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• 1、2005年國(guó)際貨運(yùn)代理《貨代英語》考試真題
• 2 、交通運(yùn)輸論文題目
• 3
  、2007年度國(guó)際貨代《貨代業(yè)務(wù)》AⅠ卷試題

2005年國(guó)際貨運(yùn)代理《貨代英語》考試真題

1、D.suitable style 完型填空 (每題1分，共10分。

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2 、根據(jù)國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部的有關(guān)計(jì)劃 ，為規(guī)范國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的操作流程和提高從業(yè)人員業(yè)務(wù)水平
，2005年后將在國(guó)際貨代行業(yè)推行持證上崗制度 。

3
、考試內(nèi)容：考試包括國(guó)際貨代業(yè)務(wù)和國(guó)際貨代專業(yè)英語兩部分，其中國(guó)際貨代業(yè)務(wù)包含國(guó)際貨運(yùn)代理基礎(chǔ)知識(shí)、國(guó)際海上貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù) 、國(guó)際航空貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)
、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)與現(xiàn)代物流理論與實(shí)務(wù)等內(nèi)容
。

交通運(yùn)輸論文題目

鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)禁系統(tǒng)探究實(shí)際。論我國(guó)鐵路運(yùn)輸木鈔票優(yōu)化的革新思路 。高速鐵路發(fā)展給軌道交通類高職院專業(yè)建設(shè)帶來的啟示
。現(xiàn)代高鐵物資運(yùn)輸在物流展開中的策路研究。高鐵調(diào)節(jié)運(yùn)翰結(jié)構(gòu)效能探討及對(duì)策 。

綠色物流：研究綠色物流的理論與實(shí)踐 ，如碳排放減少、能源節(jié)約 、環(huán)境保護(hù)等
。 交通運(yùn)輸金融：研究交通運(yùn)輸金融的市場(chǎng)分析、融資模式
、風(fēng)險(xiǎn)管理等?？傊?
，交通運(yùn)輸商務(wù)領(lǐng)域可以涉及到很多方面，因此可以寫很多不同的論文 。

題目： 公路交通運(yùn)輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展研究 摘要： 目前在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用下 ，我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)得到了很好的發(fā)展
，為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，人們開始從循環(huán)經(jīng)濟(jì)的角度考慮發(fā)展對(duì)策。

交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展論文篇2 試談交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 摘要：交通運(yùn)輸是現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū) ，人類社會(huì)從農(nóng)業(yè)社會(huì)向工業(yè)社會(huì)的發(fā)展就是以運(yùn)輸系統(tǒng)的不斷改善為前提條件的
。

交通運(yùn)輸(以前稱交通運(yùn)輸工程)是研究鐵路、公路 、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建
、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制 、交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和管理的工程領(lǐng)域。

2007年度國(guó)際貨代《貨代業(yè)務(wù)》AⅠ卷試題

從事貨運(yùn)代理及無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，必須進(jìn)行注冊(cè)登記
，并需交納一定的保證金 。因此，我國(guó)企業(yè)若在美國(guó)從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)或無船承運(yùn)業(yè)務(wù) ，按規(guī)定應(yīng)提供( )美元的保證金
。

國(guó)際貨代英語由試卷Ⅰ和試卷Ⅱ兩部分組成。試卷Ⅰ為客觀題
，包括單項(xiàng)選擇題
、判斷題、多項(xiàng)選擇題 、完型填空題 。試卷Ⅱ?yàn)橹饔^題，包括英譯漢
、漢譯英、英文單證操作題
。

A貨主委托B貨代公司出運(yùn)一批貨物 ，從青島到新加坡。B貨代公司代表A貨主向C船公司訂艙
，貨物裝船后，B貨代公司從C船公司處取得提單 。C船公司要求B貨代公司暫扣提單 ，直到A貨主把過去拖欠該船公司的運(yùn)費(fèi)付清以后再放單
。

把C公司看成國(guó)際貨運(yùn)代理公司（無船貨代）
，因?yàn)槭俏写碜獯喤摰?。

【二卷】 問答題(每題3分，共15分) 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中可能會(huì)產(chǎn)生一定的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) ，為此需要投保國(guó)際貨物代理責(zé)任險(xiǎn)來分散風(fēng)險(xiǎn)并保護(hù)自己的利益 。

(1)要承擔(dān)責(zé)任
。無船承運(yùn)人收到貨物時(shí)簽發(fā)的提單為清潔提單
，表明貨物狀況良好， 因此要對(duì)貨物的損失承擔(dān)責(zé)任。(2)不承擔(dān)責(zé)任 。因?yàn)榘噍喒臼前凑胀獗頎顩r良好和鉛封完整的集裝箱(貨物)在CY交給無船承運(yùn)人的。