大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于貨運(yùn)面包車最大載人幾人的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)面包車最大載人幾人的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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五菱面包能拉幾個(gè)人？

大面包車可以坐的人數(shù)因車型而異
，一般來(lái)說(shuō)坐6-20人不等
。 大面包車的大小和座位數(shù)量都會(huì)根據(jù)車型而有所不同，有些車只有6個(gè)座位 ，有些車可以坐到20個(gè)人甚至更多。車廠家在生產(chǎn)大面包車時(shí)會(huì)根據(jù)需求制造 。在坐車前，需要注意大面包車的載人上限
，一定不要超載
。此外，還需要仔細(xì)檢查車輛的安全配置 ，如安全帶 、滅火器等
，確保行車安全。

每一輛車?yán)娜藬?shù)都是不一樣的，包括五菱宏光也是 ，它也分好幾種類型的車 。正常情況下
，一般都是面包車，面包車又分為五座跟七座的 ，所以只能拉5到7個(gè)人
，也包括司機(jī)在內(nèi)。一般買車的時(shí)候，車身上都會(huì)寫有荷載幾人 ，所以千萬(wàn)不要超員了
。這個(gè)很重要
，因?yàn)檫@個(gè)跟自身安全有直接關(guān)系，不是怕被交警查的問題。

貨拉拉中面能坐幾個(gè)人？

貨拉拉的小面包車是可以帶兩個(gè)人的 。

貨拉拉面包車屬于客車 ，可以載人
。如果用客車?yán)?，沒有牌照不僅限行
，還會(huì)有各種查車和處罰，而且客車?yán)洶l(fā)生交通事故的強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)是不賠償?shù)?。用貨拉拉面包車改裝內(nèi)部結(jié)構(gòu)拉貨的 ，交警一次抓到一次罰款200元 。

當(dāng)貨拉拉的貨車是不能用來(lái)載客的（可載作業(yè)人員
，但要有保護(hù)措施），不能作為營(yíng)運(yùn)車輛載運(yùn)旅客 ，根據(jù)載人的多少給予不同程度處罰
，一次罰款200元以上
。載人多少，貨拉拉的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也是不同的 ，具體可點(diǎn)擊（各地貨拉拉收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）查看。

一般都是坐一個(gè)人
，中面不大駕駛室核準(zhǔn)的就兩個(gè)人，不是那種商務(wù)車可以多坐人的 ，中面比小面有大不了多少也就是車廂拉貨地方大一點(diǎn)
，貨車?yán)锩嬗植辉S坐人的，有些工地老板為了省錢不打網(wǎng)約車就打貨拉拉和滴滴貨運(yùn)車 ，這些車比滴滴網(wǎng)約車便宜許多的 。但是一旦交警查車就很麻煩
。也別出事出事你幾年都白干了。

可以用面包車?yán)泦幔?/h3>

面包車能不能拉貨取決于面包車的“身份證”：

• 行駛證上標(biāo)注的是客運(yùn)可以通過后備箱從事非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的拉貨
  

• 行駛證上標(biāo)注的是貨運(yùn)可以申請(qǐng)辦理相關(guān)手續(xù)從事貨運(yùn)，或者非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的拉貨

汽車分類有客運(yùn)和貨運(yùn)兩種
，目前沒有明確的客貨混裝分類，最多是有五個(gè)座位可以坐滿5人體現(xiàn)實(shí)用性但還不能從事營(yíng)運(yùn)性質(zhì)客運(yùn)的皮卡車或輕卡車 。其他車型以實(shí)際可利用空間為參考 ，載客或拉貨的性質(zhì)是出廠定性不能改變的
。

主流面包車如果五菱榮光/宏光
、長(zhǎng)安之星、東風(fēng)小康 、一汽佳寶等車型均為微型客車
，這類車不論五座還是七座都是只能當(dāng)做客車使用?？蛙?yán)浀囊?guī)定是可以利用行李箱空間或者外置行李架攜帶隨車行李，利用行李箱拉貨不能遮擋后擋的視線 ，按照規(guī)定七座面包幾乎沒有載貨能力
、五座略好一些 。

其次可以通過車頂行李架拉貨
，高度從車頂算起不得超過50公分，長(zhǎng)度沒有限制但不能超過車身長(zhǎng)度 ，這是定位微型客車面包車的極限拉貨能力。超過規(guī)定拉貨屬于客貨混裝是違章行為可以處罰
，如果從事營(yíng)運(yùn)性質(zhì)拉貨可以由運(yùn)管處3~5萬(wàn)元罰款再有交法處罰客貨混裝，后果是相當(dāng)嚴(yán)重的
。

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另一種面包車是封閉式貨箱鐵皮封窗的貨車 ，這類車雖然有微面的造型但實(shí)際用途已經(jīng)完全不同了。

貨運(yùn)面包車一般僅有兩個(gè)座位
，后排有與駕駛位貫通的拉貨空間，或者隔離出專用的拉貨區(qū)域 ，既然有貨車身份當(dāng)然可以合法拉貨；整備質(zhì)量小于4.5噸的貨車多省份已經(jīng)取消兩證的要求，不從事營(yíng)運(yùn)行駛運(yùn)輸?shù)脑捒梢灾苯邮褂?。

目前只有這類面包車被允許合法拉貨
，但兩座的功能性也非常單一不再能兼顧家用，所以選擇這類車的實(shí)用性遠(yuǎn)不如微卡 ，比如榮光小卡、長(zhǎng)安神騏等車均有接近3米的貨箱
，真正從事營(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸微卡實(shí)用性高的多
。

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想要選擇一臺(tái)既能兼顧家用又能合法拉貨的汽車目前最理想的車型是皮卡車，入門級(jí)車型已經(jīng)有價(jià)格在5萬(wàn)左右的選擇 ，動(dòng)力稍強(qiáng)一些用車體驗(yàn)舒適一些的6~8萬(wàn)之間已經(jīng)有接近乘用車的皮卡。

微面的時(shí)代感覺已經(jīng)快要終結(jié)了
，如果沒有剛需還是建議看一看其他車型吧 。個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考
。

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嚴(yán)格來(lái)說(shuō) ，面包車是客運(yùn)車不是貨運(yùn)車?？瓦\(yùn)改貨運(yùn)
，是國(guó)家禁止的 。

但是，

一般情況國(guó)家是不會(huì)天天在大馬路上抓違規(guī)車 ，所以很多面包車改成貨車在路上跑
。

但是
，

國(guó)家不可能永遠(yuǎn)睜一只眼閉一只眼，最近兩會(huì)召開 ，對(duì)于貨車違規(guī)管理問題，也被重視了起來(lái)
，未來(lái)管控只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)。

那怎么辦呢，

目前最好的解決辦法就是 ，換新能源車 。新能源車國(guó)家不光沒有什么限制
，而且還鼓勵(lì)使用，相關(guān)的政策都非常好
。所以換臺(tái)新能源車才是當(dāng)務(wù)之急。

面包車屬于載人小客人 ，是不可以拉貨的
，被交警或路政抓到，肯定是要扣分罰款的 ，如果你拉的是自己家的貨
，和交警或路政人員說(shuō)明，也許可以放你一馬 ，但下不為例 。

交規(guī)有明文規(guī)定
，小型客車只能載客，而且必須在行駛證規(guī)定的人數(shù)范圍內(nèi)載客 ，不能超載，絕不允許客貨混載。要是行駛上路出了事故
，保險(xiǎn)也不會(huì)理賠的，

現(xiàn)在很多快遞公司大車進(jìn)不了城區(qū) ，都是通過小面包車分流配送貨物的
，所以，面包車?yán)浗痪彩潜犚恢谎坶]一只眼 ，遇到交警查車時(shí)
，主要是查看座位，要是座位拆了 ，那肯定要罰款
，這要看個(gè)人的運(yùn)氣吧，不被查到 ，你就可以盡情的拉貨
，為了生計(jì)，很多司機(jī)都是冒著被罰款的危險(xiǎn)在拉貨
。

面包車能載人 ，但能載貨嗎？

面包車如果拉貨那交警抓住肯定罰，但是七座的面包拉人也有被處罰的風(fēng)險(xiǎn)
，假如交警抓住的話還好只要不超員就好，如果交警和運(yùn)管聯(lián)合執(zhí)法的話 ，一車?yán)?個(gè)不太熟悉的人（跑黑車那種）
，說(shuō)不清和車主什么關(guān)系性誰(shuí)名誰(shuí)，那么肯定會(huì)被定性為非法載客 ，這可比客貨混裝罰的很
，

到此，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)面包車最大載人幾人的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)面包車最大載人幾人的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。