本文目錄一覽：

• 1、郵政的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
• 2 、黎松江如何引領(lǐng)UPS中國(guó)向綜合物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)型?
• 3
  、如何利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高物流業(yè)整體效率
• 4、第三方物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些
• 5 、信息技術(shù)為UPS快遞帶來(lái)了什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

郵政的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

郵政的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括以下幾家公司： DHL：DHL是全球著名的快遞物流公司，提供覆蓋全球的快遞和物流服務(wù) ，與郵政在國(guó)際快遞業(yè)務(wù)上有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系 。 FedEx：FedEx是一家全球性的快遞物流公司
，提供快遞、物流和電子商務(wù)等服務(wù)，其服務(wù)覆蓋全球 ，與郵政在國(guó)際快遞業(yè)務(wù)上有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系
。

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還用潛在嗎？現(xiàn)在各家快遞公司都是郵政的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不存在潛在。但是
，郵政有強(qiáng)大的國(guó)家做后盾，而且是一種福利性質(zhì)的 。所以 ，不會(huì)有真正的對(duì)手。

郵政儲(chǔ)蓄銀行是新成立的銀行
，位列全國(guó)各大銀行第五位，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是農(nóng)村信用合作社 ，以服務(wù)三農(nóng)為主
，主攻零售業(yè)務(wù)
。還有中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行，中國(guó)工商銀行近幾年勢(shì)頭上升 ，逐漸威脅到郵政儲(chǔ)蓄的地位。郵政儲(chǔ)蓄銀行分為郵儲(chǔ)銀行自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)和郵政代理網(wǎng)點(diǎn)
，管理機(jī)構(gòu)不同 。

第一點(diǎn)，對(duì)于郵政的速遞物流業(yè)務(wù)而言 ，隨著民營(yíng)和國(guó)外速遞公司進(jìn)入中國(guó)速遞領(lǐng)域
，中國(guó)郵政速遞正面臨著越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一類(lèi)是FedEx
、UPS、DHL等有著遍布全球的運(yùn)遞網(wǎng)絡(luò) 、雄厚資金與技術(shù)管理的國(guó)際快遞公司；另一類(lèi)則是申通
、中通、順豐 、韻達(dá)等活力極強(qiáng)
、成本相對(duì)較低的民營(yíng)速遞企業(yè)
。

黎松江如何引領(lǐng)UPS中國(guó)向綜合物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)型?

1、黎松江：UPS中國(guó)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的領(lǐng)航者 在過(guò)去一年里 ，黎松江在UPS中國(guó)的角色變得尤為關(guān)鍵。UPS中國(guó)成立19年來(lái)，業(yè)務(wù)歷來(lái)分為快遞與供應(yīng)鏈管理兩部分
，由獨(dú)立公司運(yùn)營(yíng) 。如今，黎松江帶領(lǐng)下 ，UPS中國(guó)效仿美國(guó)總部
，將兩大業(yè)務(wù)整合，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理與銷(xiāo)售 ，標(biāo)志著從傳統(tǒng)包裹快遞商向綜合物流供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型
。

如何利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高物流業(yè)整體效率

1 、例如
，可以運(yùn)用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析和優(yōu)化 ，提高物流配送效率。綜上所述
，物流企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高物流效率，是一個(gè)不可忽視的趨勢(shì) 。隨著物流企業(yè)不斷推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 ，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流效率和服務(wù)質(zhì)量的提高
，將成為物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要優(yōu)勢(shì)
。

2
、首先，智慧物流通過(guò)高級(jí)的路線規(guī)劃算法來(lái)優(yōu)化運(yùn)輸路徑 ，減少運(yùn)輸時(shí)間和成本。這些算法可以根據(jù)實(shí)時(shí)交通信息，天氣條件
，以及其他可能影響運(yùn)輸?shù)囊蛩?，選擇最快的路線 。同時(shí) ，這種路線規(guī)劃也可以考慮到多個(gè)目的地的情況
，通過(guò)規(guī)劃出最有效的路線，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率
。

3、大力加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)。在培養(yǎng)和引進(jìn)人才時(shí) ，要著重加強(qiáng)其接受繼續(xù)教育能力和實(shí)際操作能力的培養(yǎng)
，創(chuàng)造出行業(yè)所真正需要的人才 。 提高信息技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)施一體化 、信息化管理。對(duì)企業(yè)物流
、資金流、信息流進(jìn)行統(tǒng)籌 ，利用構(gòu)件化技術(shù)將采購(gòu) 、銷(xiāo)售、客戶(hù)服務(wù)
、財(cái)務(wù)同物流緊密結(jié)合
。

4、實(shí)現(xiàn)端到端的監(jiān)控。要讓物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)務(wù)中發(fā)揮最大的作用
，需要實(shí)現(xiàn)端到端的監(jiān)控 。這樣可以跟蹤整個(gè)物流流程中的所有環(huán)節(jié)，從而及時(shí)解決問(wèn)題 ，提高物流效率
。規(guī)范數(shù)據(jù)格式。在使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)過(guò)程中
，需要制定一些規(guī)范的數(shù)據(jù)格式 。這樣可以保證不同部門(mén)使用的數(shù)據(jù)格式一致，從而避免信息共享問(wèn)題
。

5 、提升物流管理效率的技術(shù)如下：自動(dòng)化技術(shù) 通過(guò)自動(dòng)化技術(shù) ，如自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)
、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等，可以提高物流作業(yè)的效率和準(zhǔn)確性
，減少人工錯(cuò)誤和延誤。自動(dòng)化技術(shù)還可以提高物流作業(yè)的靈活性和應(yīng)對(duì)能力，滿足不同需求和業(yè)務(wù)變化 。

第三方物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些

第三方物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有：順豐速運(yùn) ，是中國(guó)的一家綜合性物流服務(wù)供應(yīng)商
，其速度、可靠性 、效率
、安全性、智能性等方面的優(yōu)勢(shì)深受廣泛認(rèn)可，是國(guó)內(nèi)物流業(yè)內(nèi)的佼佼者
。圓通快遞 ，是中國(guó)快遞業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)之一
，其物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，服務(wù)范圍廣泛。

如果你的公司側(cè)重于物流方案的設(shè)計(jì) ，那么你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是在方案設(shè)計(jì)上比較專(zhuān)業(yè)的的公司
，這類(lèi)公司鳳毛麟角，建議你從這方面入手 。一旦你能夠設(shè)計(jì)出比較科學(xué)完善的方案 ，那么那些執(zhí)行類(lèi)型的公司都是給你打工的
。

物色門(mén)店
，可以選擇小區(qū)門(mén)面，但是門(mén)面租金較高 ，所以建議小區(qū)一樓民居 、地下車(chē)庫(kù)
、物業(yè)辦公室；房屋租金2000以下，避免租超過(guò)2000以上的房租
，因?yàn)槌杀据^高，這個(gè)硬性要求；房租面積至少10平以上 ，你要是低于10平
，估計(jì)貨架都不好放。

安踏選擇的物流服務(wù)商都是一些中等規(guī)模的物流公司或是運(yùn)輸公司，在最初開(kāi)始選擇承運(yùn)商的時(shí)候 ，安踏公司最看重的是規(guī)模 。但隨著合作的深入
，物流部門(mén)逐漸發(fā)現(xiàn)，規(guī)模太大的.承運(yùn)商不僅費(fèi)用高 ，而且可能因?yàn)榈燃?jí)多削弱了管理力度。而且因?yàn)樽陨硖?
，安踏的貨物比重不能占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，受重視的期望值與公司的相去甚遠(yuǎn)
。

電子商務(wù)企業(yè)如亞馬遜(amazon)公司則力求使物流體系保證其實(shí)現(xiàn)服務(wù)承諾。亞馬遜公司作為典型的網(wǎng)絡(luò)公司 ，在創(chuàng)業(yè)初期并沒(méi)有自己的物質(zhì)基礎(chǔ)
，因此在倉(cāng)儲(chǔ)、配送上一直借用第三方力量 。隨著業(yè)務(wù)拓展和公司實(shí)力的增強(qiáng)，亞馬遜開(kāi)始自建自己的實(shí)體支持基礎(chǔ)設(shè)施 ，例如大型倉(cāng)儲(chǔ)中心
。

電商公司如何與第三方物流公司建立合作關(guān)系 現(xiàn)代的電商企業(yè)也很多采用自建物流的形式，但是考慮到固定成本投入和專(zhuān)業(yè)性的問(wèn)題。電商企業(yè)紛紛放棄自建倉(cāng)庫(kù)而采用物流外包的模式 。電商企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力多是營(yíng)銷(xiāo)
，研發(fā)采購(gòu)，而不擅長(zhǎng)物流運(yùn)作
。故選擇電商物流外包是當(dāng)下最為主流的運(yùn)作模式。

信息技術(shù)為UPS快遞帶來(lái)了什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

1 、ＵＰＳ通過(guò)新技術(shù)應(yīng)用的“四大步 ”戰(zhàn)略 ，超越了僅對(duì)包裹攬收和投遞狀況進(jìn)行跟蹤的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們
，ＵＰＳ能夠做到跟蹤包裹所經(jīng)歷的每一個(gè)環(huán)節(jié)，這極大地滿足了客戶(hù)的需求 ，因而在整個(gè)包裹跟蹤市場(chǎng)中保持了其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 。

2
、聯(lián)邦快遞在三方面推廣物流信息技術(shù)
，發(fā)揮了核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)： 信息技術(shù)方面，公司配備了業(yè)界最先進(jìn)的手提式計(jì)算機(jī)DIAD ，可實(shí)時(shí)收集和傳輸包裹傳遞信息
。 信息系統(tǒng)方面
，公司將國(guó)內(nèi)物流信息系統(tǒng)擴(kuò)展到國(guó)際運(yùn)輸領(lǐng)域，包括自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、指紋掃描 、光揀技術(shù)、產(chǎn)品跟蹤和決策軟件工具等。

3
、聯(lián)邦快遞公司通過(guò)在三方面推廣物流信息技術(shù)發(fā)揮了核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)： 在信息技術(shù)上 ，聯(lián)邦快遞已經(jīng)配備了第三代速遞資料收集器III型DIAD
，這是業(yè)界最先進(jìn)的手提式計(jì)算機(jī)，可幾乎同時(shí)收集和傳輸實(shí)時(shí)包裹傳遞信息 ，也可讓客戶(hù)及時(shí)了解包裹的傳送現(xiàn)狀 。