大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于網絡貨運進項抵扣的規(guī)定的問題，于是小編就整理了3個相關介紹網絡貨運進項抵扣的規(guī)定的解答
，讓我們一起看看吧 。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調度
復制微信號

物流企業(yè)可抵扣哪些進項稅？

汽油、柴油，汽車配件 、車輛維修保養(yǎng)、辦公用品 ，購進汽車
、購買房屋等取得的專用發(fā)票
，其進項稅可以抵扣。 《財政部、國家稅務總局關于在全國開展交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點稅收政策的通知》（財稅〔2013〕37號）規(guī)定，提供有形動產租賃服務 ，增值稅稅率為17%
，增值稅征收率為3%，并在其《應稅服務范圍注釋》中指出 ，有形動產經營性租賃
，是指在約定時間內將物品 、設備等有形動產轉讓他人使用且租賃物所有權不變更的業(yè)務活動
。

可見，物流公司經營租賃貨運汽車 ，且司機非出租單位配備
，這項業(yè)務屬接受有形動產租賃服務，物流公司取得出租方開具的17%的增值稅專用發(fā)票（出租方是一般納稅人）或稅務機關代開的3%的增值稅專用發(fā)票（出租方是小規(guī)模納稅人） ，其進項稅額可以抵扣。

貨運物流公司進項稅可以用什么抵扣？

謝謝您的邀請，很高興為您解答 。

營改增之后
，物流公司提供運輸服務收入銷項稅率11%（本次人代會已決定提供運輸服務的稅率要下調），提供收派倉儲服務銷項稅率為6%
。

如果是小規(guī)模納稅人 ，運輸服務和收派倉儲服務都是3%的征收率。

我們以具體案例來說明 。

A是一個大型的物流公司
，增值稅一般納稅人
。2018年1月份

1.取得運輸服務收入不含稅金額1000萬元，開具專票銷項稅額為110萬元；

2.取得收派倉儲服務不含稅金額1200萬元 ，開具專票銷項稅額為72萬元；

3.租賃倉庫年初支付全年租金不含稅金額100萬
，進項稅額11萬，取得專票；

4.購買一輛運輸的貨車 ，不含稅金額為20萬元
，進項稅額為3.4萬元取得專票；

5.支付運輸車輛加油費不含稅金額200萬元，進項稅額34萬元取得專票；

6.支付運輸車輛修理保養(yǎng)費用不含稅金額10萬元 ，進項稅額1.7萬元取得專票；

7.支付派遣公司勞務費用600萬元。取得差額征稅專用發(fā)票
，進項稅額為1萬元；

8.收到高速公路通行費的電子發(fā)票金額為1.03萬元，進項稅額0.03萬元；

9.收到一級
、二級公路通行費和過橋費電子發(fā)票 ，兩項金額合計為1.05萬元，進項稅額為0.05萬元；

10.購買包裝材料及辦公用品等
，取得專票，不含稅金額400萬元 ，進項稅額68萬元；

計算A物流公司2018年1月份應納增值稅額 。

銷項稅額=110十72=182

進項稅額=11十3.4十34十1.7十1十0.03十0.05十68=119.18

應納增值稅額=182一119.18=62.82

通過計算A物流公司2018年1月份應納增值稅額為62.82萬元
。

自己碼的字
，自己編的題，有與實際業(yè)務不符的 ，請業(yè)內人士多多指教。

物流公司和其他公司基本是一致的 。

支出項大概包括：車輛購入
，車輛維修保養(yǎng)，加油費用 ，過路過橋費用
。

進項也就是營業(yè)額包括貨物運輸費用
，倉儲等。如果客戶需要開具發(fā)票的話，公司或者是個體營業(yè)執(zhí)照開具的增值稅專用發(fā)票都是3個點稅率 。你所說的用什么抵扣 ，我理解的就是怎么少繳稅。比如一年內
，共計給客戶開具100萬增值稅專用發(fā)票，一年內公司所有支出包括車輛購入 ，車輛維修保養(yǎng)，加油費用
，過路過橋費用合計也是100萬（需要有發(fā)票）那么這些費用是可以抵扣的
。也就是稅務局可以退稅。

這是理想的情況，現(xiàn)實中是不會存在的 。如果真的這樣 ，稅務局也該查到你這里了
。

一般物流公司你購買的固定資產、材料和服務都可以抵扣
，像購買的車 、燃料油
、車輛保養(yǎng)維修、房屋租賃 、過路費和過橋費等等，但要取得合法的專用發(fā)票和過路費過橋費的普通發(fā)票。銷項稅率是根據你的營業(yè)項目來確定 ，比如運輸業(yè)按照11%
、配貨倉儲按照6%、房屋出租簡易是5%
，一般是11%等 。也就是說根據經營項目所屬行業(yè)確定稅率即開票稅率
。

網絡貨運可以開發(fā)票嗎？什么類型的？幾個點？

可以的。以好運聯(lián)聯(lián)平臺為例，稅務總局出臺了《關于開展網絡平臺道路貨物運輸企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票試點工作的通知》（稅總函[2019]405號） ，“無車承運”正式更名“網絡貨運 ” 。對比這一政策與前期無車承運的579號文件
，操作層面更加清晰 、監(jiān)管更加注重實效：

一
、要求平臺方具備相關線上服務能力，對物流信息各環(huán)節(jié)全過程透明化動態(tài)管理 ，數據與交運部監(jiān)控系統(tǒng)有效對接；要求會員單位必須稅務登記
。

二、按照3%為會員（實際承運人）代開專票
，發(fā)票備注欄注明會員的納稅人名稱 、納稅人識別號、起運地
、到達地、車種車號以及運輸貨物信息。

三 、納稅情況：平臺代會員繳納增值稅，收入歸屬會員 ，由會員申報繳納所得稅 。

到此，以上就是小編對于網絡貨運進項抵扣的規(guī)定的問題就介紹到這了
，希望介紹關于網絡貨運進項抵扣的規(guī)定的3點解答對大家有用
。