貨物
。

多種多樣這是不對(duì)的,記住了只有5種交通運(yùn)輸方式,航空、水路
、鐵路、道路 、管道.航空：速度快
、運(yùn)價(jià)高 ,易受天氣影響,安全性好水路：運(yùn)量大、價(jià)格低（五種中貨物周轉(zhuǎn)量第一）

鐵路：速度快 、但是國(guó)家管制,不夠靈活,網(wǎng)絡(luò)完善道路：唯一能實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸方式,能適應(yīng)惡劣環(huán)境,安全性差管道：目前只能用于流體原料的運(yùn)輸,埋在地下,不易受外界影響

密西西比河的航運(yùn)價(jià)值？

下游流經(jīng)北美洲中部平原，地形平坦 ，河流流速較低
，水流平緩；流域面積大，流域內(nèi)降水較豐沛 ，河流水量大
，河面寬
、水深；中上游水壩眾多，上下游通航船閘密集 ，使原本落差較大的中上游流段可以通航；貫穿美國(guó)南北
，運(yùn)費(fèi)低廉，成為南北貨運(yùn)的一個(gè)好方式 ，同時(shí)沿岸密布工業(yè)區(qū)、大城市
，也使航運(yùn)繁忙。

密西西比河航運(yùn)價(jià)值高原因

密西西比河是美國(guó)南北航運(yùn)的大動(dòng)脈 。干流可從河口航行至明尼阿波利斯，航道長(zhǎng)3400千米
。除干流外 ，約有50多條支流可以通航。其中水深在2.7米以上的航道長(zhǎng)9700千米 。干支流通航總里程為2.59萬(wàn)千米，并有多條運(yùn)河與五大湖及其他水系相連
，構(gòu)成一巨大的水運(yùn)網(wǎng)
。除干流上游及支流伊利諾伊 、密蘇里河1～2月結(jié)冰外，全年皆可通航 ，海輪可直通距河口395千米的巴吞魯日
，航運(yùn)價(jià)值極高。

貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量約占全國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)的60%，主要運(yùn)輸石油
、面粉、棉花 、煤
、金屬及機(jī)械產(chǎn)品 。沿岸主要港口有圣路易斯、孟菲斯 、巴吞魯日和新奧爾良等 ，其中路易斯維爾是在俄亥俄河畔
。流域內(nèi)水力蘊(yùn)藏量為2630萬(wàn)千瓦
，主要分布于俄亥俄河及其支流，開(kāi)發(fā)程度較高。因?yàn)槊芪魑鞅群拥钠渲幸粋€(gè)分支直接連到了五大湖 ，再加上人們給其修了很多水壩
，所以在一次實(shí)驗(yàn)中，船只即通過(guò)此河順利行駛到了五大湖 。

密西西比水道的商業(yè)性利用穩(wěn)定增長(zhǎng)。主要貨物就體積而言為石油及石油產(chǎn)品、煤和焦炭
、鋼鐵、化學(xué)產(chǎn)品 、砂石以及硫磺
。大宗裝卸日增必然意味著少數(shù)關(guān)鍵港口城市戰(zhàn)勝對(duì)手得到迅速發(fā)展。

到此 ，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為何水路更多的問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為何水路更多的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。