本文目錄一覽：

• 1 、開(kāi)了貨運(yùn)站需要投資多少錢?
• 2、公司提供貨源提供車月入過(guò)萬(wàn)租公司車是真的嗎?
• 3
  、現(xiàn)在的貨運(yùn)行業(yè)前景怎么樣,買車跑網(wǎng)上的貨行不行?
• 4、明珠貨運(yùn)并購(gòu)百年黔莊是不是真的?

開(kāi)了貨運(yùn)站需要投資多少錢?

1 、開(kāi)設(shè)一個(gè)貨運(yùn)站所需的初始投資大致在10萬(wàn)到20萬(wàn)元人民幣之間。這一價(jià)格范圍適用于那些不提供運(yùn)輸服務(wù)的貨運(yùn)站，它們主要通過(guò)掛靠或加盟的方式運(yùn)營(yíng) 。注冊(cè)費(fèi)用大約在5000元 ，這包括了相關(guān)的法律和行政手續(xù)。若需要自行采購(gòu)設(shè)備，可能還需要額外投入2萬(wàn)元左右
。如果你打算購(gòu)置車輛
，這部分支出將另行計(jì)算。

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、開(kāi)設(shè)貨運(yùn)站的投資大致在10萬(wàn)至20萬(wàn)之間，但具體投資金額會(huì)根據(jù)實(shí)際情況有所不同 。以下是具體投資項(xiàng)目的估算：注冊(cè)費(fèi)用：大約5000元左右
。這是貨運(yùn)站注冊(cè)所需的基本費(fèi)用。實(shí)物采購(gòu)：大約2萬(wàn)元左右 。這包括貨運(yùn)站運(yùn)營(yíng)所需的一些基本設(shè)備和物資
。其他投入：大約1萬(wàn)元左右。

3、創(chuàng)辦一個(gè)貨運(yùn)部的初期投入大致在10萬(wàn)到20萬(wàn)元之間 ，這僅適用于沒(méi)有運(yùn)輸能力的貨運(yùn)站
，僅提供掛靠和加盟等服務(wù) 。如果打算進(jìn)行正式注冊(cè)，相關(guān)費(fèi)用大約需要5000元
。在購(gòu)置實(shí)物方面 ，預(yù)算約為2萬(wàn)元
，而購(gòu)車則需另行計(jì)算。其他方面的開(kāi)支，如辦公用品采購(gòu) 、員工工資等 ，大約需要1萬(wàn)元 。

公司提供貨源提供車月入過(guò)萬(wàn)租公司車是真的嗎?

這種情況有可能是真的
，但也有可能是騙局，需要仔細(xì)核實(shí)
。有些公司可能會(huì)提供貨源和車輛 ，讓員工在公司指定區(qū)域內(nèi)從事銷售
、配送等工作
，努力完成銷售指標(biāo)，從中獲取收益。如果能夠順利完成工作并獲得豐厚的獎(jiǎng)金或提成 ，月入過(guò)萬(wàn)也是可能的 。但是，也有些騙局是以此為幌子進(jìn)行的
，虛假承諾或欺詐手段引誘人投資或購(gòu)買產(chǎn)品，最終導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失。

是假的
。關(guān)于“貨運(yùn)司機(jī)招聘套路”此前1月份中央2臺(tái)就對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行過(guò)曝光 ，大多數(shù)假運(yùn)輸公司
，假借高薪招聘的名義，用高收入吸引應(yīng)聘者買車 ，實(shí)則是假招聘真套路的吸引著一批批人陷入套路之中。而且中
，大部分人員由于缺乏貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，尤其容易中招 。

在租賃初期 ，貨源確實(shí)很多
，搶單也很頻繁，但兩三個(gè)月后 ，訂單數(shù)量逐漸減少
。此時(shí)
，如果你去找他們理論，他們可能不再理會(huì)你。不要被他們所謂的一個(gè)月收入一兩萬(wàn)的宣傳所迷惑 ，這只是個(gè)別案例，并不能代表整體情況 。在選擇租車公司時(shí)
，務(wù)必謹(jǐn)慎選擇，以免上當(dāng)受騙
。

招聘公司往往會(huì)承諾與知名網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)以及大型連鎖商超簽訂常年配送合同 ，保證365天固定貨源
，保底收入1-2萬(wàn)+等虛假信息，從而取得應(yīng)聘者的信任 ，達(dá)到賣車的目的。

這個(gè)是真的 。月入過(guò)萬(wàn)可以理解
，畢竟他那里問(wèn)你拿了五萬(wàn)的押金
。其實(shí)這個(gè)五萬(wàn)的押金就等于是購(gòu)車的首付款一樣。你就當(dāng)買車了 。但是他哪里提供貨源不是，所以你不用擔(dān)心沒(méi)貨
。錢是辛苦錢。

現(xiàn)在的貨運(yùn)行業(yè)前景怎么樣,買車跑網(wǎng)上的貨行不行?

貨運(yùn)前景堪憂 ，買車只靠跑網(wǎng)上的貨估計(jì)養(yǎng)家糊口不容易 。

貨運(yùn)司機(jī)自己買車不劃算
，具體分析如下：第目前疫情期間，所有高速現(xiàn)在是免費(fèi)的 ，但是相對(duì)貨運(yùn)量也比較小。目前國(guó)家一直環(huán)保領(lǐng)域加大力度
，國(guó)六車現(xiàn)在上市時(shí)間正處于討論，但是不管如何 ，用不了多長(zhǎng)時(shí)間必將推行，這也是目前的大形勢(shì)
。

車隊(duì)的增加使得競(jìng)爭(zhēng)更大了
，通俗的講大車隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)非就是價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，一輪價(jià)格戰(zhàn)下來(lái) ，雖然你拿到了這個(gè)貨的運(yùn)輸合同
，但是價(jià)格已經(jīng)慘不忍睹了，支付了駕駛員的工資后 ，車子的利潤(rùn)也是很微薄的
，還得支撐平時(shí)的開(kāi)銷。

現(xiàn)在的行情沒(méi)有貨源不建議買車，特別是網(wǎng)上配貨 ，上面的運(yùn)費(fèi)低
，都是回程車的運(yùn)費(fèi)，像這種情況最好不要買車 ，適合幫別人開(kāi)車好一點(diǎn)
，買車還是需謹(jǐn)慎 。

明珠貨運(yùn)并購(gòu)百年黔莊是不是真的?

1、綜合來(lái)看，明珠貨運(yùn)并購(gòu)百年黔莊的事件雖然具有一定的投資吸引力 ，但投資者在參與時(shí)需全面考慮風(fēng)險(xiǎn)因素，深入研究相關(guān)公司的基本面
，并保持理性的投資態(tài)度
。在投資之前，不妨多做一些功課 ，了解并購(gòu)的詳細(xì)情況
，評(píng)估自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力，從而做出更加明智的選擇。