本文目錄一覽：

• 1、物流公司送貨員累不,工資怎么樣
• 2 、物流工作辛苦嗎
• 3、廣西南寧市華南城物流裝卸工上班累嗎
• 4
  、希音拉貨員累嗎
• 5、物流公司的跟車送貨員的工作累不累啊,我不想在廠里上班了,做過跟車的...
• 6 、物流性質(zhì)的工作是不是都很累?

物流公司送貨員累不,工資怎么樣

快遞員的工資還是不錯的 ，主要工作是收件
、派件、整理物件等。下面從快遞員的性質(zhì)和工作內(nèi)容具體闡述：快遞員的性質(zhì)：在相對比較大的城市快遞員收入還是很高的，但永遠記得收入和付出是成正比的 。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號

相對來說
，物流配送員的工資屬于中上水平比較高的，每個月都在9000元左右。因此 ，物流配送員的工資相對較高　物流配送員薪資相對來說是中上水平比較高的
。薪資的高低都是根據(jù)工作崗位和貢獻度來發(fā)放工資
，屬于是多勞多得。他們的工資組成分為三個部分，底薪 、提成
、補貼 。補貼有加班補貼、高溫補貼等
。

有很多種情況 ，有跟長途車的
，長途車一般時間很長，很累的。市內(nèi)送貨的 ，比較麻煩
，一天送很多貨，交接甚至還要幫助卸車 ，進庫
，收錢等 。也不容易
。跟車送貨員就是跟著公司的車去送貨物的人。一般是物流公司托運公司用人用的多 。主要是從事體力勞動，一整車的貨物就是他們每天的任務(wù)
。

好。工資方面 ，高鐵機場物流配送員工資8000到13000元，包吃住
，比同行業(yè)薪資水平高，待遇好 。休息方面 ，每月調(diào)休
，節(jié)假日可調(diào)休，午休2個小時 ，其他中心休息時間短
，節(jié)假日不調(diào)休，所以高鐵機場物流配送員好
。

物流工作辛苦嗎

物流工作還是很辛苦的 ，但是就中國現(xiàn)在市場需求來看
，這個行業(yè)還是很有前途的。具體工作內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù) 、需求預(yù)測
、訂單處理、配送 、存貨控制
、運輸、倉庫管理 、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸
、采購、包裝 、情報信息 。運輸：使用設(shè)施和工具，將物品從一個點向另一個點的物流活動。

累
。工作量。廣州富通電商物流班工作強度大 ，負責(zé)生產(chǎn)
、流通和服務(wù)領(lǐng)域中從事采購、儲運 、配送
、貨運代理、信息服務(wù)等操作 。工作時間
。廣州富通電商物流早上8點半到下午6點
，中午午休之2點，單雙休 ，法定節(jié)假日照常上班，經(jīng)常加班。

在一定程度上是累的 。2 因為物流工作需要進行重復(fù)性較強的體力勞動
，以及在安排物流過程中需要處理各種復(fù)雜問題，壓力較大 ，所以工作可能會比較累
。3 不過
，在職業(yè)生涯規(guī)劃上，物流行業(yè)是一個有發(fā)展前景的行業(yè) ，通過積極學(xué)習(xí)行業(yè)知識和技能
，可以提高自己的競爭力并獲得更好的發(fā)展機會。

廣西南寧市華南城物流裝卸工上班累嗎

1 、物流裝卸工的工作確實會存在一定的勞累度 。這是因為裝卸工作涉及到大量物件的搬運，特別是大件商品 ，可能需要使用叉車等設(shè)備進行裝卸
，而小件商品雖然相對較輕，但數(shù)量多 ，頻繁的搬運也會帶來疲勞
。

2
、該工作一天200很累。物流裝卸工的主要工作內(nèi)容包括但不限于搬運、裝載和卸載各類貨物
，這些貨物不僅體積龐大，重量也相當(dāng)重 ，常常超過50公斤 。工作時間通常較長，不僅限于標準的8小時工作制
，有時達到12小時甚至更久，且勞動強度大 ，需頻繁彎腰 、舉重
、搬運
，這對體力消耗極大
。

3、累。物流是很多大件的東西的，訂單也很多 ，每天需要裝卸
，是按一天的量來計算工資的，有時候還要負責(zé)和物流司機一起去送貨 ，到達目的地之后
，也要負責(zé)把貨品送到店家手里，特別是夏天 ，汗流浹背的
，特別辛苦，也很累 ，需要喝大量的水 。

4 、物流裝卸工還是挺累的，畢竟從事的是體力活
，而且每天都會工作8小時以上，小東西裝袋 ，大東西重量超過五十公斤的也比較多
，所以物流裝卸工一天200是很累的。

5、不累，能干
。在快遞裝卸工作中 ，是一個團隊協(xié)作完成的
，團隊成員之間相互配合，分工合作 ，減輕個人的負擔(dān)
，避免了不必要的重復(fù)動作和體力消耗，使工作更加高效 ，降低了疲勞程度。

6
、物流搬運工還是挺累的
，畢竟從事的是體力活，而且每天都會工作8小時以上 ，身體上是很累的 。不過物流搬運工的待遇還不錯，一般情況下有6000-8000元每月
。崗位職責(zé)：熱愛本職工作
，遵守公司各項規(guī)章制度，愛護商品和倉庫一切物品。

希音拉貨員累嗎

1、累 。希音拉貨員每天要處理包裹達到5萬個需分揀 ，從事裝車 、卸車扥多種工作
，包含體力勞動，工作人員計時工實行三班倒工作制 ，有貨車進入就要不停卸貨
，十分勞累
。拉貨員的主要工作是為客戶提供貨物的運輸服務(wù)。

2
、建議 。希音拉貨員兩班倒是12小時工作制，但是工作時間是有吃飯和一定的休息時間的 ，拉貨員在沒有貨物的情況下可以自行休息
，工作量也不是很大，也沒有工作壓力 ，工作起來是比較輕松的
，所以希音拉貨員兩班倒建議干
。

3、從難易程度講兩者差不多，從負責(zé)內(nèi)容上講 ，內(nèi)容多少也差不多。工資也都差不多 。但是相比之下，拉貨員需要應(yīng)到更多的力氣
，要更費力一些
。

4 、還不錯。希音拉貨員每天工作八小時，每月平均工資是7000 ，有交通補助
，飯補，五險一金 ，餐飲方便 。希音
，電子商務(wù)應(yīng)用。中國跨境電商巨頭
。SHEIN是一家國際B2C快時尚電子商務(wù)公司。主要經(jīng)營女裝，但也提供男裝
、童裝、飾品 、鞋
、包等時尚用品 。

物流公司的跟車送貨員的工作累不累啊,我不想在廠里上班了,做過跟車的...

跟車送貨員是很累 ，看個人的承受能力
。他們平時不僅要幫忙運送貨物
，同時他們也需要在運完貨物之后，要幫忙卸下來車上的各種東西。而他們的平均工資也是比較高的 ，每個月收入在8000~12
，000左右，很多朋友認為他們的工資比城市里的一些上班族的工資還要多 ，不由得感到非常疑惑 。

對于大多數(shù)人來說不建議去做快遞跟車員，除了工作十分勞累以外
，快遞跟車員如果也是這樣的一個工資是很難養(yǎng)活一個家的
。

物流跟車員不怎么樣，而且非常累 ，主要負責(zé)裝車和卸車
，大多是日結(jié)工資，但未必給你！勸你一句 ，除非你認識老板或是司機
，若是中介介紹，那就換個工作吧。

物流性質(zhì)的工作是不是都很累?

所以我們說快遞員和外賣員 ，都是特別辛苦的工作
，沒有什么閑暇的時間 。如果你有空的話，可以稍微去看一下 ，這個是毋庸置疑的
，因為我曾經(jīng)去快遞登記寄出過東西，發(fā)現(xiàn)還是比較繁瑣的 ，有很多的工序
。

有很多種情況，有跟長途車的
，長途車一般時間很長，很累的。市內(nèi)送貨的 ，比較麻煩
，一天送很多貨，交接甚至還要幫助卸車 ，進庫
，收錢等 。也不容易
。跟車送貨員就是跟著公司的車去送貨物的人。一般是物流公司托運公司用人用的多 。主要是從事體力勞動，一整車的貨物就是他們每天的任務(wù)。

這份工作并不算特別勞累 ，盡管需要處理許多瑣碎的事務(wù)
，并且要記住大量的信息，還要能夠迅速地整理不同種類的貨物
。 物流公司是專門從事物流行業(yè)的商業(yè)實體。