大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于申請(qǐng)一條鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線的問(wèn)題
，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹申請(qǐng)一條鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線的解答，讓我們一起看看吧 。

鐵路專(zhuān)用線申請(qǐng)開(kāi)通流程？

一、專(zhuān)用線管理單位與專(zhuān)用線所在鐵路車(chē)站簽訂開(kāi)辦專(zhuān)用線共用業(yè)務(wù)協(xié)議書(shū) ，明確雙方責(zé)任，并報(bào)經(jīng)雙方上級(jí)主管部門(mén)同意
。

　　二 、專(zhuān)用線管理單位將共用協(xié)議書(shū)
、專(zhuān)用線平面示意圖（包括線路有效長(zhǎng)度、坡度 、站臺(tái)、貨位數(shù)量
、裝卸機(jī)具設(shè)備等狀況）、說(shuō)明和申辦報(bào)告
，報(bào)市運(yùn)輸指揮部審批。

　　三 、經(jīng)市運(yùn)輸指揮部批準(zhǔn)后，持批準(zhǔn)文件 ，向所在區(qū)
、縣工商行政管理機(jī)關(guān)辦理登記 。未經(jīng)工商行政管理機(jī)關(guān)核準(zhǔn)登記的
，不得開(kāi)辦專(zhuān)用線共用業(yè)務(wù)。

辦理客車(chē)專(zhuān)線通行證要哪些手續(xù)？辦理客車(chē)專(zhuān)線？

營(yíng)運(yùn)手續(xù)　　憑車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)繳費(fèi)憑證、行駛證 、購(gòu)車(chē)發(fā)票影印件和審批表，到運(yùn)輸管理科辦理營(yíng)運(yùn)牌 ，然后回交通管理所領(lǐng)取營(yíng)運(yùn)證
。　　四
、辦理客運(yùn)線路牌的手續(xù)　　必備資料：　　行駛證、營(yíng)運(yùn)證和車(chē)主 、駕駛員
、乘務(wù)員的身份證、上崗證 、乘務(wù)員證及影印件各一份?！　?1)辦理市內(nèi)線路牌的填寫(xiě)《市客運(yùn)線路申請(qǐng)表》經(jīng)市運(yùn)輸管理科審批后發(fā)線路牌；　　(2)辦理市線路牌的填寫(xiě)《市客運(yùn)線路申請(qǐng)表》后到車(chē)屬單位
、市運(yùn)輸管理科加具意見(jiàn)
，報(bào)市總站審批同意后，發(fā)給線路牌；　　(3)辦理省內(nèi)跨縣(市)線路牌的填寫(xiě)《線路牌有償使用申請(qǐng)表》 ，由市運(yùn)輸管理科和市總站審批后
，報(bào)省廳同意并辦理有償使用手續(xù)，由省交通廳發(fā)給線路牌；　　(4)辦理跨省路牌的填寫(xiě)《跨省線路申請(qǐng)》由起止地縣(市)運(yùn)管部門(mén)加意見(jiàn) ，報(bào)省交通廳聯(lián)合審批后
，發(fā)給線路牌

客運(yùn)線路怎么申請(qǐng)？

首先由經(jīng)營(yíng)者提出申請(qǐng)，運(yùn)管部門(mén)申報(bào)資料無(wú)誤后受理申請(qǐng)；然后由受理運(yùn)管部門(mén)征詢(xún)相關(guān)運(yùn)管部門(mén)意見(jiàn) ，結(jié)合運(yùn)管部門(mén)反饋意見(jiàn)組織線路審批專(zhuān)家進(jìn)行評(píng)審；最后將評(píng)審結(jié)果對(duì)外公示，對(duì)于在公示期間沒(méi)有不同意見(jiàn)的擬許可線路下發(fā)許可決定書(shū) 。

鐵路客貨分離方案？

主要是將旅客列車(chē)和貨物列車(chē)分開(kāi)
，以實(shí)現(xiàn)快慢分離、客貨分離的目的
。具體方案如下：

建設(shè)高速鐵路和客運(yùn)專(zhuān)線。這些線路主要承擔(dān)高速 、高密度、大容量的旅客運(yùn)輸任務(wù)，以提供高效
、安全、便捷的客運(yùn)服務(wù) 。

既有鐵路的提速改造
。對(duì)既有鐵路進(jìn)行提速改造 ，提高其運(yùn)行速度
，以適應(yīng)旅客運(yùn)輸?shù)男枨?。

建設(shè)貨運(yùn)專(zhuān)線 。這些線路主要承擔(dān)大運(yùn)量 、高效率的貨物運(yùn)輸任務(wù)，以提供快速
、安全、可靠的貨運(yùn)服務(wù)
。

貨運(yùn)專(zhuān)線有什么運(yùn)輸方式可選擇？

貨運(yùn)專(zhuān)線就是指物流公司用自己的貨車(chē)運(yùn)送貨物至他的專(zhuān)線目的地。

一般在目的地有自己的分公司 ，這樣貨車(chē)來(lái)回都有貨裝 。遠(yuǎn)成貨運(yùn)專(zhuān)線與傳統(tǒng)城際快運(yùn)不同
，遠(yuǎn)成新干線摒棄了過(guò)去湊整一車(chē)再發(fā)運(yùn)的公路零擔(dān)運(yùn)輸方式，而借鑒火車(chē)動(dòng)車(chē)組五定班列的概念 ，制定了定點(diǎn) 、定線
、定車(chē)次、定時(shí)和定價(jià)的“五定 ”原則
，實(shí)行站到站 、門(mén)到門(mén)服務(wù)
。遠(yuǎn)成貨運(yùn)專(zhuān)線以高質(zhì)量高速度，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)快速直達(dá)的運(yùn)行效率為客戶(hù)帶來(lái)了極大的便利。

鐵路路基設(shè)計(jì)該從何下手 ，急求？

我國(guó)目前對(duì)鐵路路基有八個(gè)不同標(biāo)準(zhǔn)：1
、最高標(biāo)準(zhǔn)是350km/h無(wú)砟客運(yùn)專(zhuān)線；2、最深厚標(biāo)準(zhǔn)是重載貨運(yùn)專(zhuān)線；3 、250km/h客運(yùn)專(zhuān)線；4
、快速鐵路200km/h客貨混線；5、城鐵200km/h線；6 、普鐵120km/h線；7、城市地鐵線；8
、廠礦鐵路支線 。??????

路基設(shè)計(jì)首先要看鐵路走向
，平原有路基，山地有路塹 ，還有橋梁隧道等。另外鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速也對(duì)路基的要求標(biāo)準(zhǔn)不一樣，所以路基的設(shè)計(jì)只是一個(gè)大概念
，它要結(jié)合不同環(huán)境，不同要求 ，選擇不同標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)
。

到此
，以上就是小編對(duì)于申請(qǐng)一條鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于申請(qǐng)一條鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線的6點(diǎn)解答對(duì)大家有用。