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• 1、致2死6傷!重慶市綦江區(qū)打通鎮(zhèn)9·29交通事故調(diào)查報(bào)告公布
• 2 、物流公司因車禍耽誤了交貨時(shí)間,請問物流公司是否應(yīng)該賠償損失?
• 3
  、貨車掛靠在物流公司,出了事故,保險(xiǎn)不賠,掛靠公司不管,我該怎
• 4、有一親友,在物流公司當(dāng)司機(jī),交通事故,可能全責(zé)吧,致一人當(dāng)場死亡,當(dāng)時(shí)...
• 5 、...在運(yùn)輸途中車輛發(fā)生交通事故導(dǎo)致貨物損壞,我們簽訂的有運(yùn)輸協(xié)議...

致2死6傷!重慶市綦江區(qū)打通鎮(zhèn)9·29交通事故調(diào)查報(bào)告公布

1
、重慶市綦江區(qū)應(yīng)急管理局發(fā)布了《綦江打通“9·29 ”一般道路交通事故調(diào)查報(bào)告》 ，報(bào)告詳細(xì)描述了一起發(fā)生在2023年9月29日的嚴(yán)重交通事故
，事故造成2人死亡，6人受傷 ，直接經(jīng)濟(jì)損失約為290.81萬元 。

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2、近日
，重慶市綦江區(qū)應(yīng)急管理局發(fā)布了《9·29打通鎮(zhèn)道路交通事故調(diào)查報(bào)告》，這場悲劇發(fā)生于2023年9月29日 ，令人痛心的是，這場事故造成2條生命消逝
，6人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)290.81萬元
。事故責(zé)任的焦點(diǎn)落在茂坤物流和牟*兵身上 ，后者因操作失誤承擔(dān)全責(zé)。

物流公司因車禍耽誤了交貨時(shí)間,請問物流公司是否應(yīng)該賠償損失?

1 、請問物流公司是否應(yīng)該賠償損失？如果說因?yàn)榈⒄`了交貨的時(shí)間
，是你蒙受了另外的損失的話 。那么你確實(shí)是可以走物流公司索賠的
。哪怕是物流公司因?yàn)檐嚨湹脑虻R了交貨時(shí)間。但是如果你因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)生了損失，那么你如果把這個(gè)證據(jù)提供給物流公司 ，你損失了多少錢的話
，那么你再和他協(xié)商是否可以把這個(gè)錢賠給你 。

2、這種情況，你們無需承擔(dān)責(zé)任 ，打官司也不會輸?shù)?。

3
、不賠償
，不可抗力是指當(dāng)事人在訂立合同時(shí)不能預(yù)見其發(fā)生，人力不可避免地要面臨無法克服的自然災(zāi)害和戰(zhàn)爭的客觀條件
。由于不可抗力造成合同違約的違約方是沒有過錯的 ，因此通常是免責(zé)的
，但是法律規(guī)定由于不可抗力造成的違約方也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無過錯違約的責(zé)任。

4、例如，物流公司由于失誤造成貨物的毀損丟失或者錯發(fā)錯運(yùn) 、錯誤交貨的 ，屬于對客戶的法律責(zé)任；而物流公司在運(yùn)輸過程中造成他人的財(cái)產(chǎn)損害或人身傷亡的，則屬于對第三人的損害賠償責(zé)任 。狹義上的物流責(zé)任險(xiǎn)僅指對第三人的損害賠償責(zé)任的保險(xiǎn)
。

貨車掛靠在物流公司,出了事故,保險(xiǎn)不賠,掛靠公司不管,我該怎

貨車掛靠在物流公司
，出了事故，保險(xiǎn)不賠 ，掛靠公司不管建議按以下步驟處理：查清責(zé)任。了解事故原因和責(zé)任歸屬
，如果事故責(zé)任在掛靠公司，可以向掛靠公司主張賠償 。如果是其他責(zé)任方 ，可以向責(zé)任方索賠
。保存證據(jù)。收集事故的證據(jù)和相關(guān)材料
，比如現(xiàn)場照片
、交通事故認(rèn)定書、保險(xiǎn)理賠憑證等 。

您應(yīng)該先協(xié)商，協(xié)商不成訴訟協(xié)商不成 可以法院訴訟解決
。下列是幾點(diǎn)解決方法 ，請參考：第一種解決方案是和對方簽訂還款協(xié)議。如果對方并不抵賴
，而只是以種種借口拖延還款，那么就可以與其簽訂還款協(xié)議 ，明確還款的方式和期限 。

你千萬不要相信那些專業(yè)的掛靠公司
。純粹騙人的。除非你有認(rèn)識的自己朋友的公司 。那些專業(yè)掛靠公司和貨車4S店都有利益掛鉤
，新車保險(xiǎn)是便宜幾千元，以后第二年買保險(xiǎn) 、二級維護(hù)
、車輛年審都要去掛靠公司辦理。而且費(fèi)用比外面高出一倍
。就拿我們這輛說 ，二級維護(hù)350元，掛靠公司700元。

第三條 以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害
，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任，當(dāng)事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的 ，人民法院應(yīng)予支持 。

你好 首先是協(xié)商解決
，你在他公司掛靠都會有掛靠協(xié)議，按照合同約定來處理
。協(xié)商不成 ，一般掛靠公司會說你車子轉(zhuǎn)走或者報(bào)廢也可以
，但你需要結(jié)清他們一些亂七八糟費(fèi)用(掛靠費(fèi)、管理費(fèi) 、維護(hù)費(fèi)等)，這些費(fèi)用加起來讓你不能接受。

《民法典》有明確的規(guī)定 ，以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害
，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任 。這意味著以后專門的掛靠公司要小心了 ，掛靠車輛一旦出現(xiàn)意外
，公司要承擔(dān)一定責(zé)任
。

有一親友,在物流公司當(dāng)司機(jī),交通事故,可能全責(zé)吧,致一人當(dāng)場死亡,當(dāng)時(shí)...

你好，根據(jù)我國《刑法》第一百三十三條　違反交通運(yùn)輸管理法規(guī) ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷
、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的
，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的 ，處七年以上有期徒刑。

《解釋》第2條規(guī)定　交通肇事具有下列情形之一的
，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（二）死亡三人以上 ，負(fù)事故同等責(zé)任的；（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失
，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的 。

第九條　雇員在從事雇傭活動中致人損害的 ，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；雇員因故意或者重大過失致人損害的
，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任
。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。前款所稱“從事雇傭活動
” ，是指從事雇主授權(quán)或者指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動或者其他勞務(wù)活動 。

如果車方?jīng)]有購買商業(yè)險(xiǎn)的話
，還得由車主承擔(dān)全部，或者是大部賠償責(zé)任的
。至于你應(yīng)該如何擔(dān)責(zé)的問題 ，有兩大因素來決定：一是交警對事故的責(zé)任認(rèn)定，如果你承擔(dān)全責(zé)
，在受到刑事處分的同時(shí)，還得承擔(dān)部分經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任；二是你有“有故意或者重大過失”的話 ，那么就應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

交通肇事全責(zé)致人死亡
，可以不訴嗎交通肇事全責(zé)致人死亡不可以不訴 。雖然可以當(dāng)事人和解，但是只有犯罪情節(jié)輕微 ，才可能不予起訴。交通肇事致死不屬于犯罪情節(jié)輕微
，不可能不予起訴，已經(jīng)違法犯罪就應(yīng)該接受法律制裁
。

...在運(yùn)輸途中車輛發(fā)生交通事故導(dǎo)致貨物損壞,我們簽訂的有運(yùn)輸協(xié)議...

1、根據(jù)你們簽訂的運(yùn)輸協(xié)議承擔(dān)損失 ，所運(yùn)輸協(xié)議中沒有規(guī)定發(fā)生意外
，如何分配責(zé)任。則需要根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況來認(rèn)定，所以需要保留相關(guān)證據(jù) 。

2 、甲方應(yīng)提前六個(gè)小時(shí)向乙方提出用車計(jì)劃 ，乙方應(yīng)在指定的時(shí)間將適合噸位或方位的車輛派發(fā)指定地點(diǎn)裝貨
，乙方安排裝貨的車輛應(yīng)符合裝載要求，貨箱應(yīng)保持清潔 ，裝載后要求裝載牢固，遮蓋嚴(yán)密
。

3
、乙方對車輛及司機(jī)自行管理
，在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)違規(guī)、違章 、交通事故等均由乙方自行負(fù)責(zé)解決，與甲方無關(guān)。 明示條款甲乙雙方對本協(xié)議的條款已充分閱讀并完全理解每一條款的真實(shí)意思 ，表示愿意簽訂并遵守協(xié)議的全部約定
，如有未盡事宜，雙方協(xié)商解決 ，本協(xié)議一式兩份
，雙方各執(zhí)一份，給雙方簽字后生效 。