本文作者:dengyantao

貨運(yùn)哪個(gè)軟件用得好點(diǎn)啊

dengyantao 2024-04-25 14:50:31 66 搶沙發(fā)
貨運(yùn)哪個(gè)軟件用得好點(diǎn)啊摘要: 大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于貨運(yùn)哪個(gè)軟件用得好點(diǎn)啊的問(wèn)題,于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)哪個(gè)軟件用得好點(diǎn)啊的解答,讓我們一起看看吧。貨運(yùn)app有哪些?那個(gè)...

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ,就是關(guān)于貨運(yùn)哪個(gè)軟件用得好點(diǎn)啊的問(wèn)題,于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)哪個(gè)軟件用得好點(diǎn)啊的解答,讓我們一起看看吧。

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貨運(yùn)app有哪些?那個(gè)比較好?

現(xiàn)在的貨運(yùn)app有很多 ,像易運(yùn)寶,一號(hào)貨車啊,等等 。

但是個(gè)人覺(jué)得最好是易運(yùn)寶。理由如下。

1 、再具有所有貨運(yùn)app的功能之下 ,具有獨(dú)特的功能 。

2、擔(dān)保交易功能,保證了平臺(tái)信息的真實(shí)性,不論司機(jī)還是貨主一旦接單之后 ,出現(xiàn)交易失敗問(wèn)題 ,公司先行賠付。讓所有用戶得到保證。不像很多公司只拿自己信譽(yù)做保,卻一點(diǎn)實(shí)際行動(dòng)沒(méi)有 。易運(yùn)寶用得放心。

3、聯(lián)創(chuàng)模式,當(dāng)所有公司都在各自為戰(zhàn)的時(shí)候 ,這家公司卻聯(lián)合了很多物流企業(yè),實(shí)力強(qiáng)大,前景遠(yuǎn)大。

4 、說(shuō)道地還是為用戶著想的才是好產(chǎn)品 ,客戶態(tài)度以及處理效率大家可以親自去試試 。

貨車找貨平臺(tái)哪個(gè)靠譜?

貨拉拉:貨拉拉是一家以“貨物出行更輕松”為使命的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái),以“貨物出行更輕松 ”為使命,以“拉貨=貨拉拉”為愿景 ,秉承“誠(chéng)信、高效、便捷 、周到”的服務(wù)理念,為個(gè)人、商家和企業(yè)提供高效的貨運(yùn)解決方案

有哪些網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)APP軟件比較好?

現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)有很多,如果一個(gè)一個(gè)去試的話 ,非常耗時(shí)耗力,并且這些平臺(tái)大多使用起來(lái)大同小異,我跟你推薦我正在使用的約貨平臺(tái)吧 ,免費(fèi)的 ,挺好用的,你可以試試,直接應(yīng)用市場(chǎng)搜索下載就可以用了.

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是在無(wú)車承運(yùn)的基礎(chǔ)上發(fā)展來(lái)的 ,以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同,委托實(shí)際承運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸,承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng) 。比較好的有陸運(yùn)幫 ,它是陜西互聯(lián)網(wǎng)+大宗商品供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè),是國(guó)家“無(wú)車承運(yùn)人 ”試點(diǎn)單位,主要服務(wù)于二十噸以上整車運(yùn)輸 ,以車輛調(diào)度、票據(jù)結(jié)算為主營(yíng)業(yè)務(wù),車后基礎(chǔ)增值業(yè)務(wù)為核心服務(wù)。

經(jīng)過(guò)10多年的物流平臺(tái)的發(fā)展,3年的無(wú)車承運(yùn)人的試點(diǎn)結(jié)束 ,今年首批網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的推出,國(guó)家希望公路運(yùn)輸版塊能實(shí)現(xiàn)大集約 、信息化 、合規(guī)化、高效有序的發(fā)展,改變以前分散低效的作業(yè)方式 ,補(bǔ)缺公路運(yùn)輸數(shù)據(jù) ,更利于推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。

貨運(yùn)哪個(gè)軟件用得好點(diǎn)啊

貨運(yùn)平臺(tái)層出不窮,但真正有資質(zhì)的平臺(tái)不多,而大型的貨運(yùn)平臺(tái)用戶還有很多不滿的體驗(yàn) ,可以多嘗試新平臺(tái),個(gè)人覺(jué)得約貨還不錯(cuò),我叔開貨車的 ,就下了這個(gè)APP,他說(shuō)用著還行 。

我是陽(yáng)光很高興回答你的問(wèn)題,在網(wǎng)絡(luò)上有哪些貨運(yùn)App比較好用 ,下面我就介紹兩款比較靠譜的兩款貨運(yùn)APP 快狗打車,和貨拉拉,下面我就在收費(fèi)上對(duì)這兩款軟件進(jìn)行一下對(duì)比

貨拉拉根據(jù)車型每五公里有30元 ,55元,60元,100元不等 ,車型有小面包車 ,中面包車,小貨車,中貨車 ,不同城市的價(jià)格有細(xì)微差別。
58速運(yùn)在全國(guó)不同地區(qū)價(jià)位差別較為明顯,小型起步價(jià)面包、金杯裝卸貨等候時(shí)間免費(fèi)1小時(shí),超過(guò)1小時(shí)后每15分鐘加收10.0元 ,不足15分鐘按15分鐘計(jì)。廂貨裝卸貨等候時(shí)間免費(fèi)2小時(shí),超過(guò)2小時(shí)后每15分鐘加收10.0元,不足15分鐘按15分鐘計(jì) 。所以哪個(gè)便宜大家應(yīng)該心中有數(shù)了吧!
以上的貨拉拉和快狗比較只是讓你對(duì)這兩個(gè)軟件有個(gè)大概的了解 ,至于具體怎么選擇,還是看你個(gè)人的喜好哦 ,希望我的這些建議能給你帶來(lái)幫助 ,謝謝。

視頻加載中...

謝邀。

超好運(yùn)APP是大道成物流科技推出的大宗商品網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),聚焦多式運(yùn)輸場(chǎng)景,涵蓋煤炭 、渣土、鋼鐵、鐵礦 、石油、木材、糧食等領(lǐng)域業(yè)務(wù)的運(yùn)輸服務(wù) 。基于智慧物流數(shù)字中臺(tái) ,幫助客戶實(shí)現(xiàn)訂單 、找車、找貨、倉(cāng)儲(chǔ) 、交易、風(fēng)控、保險(xiǎn)等全業(yè)務(wù)流程智能化。提供全鏈金融+數(shù)字化解決方案 ,激活產(chǎn)業(yè)鏈 “金融+科技” 新動(dòng)能。超好運(yùn)致力于與監(jiān)管部門 、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè) 、卡車產(chǎn)業(yè)等伙伴共同協(xié)作,以人工智能技術(shù)推動(dòng)智慧貨運(yùn)的創(chuàng)新 。

貨運(yùn)哪個(gè)軟件用得好點(diǎn)啊

1.八大功能:完美兼容各省份監(jiān)管平臺(tái),全程匹配交通、稅務(wù)監(jiān)管要求

貨運(yùn)哪個(gè)軟件用得好點(diǎn)啊

2.十大核心:完美兼容各省份監(jiān)管平臺(tái) ,全程匹配交通、稅務(wù)監(jiān)管要求

貨運(yùn)哪個(gè)軟件用得好點(diǎn)啊

3.核心價(jià)值:

①互聯(lián)網(wǎng)5G”促進(jìn)管理升級(jí)

全程可視化 、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、任務(wù)調(diào)度、線路智能規(guī)劃

提升整體運(yùn)輸效率和交付質(zhì)量

精細(xì)化管理 、消除管理盲區(qū)

②金融服務(wù)的延伸

征信服務(wù)管理拓展、現(xiàn)金、油卡流通 、延伸金融機(jī)構(gòu)開發(fā)更多業(yè)務(wù)

保險(xiǎn)理賠、整車保險(xiǎn)等各種金融服務(wù)為物流服務(wù)保駕護(hù)航

融資租賃業(yè)務(wù)促使運(yùn)力資源提升

③“數(shù)字化 ”促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)提升

“數(shù)字化ABCD”的引入促使物流由信息服務(wù)到智能化(物流體系)服務(wù)升級(jí)

貨運(yùn)哪個(gè)軟件用得好點(diǎn)啊

自大道成成立以來(lái),以解決物流供應(yīng)鏈上下游客戶的問(wèn)題為使命,專注于物流行業(yè)。注重軟硬件科技應(yīng)用 ,堅(jiān)持產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新,不斷優(yōu)化操作流程,降低物流成本 ,以專業(yè)的物流解決方案和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水準(zhǔn)贏得了廣大客戶的信任及榮譽(yù)。用互聯(lián)網(wǎng)手段優(yōu)化物流業(yè)務(wù),為客戶帶來(lái)真正的降本增效,為中國(guó)傳統(tǒng)物流行業(yè)的規(guī)范化運(yùn)營(yíng)發(fā)展起到了積極推動(dòng)作用 。

我剛買了一輛貨車想跑運(yùn)輸 ,請(qǐng)問(wèn)哪個(gè)軟件上的活比較多,運(yùn)費(fèi)高點(diǎn)的?

這個(gè)還是看你的是什么車吧,不同的軟件提供不同的貨車車型拉貨 ,計(jì)費(fèi)方式也不一樣 。

像貨拉拉上提供面包車、小廂貨車 、中貨車和平板車這些貨車車型拉貨 ,運(yùn)費(fèi)是根據(jù)公里數(shù)來(lái)算的,想比市面上要便宜,目前在短途同城貨運(yùn)類還是做得挺好的。而運(yùn)滿滿主要是提供重卡貨車?yán)? ,長(zhǎng)途大貨量類的就可以上著個(gè)上面找貨源。

貨車找貨用哪個(gè)平臺(tái)好,貨拉拉,58速運(yùn) ,運(yùn)滿滿?哪個(gè)平臺(tái)接活多?

本人以前也是58司機(jī),斷斷續(xù)續(xù)做了一年多,發(fā)現(xiàn)58平臺(tái)太多霸王條款 ,太多不合理,不被累死,都會(huì)被氣死 。價(jià)格低我不說(shuō) ,我就總結(jié)哪些不合理。1、必須走最近的路,哪怕堵車,不經(jīng)過(guò)客戶同意不得繞路 ,如果繞了 ,多出的路程客戶不會(huì)買單,自己虧。2、發(fā)貨時(shí)付款,從起點(diǎn)到終點(diǎn)平臺(tái)也是按最近距離計(jì)算 ,關(guān)鍵客戶發(fā)的位置還不準(zhǔn)確,有時(shí)候隔幾公里,這個(gè)都是司機(jī)虧 ,因?yàn)榭蛻粢呀?jīng)付了款,不會(huì)再加錢 。3 、客戶下單,你接單跑幾公里過(guò)去 ,但是有別的原因,貨提不了,客戶只會(huì)說(shuō) ,對(duì)不起,把訂單取消,你就會(huì)白跑一趟。4 、現(xiàn)在好多客戶都認(rèn)為司機(jī)應(yīng)該免費(fèi)搬運(yùn) ,有的還要求上樓 ,這個(gè)價(jià)司機(jī)肯定就不愿意,價(jià)格談不攏很容易就會(huì)得差評(píng),司機(jī)會(huì)莫名其妙被封號(hào)幾天。還有很多很多不公平 ,總之現(xiàn)在平臺(tái)有了一點(diǎn)客戶資源,更加霸道,要求司機(jī)強(qiáng)制噴漆 ,不噴,直接下線,他根本不替司機(jī)考慮 ,說(shuō)直白一點(diǎn),他根本就沒(méi)把司機(jī)當(dāng)人看,也不尊重司機(jī) ,這種定位本身就錯(cuò)了,你認(rèn)為你有的是司機(jī),你玩的誰(shuí)的把戲 ,你把司機(jī)當(dāng)猴耍 ,猴子想不通也有丟鑼錘的時(shí)候 。

三個(gè)都是貨車于死地的平臺(tái),說(shuō)到58速運(yùn)簡(jiǎn)直就是餓心死人,貨運(yùn)價(jià)格那么低 ,還拿10個(gè)點(diǎn)另外還有1元保險(xiǎn),你自己算算吧。我就是干五八速運(yùn),剛開始交了200開始接單 ,也干了不少單子。就一次投訴,卡把我下線了 。在這里我很想罵人,真的快氣炸了!最起碼你打電話問(wèn)問(wèn)什么情況 ,客戶投訴吧!其實(shí)誰(shuí)投訴我我心里清楚,就是那次拉家具到達(dá)目的地要下小區(qū)地下室,我車子高了了 ,小區(qū)的保安都說(shuō)下不去,那個(gè)奇葩女人非叫我下,后來(lái)吵了兩句!客戶就是五八他祖宗??蛻羰巧系郛?dāng)然沒(méi)錯(cuò) ,但不能說(shuō)客戶叫我去死我就去死吧!我說(shuō)的是事實(shí)。有半句假話 ,我活不到明天 。太氣人了 。后來(lái)我又干貨拉拉。還行吧!不過(guò)貨拉拉這個(gè)軟件設(shè)計(jì)的沒(méi)有五八好,有貨拉拉的業(yè)務(wù)員看到希望你們學(xué)學(xué),改進(jìn)改進(jìn)!如果你是6.8米的車你就干運(yùn)滿滿 ,絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)!

干物流的都知道這些平臺(tái)壓價(jià)壓成什么樣了,司機(jī)都沒(méi)法活了,辛辛苦苦拉一趟活價(jià)格一趟比一趟低。還好現(xiàn)在出了一款叫神行鏢俠的app ,物流人自己的app好用,在路上遇到緊急狀況鏢友還會(huì)立馬來(lái)幫忙,真的是一款為物流人量身定做的app 。賦能物流 ,神行抱團(tuán)行天下!

貨拉拉,58速運(yùn)統(tǒng)一定價(jià),平臺(tái)收運(yùn)費(fèi)定期結(jié)算 ,交保證金主要業(yè)務(wù)同城配貨,運(yùn)滿滿主要做干線運(yùn)輸,貨運(yùn)信息主要來(lái)源于配貨站 ,物流公司 ,需要交信息費(fèi)或者承擔(dān)物流公司的差價(jià),運(yùn)費(fèi)司機(jī)自己同貨主協(xié)商;51快配快遞物流第三方平臺(tái),市內(nèi)配貨 ,干線運(yùn)輸,快遞全部涵蓋,競(jìng)價(jià)接單 ,運(yùn)費(fèi)支付平臺(tái)到貨貨主確認(rèn)秒收運(yùn)費(fèi),不強(qiáng)制繳納保證金。

找貨源的話,你可以試一下約貨司機(jī)端 ,這個(gè)是我最近在用的,貨拉拉,58速運(yùn)和運(yùn)滿滿 ,這幾個(gè)我都用過(guò),運(yùn)費(fèi)低了點(diǎn),后面我就用約貨了 ,這家平臺(tái)貨源還可以 ,運(yùn)費(fèi)也比較合理,免費(fèi)使用的,關(guān)鍵是干凈 ,沒(méi)有惡心人的霸王條款,你可以試一試,應(yīng)用市場(chǎng)搜索下載 ,注冊(cè)認(rèn)證就可以使用了。

貨運(yùn)哪個(gè)軟件用得好點(diǎn)啊

到此,以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)哪個(gè)軟件用得好點(diǎn)啊的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于貨運(yùn)哪個(gè)軟件用得好點(diǎn)啊的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。

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